Bekra

Сам Вандорн вообще не заметил никаких улучшений в новой спецификации. Однако Хасегава отмечает улучшения. Ну ему виднее, как говорится)

Хонда видимо хочет поставить вечные рекорды. Стоффелю поменяли все что только можно и ещё плюс 25 позиций. Новый ДВС в версии 3.8 не тянет со старыми компонентами.

На мотор Стоффель не жаловался. Просто Фернандо в Остине всегда на десятку едет.

Надо работать с передними крыльями, надо. А то "передок будет, как жиле" (С. Феттель).

Реальная картинка из моего Твиттера

Фернандо выбыл( Утечка гидравлики.

Можно послушать радио!

Хороша, максималочка, хороша. Но одна машина сломалась(

Есть те, кто не успел заявку на билеты отправить?

Спасибо. Хорошая информация. Но там все-таки не совсем такой случай. Там замена произошла постепенно. Как в Феррари в 1982-м, например.

Смотреть только со звуком!))

Хасегава считает, что три двигателя слишком мало на сезон. И это даст обратный эффект - расходы только вырастут. http://www.crash.net/f1/news/884566/1/hasegawa-cutting-f1-engine-numbers-increases-costs

Хасегава конечно хороший парень, но если бы это было правдой, то почему Хюлькенберг прошёл Алонсо как стоячего на прямой Кеммель в Спа?

Похоже Даня 48 очков Сайнса ещё в начале сезона перекроет. Ту спецификацию, которую нам называли 3.6, здесь обозначили, как 3.5.

Интересно, когда последний раз команда меняла полностью состав среди сезона, как это возможно произойдёт у Торо Россо в США?

А откуда ты такую информацию берёшь?

+

По мне, Макларен-Хонда звучит даже красивее. Но не в этом счастье/скорость, как оказалось

Это в Европе быстро забывают, а в Японии помнят долго.

Новый мотор у Фернандо в нынешней спецификации 3.7 (не подтверждено официально).