gosham

все-таки какую сумашедшую петарду запихали под Хэмильтона.

даже если мерс что-то там состряпал не в рамках правил, то рб сделать уже ничего не успеют.

ну не знаю, я вот лично вижу что динамика спринта более напряженная чем в гонке, где как правило форсируют на старте круга до 5 и потом начинается тактическая борьба где нет места чистой скорости.

это ему веник для бани, он там у себя наверное все достроил уже тут у некоторых всегда скучно если аварий нет. По мне так спринт как раз такой какой надо - гонщики валят по полной почти не обращая внимания на ресурс. В гонке такого нет. Я вообще поначалу со скепсисом относился к идее спринта, но сейчас нравится. наверное скоро ценники на каждом элементе нарисуют.

Утрите суровые слезы Пробитым в боях рукавом. Суровые годы уходят За ними другие приходят - Они будут тоже трудны.

да здравствуют гибкие крылья, гибкие подвески и гибкие судья!!!! ура!!!

Нафига сделал? Есть два варианта- первый- это все было настолько очевидно и заметно на трассе, что Макс заинтересовался и попытался сравнить. Второй- его попросил об этом гоночный инженер. То что Прынцессу нельзя гладить- это мерсы высосали из пальца. Натянули пункт правил до абсурда.

если бы Мазепин занял место кого-то из более достойных наших, то да можно было бы негодовать. А так претендентов все равно нет, пусть катается. Ренты в ф1 были, есть и будут. Китаец вон скоро за 30 миллионов появится и не факт что нормально поедет.

мда. Уныло конечно это все. Но и вариантов на подходе тоже нет. Или кто-то радует в молодежках?

думает без очереди пустят?

ой фсе...

это еще вопрос по кого кокретно они ее меняют Судя по интерьвью на главной Цуноду после Сочи пороли розгами.

понятно... Просто на фото там тундра-тундрой

Хэмильтон после того как стало накрапывать и Ландо несколько раз ощутимо заносило отвалился почти сразу. Жаль конечно что частники никогда не смогут построить машину уровня концерна.

как они там электричество подводят интересно. Или с генератором будет сидеть?

Ферстаппен просто послеквятие какое-то. Сначала увел какбэ машину, потом какбэ жену.

Класс...За Ландыша обидно, но он сам так решил. Поставил на зеро и проиграл.

Ф1 может ездить только на промежуточной. Если она не держит, то Фсе красные флаги.

не в первый раз уже замечаю здесь такой постулат, что если пилот раньше мог, а теперь нет, то дело не в пилоте. Хотя на практике зачастую оказывается что проблема то как раз в человеке. По Шварцману кризис был заметен еще в прошлом году. К сожалению он не смог подняться на ступень выше. Да, так бывает. Условия меняются и некоторые не могут приспособиться. Тут нужен хороший наставник, которого видимо не оказалось рядом.

судя по рисунку протектора- кто-то повторил этот маневр еще раз.

судя по количеству постов в теме- этап удался! По поводу решений дирекции- все мы крепки задним умом, но когда лично тебе приходится принимать решения, то тут возникает совсем другая ситуация. Именно для этого и существуют регламенты и уставы. И по другому увы не получится. По поводу начинать по-раньше, то это тоже не панацея. Если прогноз дает 100% вероятность, то как в Японии в свое время этап просто отменят и при существующем регламенте. А если это Ардены, то тут просто рулетка и никто не даст гарантии, что не появится нужное окно. Одно дело зрители на трибунах, а другое телетрансляции.

Штайнер практически открытым текстом сказал, что версия о тяжелом шасси несостоятельна.

бабушка в магазин пошла

у вас подпись сливается с публикуемыми фотографиями. КакбЭ

сомневаюсь, что это возможно при существующем регламенте. С одними заправочными машинами куча вопросов плюс время телетрансляций плюс опять же эти машины жестко заточены на 305 км и если им накинуть еще пару сотен километров в гоночном режиме наверняка посыпятся отказы. То есть придется серьезно дорабатывать технику, а у нас бюджеты режут. Не, не реально.