-
Число публикаций
14 304 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Lexman
-
Я думаю только как бы только Ред Булл опять не превратился в сильную команду за счет методик Рено, и чувствую уже Ред Булл начал тратить энергию Энстоуна на чистку нисшего астрала, правда почувствовал что у Ред Булл то же хорошие методики, и Энстоуну они будут полезны
-
На главной пишут что Сирил Абетобуль готов поставлять двигатели Ред Булл, так что без двигателей Ред Булл не останется
-
https://f1report.ru/news/f1-57463.html Алексей Попов то же видит положительный момент для Квята в уходе Хонды из формулы 1
-
Думаю теперь шансов остаться в Альфа Таури на следующий год у Даниила намного больше, так как Цуноду некому будет продвигать в системе Ред Булл
-
Прикольный твит
-
Да, ты как то по трезвее мыслишь, в следующем сезоне Феррари вернется, плюс Астон Мартин, и было бы неплохо занять третье место Только не думаю что Ред Булл серьезно приблизиться к Мерседес
-
Думаю Рено в Сочи проигрывал Ред Булл 0.1-0.2 секунды , просто Макс Ферстаппен на 0.3-0.4 секунды быстрее Даниеля Риккьярдо в гоночном темпе Думаю Алонсо не медленее Макса Ферстаппена будет и в следующем сезоне должен с ним зарубиться за третье место в личном зачете
-
Да это я забыл, но все равно Окон на первом отрезке был очень хорош, даже быстрее Риккьярдо, непонятно что случилось на втором отрезке у Эстебана, наверное болид был по-другому настроен
-
https://www.f1news.ru/news/f1-147907.html Бюджет Ред Булл по расходам равняется 300 миллионам долларов, у Рено бюджет по расходам вырос со 170 до 250 миллионов долларов в прошлом году, и думаю это одна из главных причин наряду с назначением Пэта Фрая техническим директором прогресса команды в этом сезоне, и первый отрезок в Сочи Эстебан Окон ехал в темпе Макса Ферстаппена Надеюсь в следующем году уже от Ред Булл будем на расстоянии атаки
-
Росс Браун отметил прогресс Рено в посдедних гонках https://f1report.ru/news/f1-57405.html
-
В прошлом году Рено в Сочи себя намного хуже чувствовала в Сочи чем в Монце, а в этом даже сильнее, но думаю дальше будет не так легко, но думаю в 3 сегмент должны проходить
-
Не может такого быть, после гонки в Сочи можно сказать что в Рено вышли на новый уровень, и теперь за места в десятке должны бороться стабильно обеими машинами в каждой гонке У мамы моей было в духе что прорыв у команды Рено наступил
-
Интересно что в начале гонки Эстебан ехал в темпе Макса Ферстаппена и потом на харде много потерял относительно того же Макса Ферстаппена, у Дена Риккьярдо наоборот Думаю к приходу Алонсо должны разобраться в чем дело Конечно нет
-
После находа секретных настроек в Великобритании 3 место кажется совсем рядом теперь Трасса в Сочи была одной из самых неудобных трасс для болида наряду с Барселоной, но набрали уверенные очки там
-
Думаю если мы займем 3 место по итогам сезона это будет в первую очередь заслуга Пэта Фрая, Дирка де Беера, и гонщиков В Германии через 2 недели надеюсь мы будем опять двумя машинами в 3 сегменте
-
Классная гонка, главный итог что мы вплотную приблизились к 3 месту в кубке конструкторов Перез конечно был чуть чуть быстрее сдесь, но эта трасса Рейсинг пойнт была
-
Даниель Риккьярдо говорит что на трассе в Сочи лучше стартовать с нечетной стороны, так что большие шансы завтра оказаться Дену впереди Переза уже на старте, Но Ферстаппена думаю не догнать учитывая его старт на более жестких шинах, да и в гоночном темпе болид Ред Булл выглядит более лучше сдесь, примерно на пол секунды
-
В команде видимо боялись не пройти в третий сегмент и потому машину настроили под второй сегмент, и в третьем не смогли прибавить, но и так неплохо Завтра будет неплохо сохранить позиции на финише Ред Булл сегодня как птица феникс преобразился и с таким Ред Буллом будет тяжеловато бороться в следующем сезоне Думаю Переза завтра реально пройти, и надеятся на подиум при наличие проблем у лидеров
-
Макс Ферстаппен то же разбирается в политике майнинга и понимает что попали в плохую среду после ухода от двигателей Рено, и среда разработки у Ред Булл становится все хуже, и в этом году , и в следующем у Ред Булл нет шансов на титул, и надеюсь в Рено вплотную к ним подберуться в следующем году
-
Мой оптимизм строится на том что Пэт Фрай и Дирк де Беер целый год работают над новой машиной, пусть это и будет эволюция этой , и должны еще больше исправить слабых мест, и добраться до точки в болиде где он на одном уровне с Ред Булл хотя бы, и надеюсь команда будет на одном уровне с ними в среднескоростных поворотах, или хотя бы только немного проигрывать
-
Может Рено Ред Булл еще удасться покусать, по крайней мере в Макларен уже чувствуют запах крови, что у Австрийев проблемы при смене методик В этом году болид у Ред Булл намного хуже чем в прошлом году так что не думаю что Альфа Таури будет серьезным претендентом на третье место в следующем году
-
Думаю то что Пэт Фрай и Дирк Де Беер спокойно будут работать целый год над болидом, и при уменьшении прижимной силы, и по токенам, думаю есть шанс оказаться впереди Ред Булл в следующем сезоне, с их отвратительным подходом от которого сбежал Даниель Риккьярдо
-
В суперсовременных корпорациях оттачиваются ультрасовременные методики для правильного развития, и в Энстоуне есть такой подход, и Флавио Бриаторе заложил основу И Сирил Абетобуль судя по всему раздавал эти методики Ред Булл и Макларен, когда они перешли на двигатели Рено, и поэтому они резко прибавляли при переходе на двигатели Рено, и после ухода пошли на спад, как Ред Булл с мотором Хонда на второй сезон, когда уход от методик Рено дал свои плоды плохие для Ред Булл И думаю основными конкурентами Рено за второе - третье место будут Ред Булл, Астон Мартин и Макларен
-
https://streamable.com/kar542 Видео Фернандо Алонсо в Энстоуне Сирил Абетобуль считает следующий год будет определяющим и покажет на что способен Энстоун, но думаю на следующий год болид будут строить по токенам, и у Рейсинг пойнт будет преимущество, единственное думаю мы сможем стать ближе к Макларен Думаю за третье место будет в следующем году заруба между Рейсинг пойнт, Рено, и Макларен, и думаю понимание вещей связанных с болидом становится все больше, и больше руки развязываются у технического департамента Рено, и это важно в предверии изменения регламента на 2022 год