Budhardt

Не зря же его звали Великим Волшебником.

А есть ли вообще где-нибудь в продаже старые журналы "Гран-При"?

Формула - лучший Российский журнал. Странно говорить лучший, если он единственный. Верно. Раньше хоть с Гран-При сравнить можно было. А сколько всего номеров Гран-При было?

Формула - лучший Российский журнал.

Ты читаешь Формулу на сайте, раз сравниваешь в Ф1Ньюс?

э-э, это шутка такая?? Моё ИМХО

вряд ли ФИА это делает для победы Феррари. Они думают, что этим помогут Ральфу и Алонсо достать тройку лидеров.

"Гонщик" - это худший фильм об автогонках. Такой бред!! . А прикиньте, если бы фильм был о Ф1. Тогда Феррари и Макларен летали как самолёты, а Виллиамсы и Джорданы заводились с ключа и гоняли по ночным улицам.

А когда Мика сошёл на последнем круге в Барселоне, то я понял, что больше он в Формуле не задержится, и уволится по собственному желанию.

Полностью согласен с твоим мнением. В последнее время нам не привыкать, когда неожиданно изменяются правила проведения соревнований. Как-то стараются поднять скандалами и именениями регламента интерес к Формуле-1.

Теперь понятно почему конь, хоть и рогатый на авантаре

Вот инфа с сайта журнала "Формула"

С 1999 года болею за Макларен. Сначала за Мику, теперь за Кими. Помню тот день, когда узнал, что Мика уходит. Настроение испортилось моментально.

По Белорусским

Ага, или на третье место, которое лучше второго. Или пятое, которе лучше четвертого. Об это говорил Рубенс перед гонкой и оказался прав. Чет-нечет... В Венгрии даже 19-е место окажется лучше 16-го.

Возражу: чаще всего действительно отламывается рычаг передней подвески, но тому простое объяснение - при торможении (особенно столь жестком) происходит перераспределение массы (перенос инерции) именно на передие колеса и подвеску. В этом случае рычаг вполне может и протянуть руку дружбы. Заднее же колесо при торможении обычно разгружается (и изрядно), с чего подвеске не выдержать? Ладно еще не прямой, на разгоне, а при торможении - нет, "не верю" (с). А может тогда у Феррари повторилась проблема трёхлетней давности, где в Монако у Михаэля подвеска не выдержала жары. У Венгрии стояла невыносимая жара во время гонки.

Выявляем знатоков:

Наверное, всё было проще. Колесо как раз оторвалось на торможении. Рубенс начал тормозить, а в это время рычаг подвески лопнул (в основном мы видели это с передним колесом). А в задней части болида много аэродинамических элементов, за которые оно и зацепилось. Тем самым одо дёрнулось вбок и разорвала ещё трос. Но была ещё и скорость вращения, которая вырвала третий трос, и выбросила колесо на гравий.

Тогда уже получится не квалификация с распределением мест на старте, а пустая трата топлива, покрышек. А делать с грязной стороной трассы ничего не надо. Пусть пилоты стараются попасть на поул, где трасса, обычно, чистая.

Да. НУ и шлемы были у пилотов в те времена. А если бы машина перевернулась - что бы тогда было...

На днях отсканирую фото из Формулы 2001 года.

Спасибо за статью!

А давайте выкладывать странички из журнала "Формула" с прикольными фото.

Это для того, чтобы те, кто не покупал этот журнал, смогли хоть немного оценить его содержание. Если я не прав - поправте меня.

Про Москву не знаю. Если кто-нибудь не подсуетится, то никто к вам не приедет. В 1999 году в Минск собиралась приехать чуть ли не половина команды Макларен. Об этом писали многие газеты и передавали по радио. Но позже всё улеглось. Начались разговоры, что Мика изменил свой путь тура "Адреналин"и приедет в Минск на обратном пути. Но как его не было, так и нету.