Lexman

Академия Рено спорт на 2020 год, внимание привлекает Китаец Zhou, который стал самым быстрым новичком прошлого сезона в ГП2и сильнее новичка Мика Шумахера, причём они одного возраста, возможно если проявит себя в следующем сезоне в ГП2 сможет попасть в формулу 1 с крупным спонсором, и думаю Сирил имел ввиду его когда говорил что надеется что в команде появится гонщик из академии

Даниель Риккьярдо что то рассказывает

В цвета команды возвратился белый цвет Так же в видео можно увидеть боевой настрой Даниеля Риккьярдо и классное настроение Эстебана, который очень рад предстоящей возможности вновь сесть за руль болида

Макларен и Рено пока прикинулись по 50% ресурсов

Мой прогноз 6-78-0-6 Рад что крутой бренд Астон Мартин как заводская команда идёт в формулу 1, спасибо Строллам

Думаю уже к маю все середняки переключатся на болид 2021 года, а пока 50% ресурсов у всех середняков работает на болид 2021 года, у топ команд наверное 65 % ресурсов работает на этот год, и 35 на следующий

Первый рёв двигателя на новом болиде

Я че то не верю в прогресс сильный , думаю будет отставание от Макларен как в конце прошлого сезона Французы пишут что новый болид Ник Честер не разрабатывал

Французы писали вчера что в Рено собрали наконец шасси с мотором и вчера должны запустить свой двигатель, но пока видео нет, надеюсь все хорошо https://soymotor.com/noticias/renault-encendera-el-motor-de-su-nuevo-rs20-esta-tarde-973372 Во второй половине дня в четверг у Renault будет своя минута славы, потому что он планирует запустить двигатель своего нового RS20. Французская команда только что собрала шасси и двигатель и планирует запустить свой силовой агрегат на сегодня. Renault станет четвертой командой, которая покажет, как звучит его двигатель, хотя на самом деле мы слышали это вчера, хотя это был McLaren MCL35. После Mercedes, McLaren и Ferrari, Enstone's планируют запустить свой двигатель сегодня днем, чтобы поделиться своим звуком со своими фанатами, сообщает голландский веб-портал GP Today. Глава Renault Сирил Абитебул уверен, что RS20 наконец-то станет машиной, с которой они смогут вернуться на подиум. Вчера Даниэль Риккардо занял свое место, и на следующей неделе настала очередь Эстебана Окона. Вышеупомянутый источник гарантирует, что RS20 окутан тайной. Автомобиль охраняется несколькими членами команды и до сих пор без спонсорских наклеек. Основные слухи предполагают, что у команды может появиться новый спонсор, возможно, бренд с Ближнего Востока или Китая. Чтобы узнать новые подробности о проекте Renault, нам придется подождать до 17 февраля, когда автомобиль будет представлен в течение съемочного дня на трассе Барселона-Каталония Энстоун представит Пэт Фрай со следующей недели. Известный британский инженер присоединится к команде 5 февраля. Фрай сыграл решающую роль вместе с Андреа Стеллой в разработке успешного MCL34, поэтому ожидается, что часть этого блеска внесет свой вклад в будущее Renault. Как показали в McLaren, те, кто работал в Вири-Шатийоне, уже сделали шаг вперед в 2019 году, признав его работу. Если вы сможете дать еще один в этом году, мы сможем пережить новый захватывающий бой за четвертое место в Чемпионате конструкторов.

Французы говорят что новый болид RS20 окутан таинственностью и к команде присоединился крупный спонсор из Китая или ближнего Востока Секрет вокруг RS 20 Источник в команде Renault рассказал GPToday.net, что вокруг новой машины царит атмосфера таинственности, потому что новый RS20 безопасен для некоторых членов команды На автомобиле еще нет спонсорских наклеек, а RS 18 готовится к шоу-шоу на Ближнем Востоке. Ходят слухи, что этот автомобиль может содержать нового возможного крупного спонсора. Ходят слухи, что Renault привлек нового крупного спонсора и поэтому не хочет ничего оставлять на волю случая. Этот крупный спонсор, вероятно, будет с Ближнего Востока или Китая. 17 февраля RS 20 дебютирует на трассе Каталонии в день съемок. Автомобиль будет запущен в Париже 12 февраля.

