ATLANT

Мда, похоже на полное фиаско для Бинотто, он хороший инженер и каждый должен заниматься своим делом, не всем дано руководить.

Немного креативчика и все у вашего Леклера получилось.

Прощай палец.

Мдя, ну ничего, в следующем году поборется с Строллами.

Золотые слова.

Вот вам новый летучий финн, он и возьмет вам чемпионат. Туукка Тапонен принят в Гоночную академию Ferrari В октябре в Маранелло проходил финальный отборочный тур конкурса, победитель которого получал право обучаться в Гоночной академии Ferrari. В финале участвовали шесть молодых гонщиков, и сегодня в Скудерии назвали имя нового слушателя. Им стал 16-летний картингист Туукка Тапонен. Туукка Тапонен родился 26 октября 2006 года в финском городе Лохья. Первого крупного успеха в картинге он добился в 2020 году, когда в категории OKJ занял третье место в финале чемпионата Европы по картингу. В 2021-м Тапонен дебютировал в классе OK и с первой попытки стал чемпионом мира. В 2022-м финн перешёл в категорию KZ, где хорошо проявил себя. Через несколько дней Туукка приедет на базу Ferrari в Маранелло, где начнётся его обучение. О его гоночной программе на 2023 год будет объявлено в ближайшее время. Марко Матасса, руководитель Гоночной академии Ferrari: «Я рад приветствовать Туукку в Гоночной академии Ferrari. Мы внимательно наблюдали за ним в прошлом году и увидели потенциал, который он подтвердил в этом сезоне. За прошедший год он повзрослел, и помимо чистой скорости, у него есть другие ключевые навыки – умение работать с инженерами и предоставлять обратную связь, а также способность следовать инструкциям. На трассе за рулём Формулы 4 Туукка сразу произвёл на нас впечатление скоростью и тем, как быстро он учится, принимая во внимание его небольшой опыт в «формулах». Он также доказал, что твёрдо стоит на ногах и готов много работать – эти качества присущи самым талантливым гонщикам». Туукка Тапонен: «Я очень рад, что меня приняли в Гоночную академию Ferrari. Я получил потрясающий опыт, проведя неделю в Маранелло и поработав на трассе во Фьорано. Не могу дождаться начала работы в академии вместе с другими парнями и инженерами, с которыми я уже встречался на трассе. Я очень горжусь тем, что ношу гоночный комбинезон с гарцующим жеребцом Ferrari».

Это значит, я сказал правду, а ты говорил, тащи цитаты, а тащить их выходит и не обязательно. Признаюсь, цепляло раньше и здорово цепляло, пока в команду не притащили пальца и с еще большим усердием продолжили извращение над Кими, после чего, я навсегда снял розовые очки в отношении спортивной составляющей для Феррари. Но это так, возможно ты не помнишь, но когда Кими уходил, я искренне пожелал успеха Леклеру, как впрочем и подавляющее число кимофилов, хотя здесь упорно утверждают обратное, но мы к этому привыкли, двойные стандарты, всегда и во всем. Мое мнение о Леклере вчера изменилось, по всем известным причинам. А кто будет выше по итогам выступления, Леклер или Сайнс, не важно, для меня они одного уровня, думаю это и в команде понимают. Увы, но я не вижу Леклера чемпионом не только в Феррари но и где бы то ни было еще, талант есть, характера нет, к сожалению.

Я повторю, мне не сложно: Не ты ли заявлял о себе как о командном болельщике, для которого сентиментальное отношение к какому-либо пилоту и его личным интересам не свойственно. Что интересы команды превыше всего, что любые средства хороши, если они приносят титул, а кто именно этот титул принесет, для тебя дело десятое? Что, не так было? Ну вот и вспоминаться начинает, не так ли?! Алонсо сильнее Шумахера, умереть не встать, а где титулы? Титулы где? Ради испанца убрали Райкконена, причем не только из команды, а вообще из Ф1, была и быстрая машина и первый номер и так контуженному Массе сорвали все все пломбы,, где результат? Ну и 7-ми кратного Хэмильтона упомянул для солидности заявления?! Меня это не цепляет, все знают цену результату 2014 года, как он достигался и какими путями, однако в некоторых гонках Алонсо смотрелся интереснее, признаю, но этого не достаточно для заявления Алонсо разгромил, я бы посмотрел в 2010-м году, когда Алонсо пришел был на шасси Кими в Феррари и какой бы цирк мы бы увидели в процессе чемпионата. Увы, но испанца обезопасили от фиаско 2022 года, когда получается, что и Окона достаточно, особенно, в первой половине чемпионата. А я и не предлагал спорить, я лицо не заинтересованное, смотрю со стороны на все происходящее в хорошо знакомом мне террариуме и делаю выводы.

