Lexman

Новый фильм "Ведьмы" болельщика команды из Энстоуна Альфонса Куарона, кстати Натали Портман то же хотела с детства стать ведьмой и влиять на людей, и чувствую вокруг меня постоянно ходят Карельские ведьмы, и надеюсь с помощью ведьм одолеть Мерседес в 2022 году

Поздравляю Даниила Квята с днём рождения. В прошлом году приезжал в Петербург он вместе с командой Торо Россо и только сейчас понял я насколько Даниил крутой. Пожелал я ему победы в чемпионате и если будет выступать как в последней гонке прошлого сезона то возможны победы, и думаю Даниилу никуда из Альфа Таури уходить не надо, и надеюсь Даниил победит за эту команду Почувствовал что Даниил прибавил и стал более зрелым как гонщик надеюсь Россиянин будет продолжать двигаться в верном направлении

Все таки в виду того что Феррари против сильного ограничения на бюджет приходить мне в формулу 1 нет смысла и команду из Брекли с Хемилтоном может победить только Алонсо, или Риккьярдо с Оконом в 2022 году Думаю есть смысл прийти в формулу 1 как спонсор в команду из Энстоуна

Небольшая статья с сайта confidential Renault о последних событиях в команде Рено В то время как частичная безработица сохраняется в конюшнях, мир Формулы 1 активно работает над поиском решений для начала сезона 2020. Между событиями, организованными за закрытыми дверями, проведением нескольких гонок на одной трассе или все еще использование обратных путей, нет недостатка в идеях и решениях. Тем не менее, дисциплина по-прежнему зависит от правительственных решений, касающихся организации мероприятий, с лихорадочным ожиданием отмены запрета. После сезона 2020 года, который все еще сложно запустить, маленький мир Формулы 1 продолжает свои внутренние дискуссии, чтобы обеспечить устойчивость вовлеченных команд. В дополнение к переговорам по "Соглашениям о соответствии", ведутся новые переговоры по ограниченному бюджету, вступление в силу которого ожидается в 2021 году. Renault особенно внимателен к этому вопросу, поскольку является одной из основ его будущего присутствия в дисциплине. Ромб выступает за дальнейшее снижение лимита, как и большинство команд, за исключением пиковых. «Кепка полностью обсуждается, после того, как я думаю, мы не должны подвергать сомнению все: исключения, объем, количество и т. Д.», - объясняет Сирил Абитебул, директор Renault Sport Racing. «Мы скорее за простые вещи, а именно только переделать потолок». «Мы остаемся конкурентами. Renault подталкивает FIA к тому, чтобы меры по контролю над расходами были решительными. У меня есть ощущение, что президент FIA хочет сохранить F1 и принять все меры, необходимые для его достижения», продолжает -Он. Renault в любом случае доволен отношением организаторов гарантировать выживание чемпионата и его преданных игроков. Ромб переживает, как и все производители, очень сложный период с кризисом Covid-19, принятые меры оцениваются по справедливой стоимости. «Первые решения, влияющие сегодня на Формулу-1, были приняты быстро, и это хорошо», - сказал сильный представитель программы Формулы-1 Renault. «Следующие темы касаются вопросов завтрашнего дня и требуют дополнительного обсуждения. Этот кризис может дать возможность пересмотреть нашу экономическую модель, чтобы защитить F1 в краткосрочной перспективе, усилив определенные меры». «Основная идея состоит в том, чтобы после этого кризиса сохранить то же количество команд, что и раньше, то есть десять. Эти меры должны позволить командам поддержать во время кризиса», - добавляет он. это. Это временное прекращение деятельности не мешает части мира Формулы 1 продолжать работать; не на одноместных, но чтобы воспользоваться кризисом здоровья. Семь команд, включая Renault, участвуют в разработке нескольких инструментов, таких как респираторы, в рамках проекта под названием «Project Pitlane». Losange сотрудничает с Red Bull - его невозможно изобрести! - на респираторе BlueSky, который, согласно последним новостям, еще не получил своего одобрения. «Люди добровольно вызвались в Англии и Франции работать над парамедицинскими проектами, этими знаменитыми искусственными респираторами», - объясняет Кирилл Абитебул в средствах массовой информации Ouest-France. «В Enstone проект Pitlane объединяет семь команд. Мы в нем, и мы все работаем над разными проектами. У нас сейчас есть проект с другой командой [Red Bull, прим. Редактора]. Мы скоро поговорим об этом». «С французской стороны много доброй воли и запросов. И Renault F1, в Вири, подписал контракт с заводами Renault в целом. В этих проектах задействовано около 200 человек». Этот кризис Covid-19, однако, не прервал шум коридора, который всегда начинает появляться весной. Renault говорит о составе следующего состава, с Даниэлем Риккардо в конце контракта. Австралиец считается одним из лучших пилотов в этой области, но его будущее всегда можно совместить с Renault. Время для переговоров еще не началось, однако кризис здравоохранения довольно просто заморозил трансферный рынок. «В обычное время года мы бы начали работать над этим вопросом», - признает Кирилл Абитебул. «Мы оценили бы выступление Даниэля на первых четырех гонках и начали бы или не первые обсуждения. Там мы не обошли кругом. Мы слепы, но должны планировать. Поэтому мы много говорим с Аленом Прост, Жером Столл, управляющий комитет. Возможно, нам придется принимать решения без начала сезона. Мы готовимся к нему ». «Сейчас это сложно обсуждать, потому что мы находимся в тупике, ничего не произошло», - подтверждает директор. «Обычно мы говорим после нескольких гонок и нескольких результатов, и село Как видим в компании Рено довольны что ещё больше ввели ограничения на бюджет и хотят ещё большего сокращения бюджета, но думаю в Феррари этого не допустят, и есть что то хорошее в этом, возможно в будущем при другом руководстве в Феррари команды захотят опустить эту планку Думаю командой я не смогу хорошо руководить и если прийду в формулу 1 то только как спонсор в команду из Энстоуна

