ATLANT

11 КК в активе, у кого-то их больше? Учи матчасть! Кому неизвестно, буду уделять пока сей драйвер портит общую картину Ф1, наоборот, очень радуют!

Поздравляю, вообще красавчик, лидирует в ЛЗ в Ф 1,5!

Твоя "объективность" прям сквозит в теме Феррари, а также все последних успехов Кими, от заключения нового контракта и до блестящего выступления в гонке. Ты чей твинк, под основным аккаунтом характера не хватает, мОлодец, чьих будешь?

Это в какую статистику смотреть или ты про магический шар?! Отлично, продолжай в том же духе. В следующем сезоне палец откроет всем новую реальность, в которой и Стролл топ-пилот всех топ-пилотов.

А тебе не мешает рот хлоркой помыть, так и смердит в каждой теме.

Потерпи немного, уверен, что по итогу года в обнимку с пальцем на выход и главный интриган, гугенот и еретик Дон Бинотто. Согласен, просто ехал по трассе, прям в сторону очков, даже не кружился, хотя все к этому располагало.

Включаю!

Эта, как ты называешь "недокоманда" все еще главная скрипка в Ф1 и самая успешная команда за всю историю Королевы автоспорта, именно эта команда выводила пальца в приоритет при живом Кими и сейчас мы наглядно видим, что без этого всего, что вытворяла команда, твой пилот абсолютное дно. Кими эпизодически блистал даже в ранге абсолютного слива командой в течении нескольких лет, сейчас блещет на Альфе, даже Фернандо на вечно раненом МакЛарен-Хонде удивлял и радовал даже в конце пелетона, что делает палец на Ферраре которая под Леклером, пусть и с преференциями, регулярно финиширует в очках и отнюдь не в конце очковой десятки?! Есть о чем задуматься, не так ли?!

Не убедительно, попробуй что-нибудь еще, и без съездов на Кими, все еще действующего чемпиона от Феррари, который в 41 год и на Альфе унижает пальца пратически каждую гонку. В питстопе он не виноват, виноват в отсутствии таланта и воли к победе, даже Масса периодически при Алонсо показывал зубы, а этот нет, типичный Физико/Бадоер, абсолютно униженный и беспомощный.

Кими - красавчик!

Поздравляю - терминаторы!

Мда, хорошо что за вас хоть Леклер едет, второй, тот который бывший первый, не едет вообще, без относительно косяков на пите, так выступать нельзя.

Смотрю внимательно и с наслаждением, пальцу даже до Массы как до другой галактики, его уровень выступлений = уровню Физикелла/Бадоер в 2009-м, вам это может нравиться или нет, но это реальность.

Это когда он пальцем в людей тычет или кривляется на подиуме? Какие титулы выиграл палец для Феррари? Иди, не позорься.

Поздравляю, молодец! Команду с титулом, Льюиса с очередным рекордом каждый уикенд.

При всем вполне понятном и логичном отношении в команде к пальцу, так отвратительно пилотировать Феррари нельзя, это не удавалось даже Массе.

Это его реальный уровень как водилы, когда рядом нет гениального Ньюи, бабок Матешица, политики Феррари тащившей его за уши над всеми проблемами и Бэрни который всегда и все покрывал.

Аки козлик.

МакЛарен почувствовал астурийский дух в паддоке.

Очень интересно, а чей болид с 5 номером, Уэббера или Райкконена?! Так абсолютное дно за рулем, откуда ей взяться.

У пальца - да.

Не едет только под пальцем, как раз он привычно и пролетит, как пить дать.

Ты знаешь, я к Антонио вполне нормально отношусь, приятный парень, располагающая внешность, вообщем берет что может, но уж больно как пилот он мне напоминает Грожана, тот тоже негатива не вызывал, скорее наоборот, и скорость часто показывал достойную, но вот с обгонами беда и крашей многовато, да и в доводке машина оба упомянутых как то не блещут, один Кими тащит и не перестает даже на корыте приятно удивлять.

На автоспорте веселенькое признание Бинотто о прошлогодних читах с мотором Феррари. Вообщем, Кими не только последний чемпион от Феррари но и последний кто без читов выиграл гонку за Легенду, вот так.

Ну надо же, я не понял, Чарли не бизон чтоль?! С Автоспорта: Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто впервые публично признал, что в 2019 году итальянская команда нашла «лазейку» в моторном регламенте. К концу года это «серая зона» была закрыта, и Скудерия потеряла всё своё преимущество, которое, по оценкам конкурентов, достигало 30 л.с. «Весь прошлый сезон мы действовали в серой зоне регламента. А в конце года, в том числе по нашей инициативе, FIA опубликовала новую техническую директиву. Это повлияло и нас, и на всех остальных. Но судя по нынешней ситуации, мы пострадали больше всех, – цитирует Бинотто FormulaPassion. – FIA никогда не считали, что мы нарушили правила. В противном случае они попросту дисквалифицировали бы нашу команду. Наш двигатель проверяли на каждом Гран При и никогда у проверяющих не возникало претензий, а соперники не подавали протеста. Если бы мы нарушали правила, то соперники сразу бы обратили на это внимание. Почему тогда соглашение с FIA осталось в секрете? А что нам ещё оставалось делать? Рассказать всем, как устроен наш двигатель? Никто и никогда не делал так в Формуле 1, и мы не собирались становиться первыми».