Никаких намеков, все ты понял, а с виртуала какой спрос.

Нет, ну опять что не так, где не правда моя?!

Ложь, наглая ложь и ты лучше меня это знаешь, но не готов это признать публично. В чем, дешевый пафос, выражается? Я приведу тебе пример, дешевого пафоса, ты можешь и это отрицать, но сути это не меняет, ранее ты заявлял, что Алонсо быстрее не только Кими но и МиШу и ставка на него в борьбе за чемпионат оправдана в Феррари, где титулы в Феррари? Я тебе скажу в чем проблема местных болельщиков Феррари, это в первую очередь крайнее неуважение к своей истории и своим чемпионам, чемпионам настоящим, а не мнимым и планируемым. Вся эта гламурная массовка таких претендентов как Масса, Алонсо, Палец, Леклер не более чем рекламная акция. А по факту, МиШу и Кими лучшее что было у вас в активе после Лауды, занавес. Если в твоем понимании адекватность заключается в неадекватном восхвалении весьма средних способностей Леклера, все геройство которого закончилось с устранением крайне разочарованного пальца, то могу только посочувствовать, увы, вещи не всегда такие какими кажутся на первый взгляд. Да, были герои в наше время, не то что нынешнее племя, богатыри не вы.

Давай еще чье имя я написал с маленькой буквы, что это меняет, тут половина вашего сената пишет Кими с маленькой буквы на постоянной основе, что-то я не помню чтобы ты делал им замечания. Это для тебя так важно? в том посте написано эклер, название бисквитной сладости с кремом, я их кстати очень люблю в хорошем исполнении. Итак, Леклер, пишу с большой буквы, теперь ты ответишь на вопросы или опять найдешь уже другую лазейку?! Все я вижу, просто не люблю когда начинают притягивать со стороны и сравнивать мягкое с теплым. Однако, были ли технические и тактические просчеты у Леклера, были, в чем то даже очень напоминающие проблемы Кими не только в Феррари но и в МакЛарен, что это меняет для тебя или обсуждаемого пилота Феррари?

Масса пропустил Кими, в каком моменте 2007 чемпионата, пожалуйста, напомни Серега?))) Вот Китай 2008 помню хорошо, когда Кими практически остановился на трассе пропустить Массу, что по мнению центра вселенной был лучший момент гонки. Помню и никогда не забуду, но в Спа и Абу он сам влетел в забор, этого я никогда не отрицал. МиШу был уже двукратным чемпионом, абсолютным альфачом и перфекционистом, безусловно чрезвычайно талантливым, этого не отнять отрицать невозможно. Их можно понять, новый мессия, а сейчас наступает нестерпимое отрезвление и возврат в реальность. Да, у Кими северный характер, ледяной и не подходящий для философии Феррари, Тодт понимал, что берет на смену МиШу быстрейшего пилота, что и доказал в первый же сезон взяв оба кубка и если КК можно называть условной победой, то личный зачет Кими когда он закатал в асфальт и Алонсо и Хемильтона является чистой победой.

С чего ты взял, что я по твоему желанию, буду бегать по архиву и приводить тебе твои цитатки, перепутал меня с кем то?! Не ты ли заявлял о себе как о командном болельщике, для которого сентиментальное отношение к какому-либо пилоту и его личным интересам не свойственно. Что интересы команды превыше всего, что любые средства хороши, если они приносят титул, а кто именно этот титул принесет, для тебя дело десятое? Что, не так было? Давай, отрекись от своих слов, как ты уже отрекся когда-то от последнего чемпиона Феррари, в угоду Массе, Алонсо, пальцу, а теперь и Леклеру, как отрекся от своей команды.

МиШу конечно был не ангел, это еще мягко сказано, но так, да, не унижался. Причем эклер проделал это дважды в течение 5 минут одной гонки, а теперь еще и публично заявляет, что был откровенно неспортивный договорняк. Увы, но дни его в Феррари сочтены, такое не только в Маранелло, а и вообще мало где прощают.

Вы близнецы чтоль?! От правды горит нестерпимо, понимаю, в вашем придуманном мире это конечно стрессовая ситуация, но не расстраивайтесь, все самое интересное еще впереди. Кстати, зря вы оба поменяли пол, конечно по вашим комментариям это много объясняет, но выглядите теперь совсем не алё.