Ну конечно брешут, просто прикалываются Новость по теме https://ru. motorsport .com/f1/news/lekler-pereodelsya-v-banan-vsya-formula-1-v-vostorge/4784651/

Думаю Даниелю Риккьярдо нет смысла уходить в Феррари, ради одного года в топ 3, и там его ждёт не менее амбициозный напарник чем в Ред Булл откуда он ушёл, и думаю лучше бы он быстрее подписал новый контракт с Рено

Думаю Пэт Фрай по примеру Даниеля Риккьярдо силен в ощущениях и не очень силён технически, и в высшей математике, и Ник Честер мог создать хорошую высокоинтеллектуальную среду в Энстоуне, и думаю Пэт Фрай может в неё хорошо влиться, и прибавить в решении сложных задач как технический директор, и надеюсь сможем победить в сезоне 2022, правда у Мерседес состав пилотов по сильнее будет Так же сильная сторона Пэта Фрая это здоровая и свежая голова

https://www.sports.ru/automoto/1085054810.html С 2021 года топ 3 сможет только 70% времени работать в аэродинамической трубе, а если команда Рено займёт четвёртое место в этом году то сможет работать на 5% больше, плюс ресурсов на 30 процентов будет больше у команды чем у топ 3, так как в следующем году почти полностью команда будет готовиться к сезону 2022 в отличие от топ 3, и думаю есть большие шансы на титул в 2022 году , и Даниелю Риккьярдо нет смысла уходить из команды https://f1report.ru/news/f1-52668.html Судя по всему бюджет ниже планки 145 миллионов долларов за сезон не опустится, но если компания Рено будет в чемпионате, то это не так страшно

https://f1report.ru/news/f1-52668.html Феррари поставила ультиматум: если ещё больше будут пытаться ограничивать бюджет, ниже 145 миллионов долларов, то они вынуждены будут искать другую серию Конечно странно это, думаю даже Уильямс может тратить 120 миллионов долларов в год, и никакого резона Феррари нет держаться за эту сумму, только если Уильямс боятся проиграть Можно было бы вообще бюджет опустить до 75 миллионов долларов, что бы команды смогли получать хорошую прибыль

Она мне почти каждый день снится, сегодня как маленькая девочка, которую я отругал

https://f1report.ru/news/f1-52633.html Феррари надо брать Алонсо потому что без сильного пилота Итальянцам даже топ 5 не светит в 2022 году , думаю Леклеру нужен опытный наставник, который сможет поставить на место

Зак Браун говорил что Алонсо не ждут в Макларен, думаю если только Феттеля Появились слухи что Алонсо может вернуться в Феррари, но для побед себя и команды нужно для начала что бы болельщики Алонсо приземлились на землю ,и поняли что в Макларен не ждут Алонсо

Сегодня приснился сон что я был в моторхоуме Рено и меня поздравляли с днём рождения там, было очень круто

