Lexman

Голосование по заморозке двигателей не прошло потому что были юридические проблемы небольшие по словам Хельмута Марко, и сейчас заморозка двигателей перенесена на начало 2022 года, и поэтому Рено устраивает такой вариант, и проголосует за заморозку двигателей скорее всего на голосование на всемирном совете ФИА 21 февраля

Было бы неплохо поставлять свои моторы Уильямс, думаю от Рено в Гроуве получили бы разносторонюю поддержку , и смогли бы выйти на уровень лидеров чемпионата

Красивая девушка, рад за Даню

Французы пишут что с системой охлаждения 2020 года невозможно запустить новый двигатель в 2021 году, и поэтому в Рено отказались от замораживания двигателя, и в 2022 году двигатель будет очень мощным

Французы пишут ГРИДЕР31 Январь 2021 - 10:0041 Есть один парень из f1 technical, который является инженером (не из f1), который написал это: "Говорят, что эта машина - темная лошадка. Внутренние источники сообщают, что они нашли способ минимизировать потери по новым правилам". Будем надеяться, что это правда и что Alpine Renault теряет меньше поддержки, чем его прямые конкуренты... Я сомневаюсь, что есть какое-то волшебное решение, чтобы вернуть потерянную поддержку. Для этого, безусловно, требуется серия модификаций... Вспомним, что горизонтальные ласты, расположенные на ступицах задних колес - это сверхсложная и сверхчувствительная область, и что в 2021 году они будут укорочены. Многие говорят, что часть преимущества больших команд приходит из этой области, потому что они овладевают им лучше, чем другие. Вот почему они исчезнут в 2022 году... На машинах Энстоуна они мало изменились за сезон... и теперь их приходится укорачивать. Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия) Как я понял кто то мог найти способ сократить потери от новых правил на 2021 год, надеюсь это сделали и в Альпине, и Мерседес с Ред Булл вез пол секи всем за счет сложной работы которую в 2021 году обрезали, и надеюсь в Рено на пол секи приблизиться к Мерседес в этом году, плюс еще поработает над задней частью , и еще на три десятых приблизится, и в итоге Алонсо надеюсь поборется с Ферстаппеном в личном зачете

Французы пишут Новое здание в Вири завершено. Сотрудники переедут через несколько недель. Наконец, новая концепция двигателя подходит к 2022 году.

Энстоун, база команды Альпине, вид сверху

Да нет, тут профессионалы более высокого калибра и не допустят того что уже происходило Я конечно больше на Давидо Бривио надеюсь и его опыт, и надеюсь так же подняться как он

https://f1report.ru/news/f1-60879.html На тестах во Фьорано Карлос показал лучшее время и оказался намного быстрее Леклерка Значит Макларен не так и уж и слаб был на уровне гонщиков в прошлом году, и может даже Норрис поборется с Риккьярдо Если Норрис объедит Риккьярдо значит в Макларен в прошлом году выступали как минимум два Риккьярдо , и поэтому они нас опередили в общем зачете кубка конструкторов

https://f1report.ru/news/f1-60879.html На тестах во Фьорано Карлос показал лучшее время и оказался намного быстрее Леклерка

Такие люди как Лука ди Мео важны для стабилизации глобальной ситуации

В нашей команде работает лучший специалист аэродинамик Макларена 2018 года, он в центре на фото с оранжевым гаостуком

Эстебан Окон дал интервью официальному сайту формулы 1 В интервью Эстебан в частности сказал что общался уже с Росси и Давиде Бривио , и они на Француза произвели приятное впечатление Так же Эстебан отметил важность тестов для команды и там мы узнаем где мы находимся, надеюсь будем максимально близко от Макларен, и Астон Мартин

На главной Лука ди Мео дает интервью и в нем он ясно говорит что видит будущее формулы 1 с усилением электрических технологий

Себ очень уверенно смотрится сейчас, думаю 4 место в личке должен брать по итогам сезона

На главной Джеймс Эллисон хорошо рассказал об особенностях этого года, думаю главное для нас это ограничение на бюджет, так что думаю что в следующем году мы должны быть очень конкурентноспособны

Теперь я тебя читаю и благоговею Россия думаю то же в этом гуманизме международном, так что не вижу ничего плохого к гуманизму к чернокожим

В 2022 году возможна борьба за титул поэтому и пришел

Присоединяюсь к поздравлениям Переса

Алонсо думаю ушел потому что хотел сражаться только за титул и борьба в середине пелетона ему не очень интересна

Да, я то же так думаю что вечен только Иисус Христос Только они перегибают палку в вопросе своей ценности и хотят что бы вся формула 1 у них на поводу шла

Думаю да Думаю тут еще ситуация связана с тем что у Феррари и Рено плохой мотор ,и нужно много времени на доводку его до ума

https://www.google.com/amp/s/amp.championat.com/auto/news-4252729-golosovanie-po-zamorozke-motorov-f-1-otlozhili-red-bull-pridyotsya-zhdat-eschyo-dve-nedeli.html Ред Булл теперь до конца сезона что ли будет пытаться собрать необходимые голоса и ФИА каждый раз на поводу будет у них идти, одного голосования было бы достаточно У Макларен начался прогресс когда они перешли на моторы Рено, в начале сезона были очень быстры, а затем были неудачные обновления и из за этого откатились, но затем опять прибавили

Ред Булл будет заниматься разработкой водородного концепта для Лемана, наверное это им предложила ФИА в обмен на заморозку двигателей начиная с 2022 года, так что для Альпин это не очень хорошая новость