Lexman

В целом ненадёжен был болид из за чего терял скорость в стандартных среднескоростных поворотах , может и так, может болид при торможении хорошо работал в медленных поворотах, но в скоростных поворотах болид очень плохо работал, почти хуже всех, и наверное была очень слабая проработка в этой области у команды, и думаю тут какой то косяк из за чего в медленных поворотах мы были почти в топ 3, а в остальных мы сильно проигрывали всем

Хотя думаю дело не до конца было в хрупкости, например в Бельгии мы были одними из лучших в поворотах которые были в Монреале и Монце, и думаю прошлый болид был очень силён в определённых поворотах , но проблемы мешали развить эту скорость в стандартных поворотах, и быть там одними из лучших, и думаю тут дело может быть в хрупкости , и Макларен напротив очень прибавил по ходу сезона в стандартных поворотах

И сбудется моё пророческое видение что мы были в топ 3 в наступающем сезоне Но думаю если вопрос хрупкости решён думаю 20 секунд мы будем проигрывать лидерам в среднем по итогам гонки и возможны подиумы, и думаю Даниель не глядя подпишет новый контракт с Рено

Да думаю главное набраться терпения и результат придёт Да как много от электроники зависит в современном болиде и какие болиды сейчас умные, думаю в Рено при Нике Честере сделали ставку на умную работу с болидом, но результат не оправдался до конца

То есть поэтому болид был быстрым на не самых требовательных к шасси трассах как Монреаль и Монца, где было немного поворотов, а на трассах к требовательным к шасси получался резкий спад из за вероятности схода. То есть шасси получилось слишком хрупким и получился большой просчёт в болиде Надеюсь в этом году никаких просчетов не будет и болид будет быстрым на всех типах трасс

Аэродинамики Энстоуна не унывают после презентации Макларен и готовятся к тестам

Да, у Макларен опять больше всего изменений как и в прошлом году, думаю с отрывом будут лидировать они в средней группе, если только в Рено не смогли заставить работать болид как в Монце и Монреале в прошлом году в каждой гонке в этом году

Привет, давно тебя не видно было Да ,думаю Макларен опять прибавит минимум две секунды и будет впереди Рено намного, плюс пилоты у Макларен опыта набрались , и Риккьярдо придётся бороться с ними в неравном бою, хотя думаю может и будут шансы у Рено на борьбу с Макларен, если смогли победить детские болезни что болид сильно зависел от трассы, и на высоком уровне были только в Канаде и Монце в прошлом году

В новом болиде Рено есть запчасти 2019 года не влияющие на скорость и так сделали что бы освободить ресурсы на 2021 год Так же на моторспорте написали что подвеска однородная у Рено в этом году и это наверное должно упростить поиск настроек на сложных для болида трассах типа Австрии

Испытание такое на Энстоун навалилось в этом году конечно в виде Макларена, я конечно подстраховываюсь и говорю что Макларен будет впереди Рено, так как результаты аэродинамических испытаний у Макларена показали крутые результаты, и болид Рено мог не избавиться от своих детских болезней до конца

Но все равно в Энстоуне неплохо потрудились и свою философию оттачивают ,и не смотрят на другие команды ,и чей подход окажется лучше Макларен или Рено увидим в Австралии

Лидеры останутся в своей лиге, и думаю проигрыш пилотов Макларен будет как в прошлом году лидерам, как минимум в секунду, думаю от пилотов можно ждать большего, Макларен пока только лидер формулы 1.5

У Макларен в отличие от Уильямса все под контролем как будто

Думаю пока в Рено работали над передней аэродинамикой в Макларен большее внимание уделили прижимной силе в задней части и улучшении философии болида, и думаю пока разрыв между командами сохранился как в прошлом году

Но если видео машина хорошая то можно и определить, я в прошлом году сразу увидел что болид у Макларена на одну секунду прибавил по сравнению с прошлым годом и так и произошло

Все таки подумал что философия своя у Макларен просто вдохновились болидом Мерседес, но думаю до Мерседес все равно Макларену далеко

Не знаю, думаю команда безума от Немцев , думаю это может придать мотивации Нос у Макларен и правда особенный, за счёт него только пол секунды Макларен у Рено выигрывал в прошлом году

Я больше по всему болиду и его философии, думаю новый болид Макларен это половина работы улучшении философии прошлого болида, и другая половина работы это попытка воспроизвести болид Мерседес, правда со старым носом

Прошла презентация болида Макларен, он у них получился более органичным чем у Рено и более поддатливым к настройкам, и думаю пол секунды минимум на удобных трассах для Макларен они везут Рено, плюс философия болида Макларен заточена под болид Мерседес, и думаю секунда преимущества будет у Макларен над Рено, но Рик с Оконом половину могут отыграть за счёт пилотажа

Вчера немного

Но хоть и реплика Мерседес, но все равно болид выглядет сильнее чем у Рено и более органичен, думаю минимум пол секунды Макларен везёт Рено

Да, решили не заморачиваться и взять все лучшее от Мерседес, но я думаю у Макларен в прошлом году и так был крутой болид и проигрывали ТОП 3 на некоторых трассах только пол секунды, если бы Ферстаппен или Хемилтон были в Макларен

Лучше бы конечно у Макларен было если бы они развивали прошлогоднюю концепцию Пэта Фрая , а не тупо косили под Мерседес, надеюсь Рено даст бой Макларен в этом сезоне, хотя и такой подход имеет место

В прошлом сезоне эволюция у болида была более сильной, сейчас же видно под Мерседес косят

Почувствовал что Эдриан Ньюи более шире мыслит чем весь прошлый технический штаб Рено во главе с Ником Честером, но надеюсь Пэт Фрай сможет ему составить конкуренцию в 2021 году