Пилот академии Рено Гуан ю Чжоу вновь на подиуме виртуальной гонки, он смог занять третье место, Леклер конечно очень силён Смотрел вчера видео про бойцовых собак и сразу определил чемпиона, и самого крутого пса, и подумал где я мог ошибиться что сначала посчитал что Макларен будет быстрее Рено, а на тестах оказалось что мы едем в одном темпе: так вот думаю я только по задку определил что Макларен впереди Рено на пол секунды, но в целом философия болида Джеймса Ки хуже чем у Пэта Фрая, и поэтому Рено на одном уровне с Макларен пока думаю в этом году

https://f1report.ru/news/f1-52556.html Сирил Абетобуль предлагает вслед за ограничением на бюджет на команду ввести ограничения на бюджет и на зарплату гонщиков, и думаю это предложение сделано для того что бы зарплаты средних гонщиков не выросли, но надеюсь средний гонщик и при ограничении на бюджет не будет получать больше 8 миллионов долларов, а если цифры возрастут тогда есть повод подумать, но хорошо что в пелетоне всего 20 мест, и ждать существенного роста зарплат не приходится, и думаю это предложение не так актуально

На главной говорится о интересном решении что со следующего года чем выше позиция будет в кубке конструкторов в этом году тем меньше времени можно будет работать в CFD центре и аэродинамической трубе То есть думаю в этом году мы должны занять четвёртое место в кубке конструкторов и сможем намного лучше чем топ 3 готовиться к сезону 2022 года, и надеюсь сможем победить в сезоне 2022 года , так же интересно что трасса в Сильверстоуне подходит болиду Рено, в отличии от Австрии, и там пройдёт 4 гонки, и думаю должны набрать много очков

Это еще не скоро, лет через 10 только, но хотелось бы Пэта Фрая техническим директором, и лучших гонщиков

Кажется мои молитвы были услышаны : со следующего сезона команды не смогут тратить больше 140 миллионов долларов в год на команду , и с сезона 2022 года не больше 130 миллионов долларов Надеюсь дальше команды поймут нецелесообразность такого большого ограничения на бюджет и придут к цифре 75 миллионов долларов, и я смогу прийти в формулу 1 , и начать вести прибыльный бизнес

Помолился еще что бы приняли более сильное ограничение на бюджет и помолился что бы позиция топ 3 по удержанию этого бюджета в неразумных границах была разрушена

Зарплаты ограничат только если они выдут из под контроля и то на уровне 50 миллионов наверное только, все таки нужно сокращать бюджет до 75 миллионов долларов ,и тогда будут большие деньги все делать в формуле 1

Даниель Риккьярдо готов на снижение зарплаты, думаю процентов 50 могут срезать https://f1report.ru/news/f1-52461.html

Чувствуется Даниель Риккьярдо очень уважает Дженсона Баттона https://f1report.ru/news/f1-52481.html Феррари предложили Феттелю новый двухлетний контракт с урезанной зарплатой, если Себастьян не согласится тогда в Феррари подпишут Риккьярдо или Сайнса https://f1report.ru/news/f1-52470.html Надеюсь Феттель подпишет новый контракт с Феррари и Риккьярдо останется в Рено Уже к концу апреля должно быть что то известно Помолился за премьер министра Великобритании Бориса Джонсона когда он был в реанимации из за короновируса, и в итоге все хорошо стало у Бориса, и даже окончательно выздоровел он, и теперь буду молиться что бы Сирил Абетобуль ,и Даниель Риккьярдо остались в команде

80% сотрудников Энстоуна отправлена в отпуск за счёт государственной программы Великобритании до конца мая, думаю это хорошее и правильное решение https://www.f1news.ru/news/f1-143994.html

Встречу по бюджетным ограничениям проведут на следующей неделе, надеюсь все поддержат предложение Макларен о лимите в 125 миллионов долларов https://f1report.ru/news/f1-52350.html Думаю эта компания Рено завершится по крайней мере с Сирилом Абетобулем и новому руководству команды из Энстоуна будут очень нужны бюджетные ограничения, надеюсь Лотус вернётся с Жераром Лопезом, хотя и Сирил неплохо управляет и приглашает нужных специалистов ,и гонщиков в команду

Я думаю что никто из них не знает, христиане протестанты уверены что мир вообще изменится после пандемии и не будет прежним, и думаю для этого нужно что бы обрушилась Американская экономика, и не знаю будет ли формула 1 в этой ситуации Натали Портман тем временем готовит и играет с детьми https://calendar.fontanka.ru/articles/9453/