Crimson

Понял, ты про ту ужасную нестабильность, которую показывает Кими Райкконен на стартах - в Портимао прошел 11 машин, а в Бахрейне проиграл места. Короче, важна только сигма, а обстоятельства принимают в расчет только дураки. Так и запишем.

Потому что 11 место - вот он должный уровень этой машины на этой трассе. Это ещё с поправкой на класс пилотов Феррари, который в сумме выше, чем у всех конкурентов в своей группе (у Рено есть Риккардо, но он один). А 4 место на такой машине - это гоночный подвиг. И здесь придется сказать одну, как я думал, очевидную и так вещь. Понимаешь, подвиг это именно такая штука, которая не может совершаться в каждой гонке. Хотя Леклер в этом году и так их совершил достаточно, несколько раз в квалах и несколько раз в гонках. Но и возможности лучшего пилота (это Шарль, естественно, а не Кими) не безграничны. А стабильность Леклера нарисована в его позиции в ЛЗ. Очень приличной. Мерс, РБ, Рейсинг Пойнт, Макларен, Рено, Альфа Таури быстрее Феррари. По кому из списка есть возражения? Это вообще фейспалм. Ред Булл у нас теперь машина на одном уровне с Феррари.

Вообще-то по 2 тренировке у Феррари было всё печально, третьим сегментом и не пахло. Мало ли что они там для проформы говорят для прессы. В том, что он на моторной трассе затащил 7й по скорости болид на 4 (!) место. Посуху. Кстати, на нашем форуме есть чемпионат прогнозистов Народный, в нём участвует около 60 человек. Лидер общего зачёта конкурса не поставил Феррари в десятку в своем прогнозе. Это к вопросу, как сильнейшие аналитики форума оценивают форму Феррари.

Я это даже комментировать не буду. А чо не первая?

Я надеюсь, хоть теперь ты убедился, что Леклер действительно экстраординарный талант?

ну спасибо, хоть Фиттипальди в жесткой борьбе одолел

У Феттеля? Выиграл бы, конечно. У Хэма второй раз скорее всего нет.

Нет сомнений, что Рено в той гонке с запасом обгоняла народ на прямых, в то время как Макларен свои обгоны вымучивал, упираясь в лимитатор; приходилось хитрить и обманывать МШ и Физико, чтобы-таки их пройти.

Исключительно потому, что Леклер дважды прыгнул выше головы.

а дай плиз ссылку, я это подзабыл, что там именно было в радио.

Будучи кимофилом, трудно представляю себе, как кимофилу можно болеть за Феттеля. Это же настолько разные по стилю пилоты. Оставим за скобками знаменитую "чистую скорость". Себ же к Массе скорее близок - выигрывать умеет только с первой линии, слабый скилл обороны, психологическая неустойчивость. Шарль гораздо ближе к Кими, опять же оставив за скобками скорость на одном круге - отменное чутьё машины и её габаритов, изысканные и хитрые манёвры при борьбе. Короче, моя в печали, что в этой теме многие выбрали не ту сторону))

Неа. Твоё мнение всё обосновано одним-единственным предположением, что в то единственное 3-секундное окно, когда Сайнс оказался позади пилотов Феррари и Себ чуть сбросил газ, Шарль должен был сообразить, поддать газу и его пройти. И типа раз Шарль этого не сделал, то он всё это специально коварно рассчитал и кинул напарника. Раскладка от @AVB, к сожалению для тебя, более убедительна.

Тебе не кажется, что ключевая вина здесь именно на Феррари, которая, как правильно сказали выше, "сидела и ждала лоха, за которым можно выпустить Шарля и тоже получить слипстрим"? 10 секунд запаса, 6 секунд, ещё и в паровозике - конечно, виноват Шарль, доо. Именно так. А он сбил весь план и внёс дополнительную неразбериху, когда там все и так на нервах в суматохе были. Но опять же, лоханулась в первую очередь команда - впрочем, как и большинство остальных команд. Доигрались.

Хорошо, у Феттеля что-то переклинило в голове, и он обогнал; вот мой ответ.

Я её прекрасно помню. А в причинах обгона мне интересно твоё видение. Нарушил командный порядок следования по трассе не Леклер, а Феттель - это факт. Остальное интерпретации.

Предлагаю перестать ходить вокруг да около, и ты прямо скажешь - что конкретно не так сделал Леклер? Вот он выехал, когда ему дали отмашку, проехал прогревочный и ушел на БК впереди напарника. В каком месте что пошло не так? Это я от тебя хочу узнать.

Он вообще-то так и ушёл. Бинго! Он зачем-то обогнал его на трассе.

Я не понимаю причины твоей упертости. Он что, на трассе остановился и отказался ехать бк? Если нет, то как он тогда, выехав перед Себом из боксов, мог ему НЕ дать слипстрим? В попытках ответить на этот вопрос, надеюсь, в ситуации и разберешься.

Шарль исполнил договор, первым выехав из боксов ровно в то время, когда его выпустили. Что он ещё должен был сделать, чтобы дать слипстрим? Аа, ну если так. Ну тогда прими как факт, что Кими уволили из Феррари в пользу Леклера за профнепригодность, и остальные подробности по поводу скиллов Кими, которые ты постоянно постишь, просто попытка замаскировать профнепригодность для Феррари.

Эмм. там Кими с 6 места выиграл. Это чушь, трындёж и провокация. Никого Шарль не кидал. Все вопросы а) к команде, которая выпустила так поздно, б) самому Себушке, который за каким-то хреном полез вперёд ещё в самом начале прогревочного круга.

Ничего Боттас не рушит, это типичный выброс в данных. Который надо аккуратно вырезать, чтобы не вводил в заблуждение. Еще Латифи туда же.

Ага! Доставило, когда был повтор пита Макса и надпись "Red Bull slow pitstop - 3.7s". Для Феррари это был бы обычный питстоп

Щас как бы не отняли за ЖФ.

Ок, там тоже ситуация не идентичная. Шарль не покидал пределы трассы, и имел значительно больше прав отжимать Хэма с траектории, чем Феттель в Канаде после травы.

В Спа Шарль где-то вылетел с трассы, вернулся под бочину Хэма и вынудил того тормознуть?