Bekra

Теперь надо понять поставили ли Фернандо spec 4.

Дженсон снял все вопросы по поводу возвращения в Формулу-1. Очень хорошее обстоятельное интервью. Знаю, здесь много его поклонников и вам будет интересно это.

Всё верно, но оба не основные. Бельгия и Италия.

Да. Думаю финиш обеими машинами в зоне 8-10 мест будет хорошим результатом. Если получится выше это будет уже прямо успехом.

Ну видимо и в команде такого же мнения. Хотя мы не в той форме, чтобы стартовать из последнего ряда и на что-то рассчитывать. Это Феттель прошивал пелотон как по маслу и то упёрся в нас на несколько кругов, хотя разница в скорости огромная.

+ Это самые актуальные фото нашего мотора в Сузуке. Если я правильно понял, пишут, что именно компоновка масляного компрессора вызвала наибольшие трудности в начале сезона (он на второй фото отмечен белой стрелкой). Но сейчас все доработали.

Раньше были сильные ребята здесь в технической ветке. Жаль в последние годы они перестали заходить. Они всё это отлично знали. У меня был автомобиль с активным задним антикрылом. Ещё несколько я брал на непродолжительное время. На трассе, особенно если она волнистая, работа крыла очень ощущается. На треке я это не сильно ощущал. Но скорее всего из-за того, что я любитель и недостаточно быстр.

Обе машины в новых аэропакетах (Малайзия). У Вандорна незначительные добавления в единственном экземпляре.

Ну теперь и мы пошумим в Q3 в следующем году. Главное, чтобы масло жглось не так, как на машине Квята/Гасли

Я думаю у нас есть возможность выглядеть хорошо в Сузуке и с нынешней конфигурацией машины.

Значит все-таки решили не рисковать.

Хорошая новость! Дэймон поедет в Сузуке! Только прошу понять правильно, что не боевым гонщиком

Согласился бы, если бы недалёкая Бельгия, где мы выглядели просто беспомощно. Что-то между Бельгией и Италией заметно продвинулось вперёд в плане техники. Хотелось бы конкретики больше. По началу сезона вообще вопросов нет. Там был просто бардак какой-то вплоть до Испании.

В Макларене опять дилемма. Я так понимаю, что есть возможность установить spec 4 уже в Сузуке и попробовать пошуметь. Но это грозит штрафами и очередными сходами. Или оставить добрую и проверенную spec 3 и попытаться заработать ещё несколько очков.

Сказать, что поул Макларена был на Сузуке очень давно, это ничего не сказать

Разгружаемся потихоньку.

Все-таки хотелось бы услышать именно от официальных лиц с чем связаны такие метаморфозы машины. Учитывая, что новую спецификацию СУ ещё не получили.

Лютейшая раритеточка будет. А нескорые здесь просто must have

Сузука расставит все по местам. Опять повторюсь, если будет хорошая погода и не без форс-мажоров. Я бы так рано крест на обновлениях не ставил.

Я ответил в отношении того, что Макларен больше не обновляет машину в этом сезоне. При чем здесь "что-то не работало"?

А как же Малайзия?

Начинают задействовать подданных из Moto GP. Послушал бы я его, если бы он к концу сезона находился на дне личного зачёта и бился за попадание в очковую зону

Я думаю, что если погода будет стабильно сухая, то будет возможность нормально поработать с новым пакетом и всё будет довольно неплохо. Пока только не знаю, привезут ли второй для Стоффеля. Беспокоит только прямая с подъёмом на третьем секторе.