Если Мак прибавит только на пол секунды то как они собрались приблизиться к топ 3 на пол секунды о чем писалось в теме Макларен, тогда топ 3 нужно выставлять в начале сезона те же болиды которые были у них в Абу Даби Думаю Макларен отыграл пол секунды у топ 3 по ходу прошлого сезона и ещё пол секунды отыграет в межсезонье ,и Макларен самая прогрессирующая команда чемпионата, и не хватает только Макса Ферстаппена или Льюиса Хемилтона в лучшей форме для побед ,и Макларен пока не может предоставить среду для прогресса гонщиков как, и Рено по примеру Ред Булл, и Мерседес Чувствую Даниель Риккьярдо находится в не правильной энергии и после ухода из Ред Булл потерял пол секунды Думаю Рено только 0.2 секунды отыграло у топ 3 в прошлом году из за ошибки при разработки болида и неправильной работы обновлений, и надеюсь ошибки будут исправлены , и надеюсь Рено как минимум пол секунды отыграет у топ 3 в межсезонье по примеру Макларен, Торо Россо, и Рейсинг пойнт

https://f1report.ru/news/f1-50463.html Макларен судя по всему смогли прибавить то же 1.5 секунды как Рено и Рейсинг пойнт, и Торо Россо, и думаю топ 3 они совсем немного будут проигрывать ,и смогут пол секунды отыграть, и думаю в этом сезоне будет неплохим , и пятое место в кубке конструкторов, учитывая что Пэт Фрай будет полностью посвящён работе над болидом 2021 года, и его не было при разработке болида этого года

Думаю если только мысленно

Если Алонсо всех объедет думаю это будет всепрощающим эффектом, осталось что бы теперь только или Риккьярдо перешёл в Феррари, или Окон был бы быстрее Риккьярдо Фрай хороший специалист он это доказал

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-28/renault-names-luca-de-meo-ceo-in-push-to-move-beyond-ghosn-era Лука ди Мео официально стал новым руководителем концерна Рено Ниссан Митсубиси, правда в должность войдёт только первого июля из за контрактных обязательств перед volkswagen, акции Рено на минимуме за последние семь лет после ареста Карлоса Гона, но надеюсь ситуация сможет улучшиться у Рено

Не очень хочется что бы Алонсо приходил , сколько плохого он вылел на команду в 2005 году перед подписанием контракта с Макларен, но если Риккьярдо уйдёт тогда только в крайнем случае можно попытаться получить Испанца

Думаю цена вопроса по Фраю была в района 1-2 миллионов долларов и эти деньги стоили того что бы лучше подготовиться к сезону 2021 года

https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00662 По словам Джо Саварда бюджет Рено значительно вырос за зиму в рамках подготовки к сезону 2021 года Сегодня в Формуле 1 есть пара интересных моментов. Во-первых, новость о том, что McLaren и Renault нашли способ позволить Пэт Фрай стартовать в Enstone, несмотря на то, что у Фрая был контракт, который означал, что он не мог начать работать в Рено перед началом сентября. Циники сказали бы, что это неизбежно, поскольку не в интересах McLaren расстраивать своего поставщика двигателей для сезона 2020 года ... В последний раз, когда я разговаривал с Андреасом Сейдлом на эту тему, он не проявил никаких признаков сдвига из договорных условий, и поэтому нужно предположить, что определенное количество обсуждения потребовалось Согласно сообщениям во Франции, вопрос о том, кто займет пост генерального директора Renault, теперь решается на внеочередном заседании совета директоров на этой неделе, чтобы подтвердить, что бывший исполнительный директор Volkswagen AG Лука де Мео вступит во владение. Его отношение к Ф1 будет важным, хотя ходят слухи, что Renault F1 уже обеспечил бюджет, необходимый для его перевода в высшую лигу Ф1. Как видим компании Рено пришлось потрудиться что бы Пэт Фрай уже в феврале вышел на работу в Энстоуне, но думаю усилия того стоят, и у него будут ресурсы как у топ команд что бы подготовится к сезону 2021 года наилучшим образом

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/de-meo-sera-nomme-mardi-dg-de-renault-dit-le-figaro-5d54fc08c2e2b8ace7ae14d2b91baf08 Сегодня концерн Рено назначит нового руководителя Луку ди Мео Де Мео будет назначен Renault GM во вторник, говорит Le Figaro ПАРИЖ (Рейтер) - Итальянский Лука де Мео, бывший начальник Seat, будет назначен генеральным менеджером Renault во вторник на заседании совета директоров в штаб-квартире группы в Булонь-Бийанкур, сообщает Le Figaro в понедельник. Согласно ежедневной газете, Лука де Мео должен после своего назначения остаться почти на пять месяцев, чтобы отработать оговорку о неконкурентной конкуренции, наложенную Volskwagen, материнской компанией Seat. Этот пункт предусматривает, что менеджер должен дать свое уведомление на дому и не может раскрывать стратегическую информацию в течение этого периода. «Лука де Мео даже не сможет появиться в штаб-квартире Losange после того, как его назначение будет официально оформлено. Его вступление в должность может состояться только после следующего общего собрания Renault, запланированного на апрель», - добавил Le Figaro. С момента отстранения от должности Тьерри Боллоре в октябре Renault возглавлял Клотильда Дельбос, исполняющий обязанности управляющего директора.