Отлично, "супер талантливый гипер эклер" не прочь договорных матчей, а также не прочь, вынести все закулисное дерьмо на публику, самое время написать заявление по собственному желанию и кинуться в долгожданные объятия Тото.

По сравнению с кимофилами, вы, любители эклеров, смотритесь особенно смешно, нетрадиционно и нелепо.

Хэмильтон чрезвычайно талантливый пилот и гипер успешный, этого не отнять, его разговоры его не красят, но он выдает результат, Леклер нет, точка. Вот с чего ты это взял, что у меня типо горит, что Леклера взяли на место Кими? То, как Кими давали выступать в Феррари, меня категорически не устраивало и я был рад, что Кими закончил этот цирк. А кого на его место взяли, Леклера или кого другого, мне было безразлично. Однако, я ранее практически не высказывался о Леклере в негативном ключе, все пришло со временем, странно, что ты обобщаешь так безапелляционно, впрочем не в первый раз, ты никогда не был объективен и у тебя, как и у всех нас, всегда были любимчики, хотя ты и утверждал обратное.

Я уже написал выше, ощутимой разницы между монегаском и испанцем нет, в прошлом году испанец был выше, в это монегаск, оба не способны бороться за титул, их редкие результативные всплески по сезону не достаточны для заявки на титул.

Учитывая изложенное и если это правда, то тем более удивительно, что ты понимаешь так же мало в пилотах как и в Ф1 в целом. А касаемо моего "ЧСВ" в отношении тебя, так это ничего кроме улыбки твоих слабых потуг не вызывает, серьезно тебя воспринимать не приходится. А вот хамить старшим не хорошо, приходи на коллективный просмотр Абу-Даби, там и обсудим, кому и что под киль спрятать, ведь ты взрослый мужчина достойный уважения, не так-ли? Или все же не все так однозначно?!)))

В чем свинство Феррари по отношению к Леклеру, машина Шарлю неудобная или его комментарии не учитывают при доработке? Недавно читал его интервью, машина его полностью устраивает, возросшую скорость Сайнса он прокомментировал тем, что испанец освоился с неудобной для себя машиной, а не тем, что сам он сдал, машина стала ему неудобна. Тактические просчеты, техническая надежность, отвратительная работа команды по доработке болида в течение сезона распространяется на результаты не только одного Леклера, но и Сайнса, однако этот факт тут никого особо не тревожит. Против Феррари под Шумахером в 2003 и 2004? А каким он был, самовозом чтоль?! Сайнса все это тоже касается, в отличие от Леклера он не вопит и не требует особого к себе отношения, а работает на собой и своим пилотажем, вот это и запиши. Что же Алонсо в конце сезона сдристнул из команды, типа рвал и все под контролем, опасался реванша? Кими не оправдываю, понимаю, что машина дерьмо была, но это не повод был сливать сезон Алонсо. На шасси испанца вменяемые пилоты выступают ниже своих возможностей, доказано всеми, кто выступал вместе с ним в команде. А уж его политические интриги, это полный провал для спорта. Когда испанцу машина не подходит, как первое полугодие в настоящем сезоне и Окона достаточно в развенчании мифа, что испанец едет на любом болиде.

Валера, после вчерашнего радио эфира, для меня быстрого пилота Леклера более не существует и делать в его теме мне нечего.

Тебе выше все объяснили, вернись и внимательно перечитай, а сравнивать Леклера с абсолютной элитой Ф1 на все времена, это полное рукалицо. Уровень машины подтверждается ее позицией в квалификации, при указанном кол-ве поулов у Леклера, тут на два чемпионства с хвостом хватит, а он не в состоянии стать ни вторым, ни третьим в сезоны, когда машина позволяла брать титул.

О, еще подтянулись свидетели Леклеровы, за запрет атаковать пальца в Венгрии и откровенного воровства победы у Кими в Монако, откровенно свинское отношение к своему пилоту ты конечно вспоминать не хочешь, не выгодно, понимаю. Кол-во технических и тактически проблем финна даже упоминать не приходится, их было столько, включая абсолютно неподходящее ему шасси. 2003-2004 Мак был ведром, а в 2005 скорость болида аннулировалась +10 у Кими в каждой второй гонке на стартовой решетке при взятых поулах. Я смотрел гонки и чемпионаты сынок задолго до того как Википедия вообще появилась, для тебя это странно, я понимаю, поколения сникерса, чипсов и прочей разлагающей мути. Смысловую нагрузку твоих текстовых упражнений, полностью отражает изображение на твоей аватаре.