Ferry

Бросьте вы это занятие, в "Ф1 и Овалах" уже не раз им такие вещи писали - всё это либо пропускается мимо ушей, либо на это отвечают, что Ф1 тем сложнее, что рулить в разные стороны надо. а не в одну. Видимо, не представляют себе всю психологическую ответственность за единственную допущенную на овале помарку. Сколько пилотов Ф1 на протяжении всей гонки ни разу не теряют концентрации и не ошибаются? Думается, ни одного. За ошибки платят только, если уж очень сильно ошибаются.

Препятствовал в данном случае Шумахер, т.к. на момент входа в поворот находился уже позади Жака, у которого, соответственно было преимущество.

Помнится, таким же манёвром Хаккинен увёл Алези в Маньи-Куре в 99м в шпильке. Тем не менее, Жан поступил очень корректно, хоть и пропустил Хаккинена, находясь на внешнем радиусе. Хаккинен, кстати, хоть и очень поздно тормозил, но остался на трассе.

Да, а в следующей (Инди 500) стартовала и финишировала 4й. Так что, разговоры о случайностях и исключительностях пусты и вздорны.

Кстати, Даника завоевала свой 1й поул уже в 8й гонке ИРЛ, и впоследствии по ходу сезона у неё были ещё 2 поула.

Безусловно. Именно важное и доргое. Важность и дороговизна так и прёт

Тони Канаан и Скотт Диксон. Почти наравне с этими пилотами Даника выступает в Индикаре. Представляешь себе, как выглядят Феттель или Накаджима?

Никогда не видел гонок по роудкорсам в США? Их там в этом сезоне почти столько же, сколько и овалов.

Ну, посмотри таблицу чемпионата, что ли. И учти, что у неё была одна техническая поломка в 4 гонках. А насчёт других звёзд Индикара - им эта Ф1 и не нужна вовсе - не горят особым желанием сюда попадать. Захотели бы - попали, и многие пилоты Ф1 были бы ими посрамлены.

Вопрос тот же. Какова специфика треков в Индикаре?

Вмазаться в бетонную стену, пусть даже и по касательной, на тех скоростях, что в Индикаре, мало того, что вероятнее, чем в Ф1, но ещё и гораздо "ощутимее". Какие особенности?

Это в курилку, в тему "Жесть".

Да! То-то у него лицо такое странное даже для японца!

Мягко говоря, это неправда. Риск в Индикаре куда больший, нежели в стерильной Ф1. Согласись, шанс получить серьёзную травму при аварии на огромной скорости на овале значительно больше, нежели на роудкорсе. Если Данике хватает мужества выступать на овлах, то что может помешать выписывать круги на тилькедромах?

Тем не менее, особых успехов за океанов выходцы из Ф3000 не достигли, кроме Себастьена, конечно, и ХПМ. Жункейра, вокруг которого был некогда большой ажиотаж, насколько я помню, только однажды стал вице-чемпионом Чампкара. (уступил по-моему Да Матте в 2002 с большим отрывом) Уилсон пока себя тоже ничем особым не зарекомендовал. Вот того же Визо взять, который из ГП2 пришёл - пока косяки в каждой гонке. Сравнить серии будет хорошая возможность во второй половине сезона. Конечно. если брать какого-нибудь Бадди Райса, то сравнение будет не в его пользу, но лидеры ИРЛ, имхо, всё равно будут смотреться предпочтительнее лидеров Чампкара. Насчёт рента-драйверов - всё несколько завуалировано, но их действительно нет.

А чем тебе Масса не гламурен? Как раз, он и делает Феррари такой имидж, о котором ты написал

Давайте обсудим и это

Я прекрасно помню, чем было то Ф3000, через которое он прошёл - откровенно слабенькая серия. И благодарить Ф3000 Себастьяну не за что, имхо. Сравнить пилотов ИРЛ и Чампкара в этом году пока особой возможности не было - только одна гонка в Ст. Питерсберге, да и там корифеи ИРЛ смотрелись в целом увереннее бывших чампкаровцев. Поэтому пока, я сильно сомневаюсь, что ИРЛ по составу пилотов слабее Чампкара. Насчёт титулов - да, у Даники их пока нет, но у меня нет сомнений, что, к примеру Диксон и Кастроневеш, к которым Даника постепенно подбирается, смотрелись бы лучше в Ф1, нежели многие пилоты самой Ф1.

Гы, а темку переименовать стоит. В "Даника Патрик" или "Даника" в заголовке. Я то поначалу подумал, что Патрика Хеда обсуждать будем

Тяжеловато отвечать... С одной стороны, Даника неплохо себя показала на дорожных трассах в Индикаре, и при должном количестве тестовых дней, несомненно, смогла бы освоиться и с формулой и показывать результаты, точно уж не хуже многих пилотов Ф1. Если держится в лидерах в Инди, то что сможет помешать ей быть конкурентоспособной в Ф1? Думается, ничего. Достаточно посмотреть на Бурдэ - пусть он и из Чампкара, а не из ИРЛ, но всё равно из Америки - и вчистую пока делает распиаренного Феттеля. Но только надо ли это? Да и Берни будет двумя руками против. Ведь неплохие результаты Даники, да и любого другого пилота из-за океана потенциально способны понизить ложный имидж Ф1 как самой сильной по составу пилотов серии в мире. Что до меня - так мне приятно смотреть на её выступления в Индикаре - и этого достаточно. А насчёт женщин в Ф1 - пока, насколько я помню, все несколько выступавших дам были рента-драйверами, и никаких успехов в Ф1 не добились (0,5 очка на всех)

Аналогично Не буду я с тобой рубиться. Мы с тобой наверное просто видим разные вещи.

Не будь там Вильнёва - повело бы задок.

Угол поворота его руля (во втором, заметь случае, надеюсь, ты не будешь спорить с тем, что МШ поворачивал баранку дважды) был больше только потому что он хотел ударить болид Жака. Пройти вираж он мог, не совершая этого второго движения руля, точнее, совершая его после того, как Жак пронёсся бы мимо него. McFly, мне искренне жаль людей, споривших с тобой в теме про Мосли. Если уж в столь однозначной и всеми признанной ситуации ты умудряешься находить что-то своё невообразимое, то что было с Максом, с делом которого не всё так однозначно для большинства?

Ну так у меня же стали спрашивать, мои ли это модельки Но немец же ударил его? По крайней мере. это то, что мы видели. А о заведомо завышенной скорости - это лишь домыслы. Про прогрев шин помнишь? Момент до обгона ты же видел, у Жака ведь слип-стрим был. Слушай, по твоему в Ф1 обгонять можно только круговых или болиды с заклинившей 4й передачей. всё остальное - грязно

Привёл это фото в качестве примера утверждавшим, что и 1/3 не было. Представляешь себе расстояние в два метра? Ролик в качестве примера. Может, дойдёшь до того, что Вильнёв ещё и сзади был в момент столкновения?