Думаю если Риккьярдо перейдёт в Феррари то Алонсо запросит зарплату в 20 миллионов в Рено

https://f1report.ru/news/f1-50438.html Пэт Фрай станет техническим директором и будет присутствовать на презентации болида 12 февраля в Париже Французы предостерегают что Пэт на автомобиль этого года мало сможет повлиять и потому наверное будет полностью вовлечён в работу над болидом 2021 года. Вообще конечно хорошо что Пэт пришёл когда работа над болидом 2021 года в самом разгаре и ещё есть много моментов для улучшения болида, и Пэт может быть очень полезен, вообще считаю Пэт не хуже Джеймса Эллисона, и возможно возвращение команды из Энстоуна в лидирующую группу после не самых успешных лет с Ником Честером, и на проблемы которые были при Нике Честере обратил внимание Сирил Абетобуль https://f1report.ru/news/f1-50439.html

https://f1report.ru/news/f1-50410.html Источник указывает что Фернандо Алонсо перейдёт в Рено только если Даниель Риккьярдо примет решение покинуть команду

Надеюсь Риккьярдо перейдёт в Феррари или Мерседес и тогда Алонсо вернётся , считаю Алонсо более сильным гонщиком даже несмотря на возраст, и думаю в Рено Алонсо вернётся в свою силу, и будет на уровне Ферстаппена , и Хемилтона Ничего плохого нет, главное что бы место освободилось и Риккьярдо перешёл в хорошую команду

В КГБ изучали различные синдромы и у меня образовался синдром после лежки в психиатрической больнице, и трудно стало путешествовать, но агрессия была снята, и я с Натали Портман мечтал о таком сложном лечении, и Натали Портман даже поэтому занималась балетом, и вышла замуж за хореографа, и она практикует на мне сложное лечение ,и зависима от многих факторов

Сирил Абетобуль раскрыват причины разрыва отношений с Ником Честером , а так же говорит о целях на этот сезон Как я понял у прошлого болида была проблема с философией из за чего обновления не работали должным образом https://soymotor.com/noticias/dardo-de-abiteboul-chester-faltaba-liderazgo-por-eso-fichamos-fry-973229 Глава Renault в Формуле 1 Сирил Абитебул раскрывает реальную причину, по которой они решили обойтись без Ника Честера и поставил ставку на подписание Пата Фрая: в техническом отделе команды не хватало лидерства. Это была одна из самых медийных новостей о последнем отрезке прошлого года. Как раз в конце сезона Renault официально объявила об уходе Ника Честера после 19 лет в команде; Кроме того, месяцем ранее они раскрыли подпись Пэт Фрай. В то время не было много объяснений о кадровом движении, но теперь Кирилл Абитебул выявил истинные мотивы. «Кажется, нам не хватало чего-то в техническом руководстве команды, в способности собрать все имеющиеся у нас ресурсы. Мы много говорим о цифрах, сейчас в Enstone около 750 человек. Это огромно, было много инвестиций: 17,8 млн. евро инвестиций ". «Но вы знаете, все это должно быть вызвано силой. Итак, мы чувствовали, что были немного слабы в техническом руководстве. Поэтому это привело к подписанию Пата Фрая», - говорит Сирил Абитебул в заявлениях, собранных Американский веб-портал ###.###. Один из ключей к изменению хрома пришел на прием к врачу во французском GP. Эволюция, представленная в автомобиле, не окупилась, и Renault начал думать, что сделанные инвестиции были не на правильном пути. «Когда мы ожидали поднять машину на следующий уровень, она действительно не работала. Тогда мы обнаружили, что на разработку автомобиля накладываются определенные ограничения, учитывая тот выбор, который был сделан с точки зрения общей философии». «Это была история второй части сезона. Кроме того, McLaren извлекла выгоду из прогресса, достигнутого нами в двигателе, и развития, которое мы сделали в течение сезона», - добавляет француз. С другой стороны, глава Renault заявляет, что перед лицом предстоящей кампании они будут сосредоточены не на общих характеристиках машины, а на том, чтобы в полной мере реализовать свой потенциал в каждом Гран При. «Что действительно важно в начале сезона, так это не обязательно теоретические характеристики автомобиля, а возможность получить то, что вы можете получить от гонок». «Речь идет о наличии надежного пакета, который может быть надежным, вместе с командой, которая может быть готова, и с набором водителей, которые готовы извлечь то, что автомобиль может предложить», - говорит Абитебул в заключение.