Red_front

Кстати, как там команда без умеющего идеально позиционировать болид на пит-стопе Кубицы? Всё так же ноздря в ноздрю борется с РБ, доказывая, что не в поляке было дело? Не, думаю, покурить не соответствует корпоративной этике Мерседес.

Албон/Цунода/Гасли

Ну так подними слегка ногу с педали газа, и сразу ширины трассы вполне хватать будет. А если, зайдя неправильно в поворот, жать тапку в пол, пытаясь удержаться в мешке болида, идущего по оптимальной траектории, то тогда, конечно, и пары ширин трассы может не хватить.

То есть, ты признаёшь, что Квят разгонялся. Отлично, это всё, что мне нужно. Мог бы, конечно, в шикане же съехать он не постеснялся.

Ты дай ссылку на конкретный пункт правил, а не россыпь восклицательных знаков. Оу, Ван дер Гарде, похоже, крайнюю квалу Хулка не видел. Потому как, если Албона за 4-5 места в квале распинают, то страшно представить, что бы было, если бы он выдал квалу на уровне бесподиумного рекордсмена.

Глаза расположены там, где они видят, что руль у Квята постоянно повернут вправо, за исключением момента непосредственно контакта, когда он резко на доли секунды отдергивает болид влево.

А что, если один быстрее, то это автоматом означает, что второй не разгоняется? А мы говорили именно за разгон, а не за сравнение скоростей.

Отбив атаку соперника за счёт срезки поворота. Судьи непоследовательны. Плюс, как я уже говорил ранее, если бы квятофаны столь же яро соглашались с решениями судей не в пользу Торпеды, ещё можно было бы всерьёз рассматривать этот аргумент. Но квятофаны принимают решения судей избирательно, так что, увы, ориентироваться на это решение в данном случае мы не можем. Албон своей вины не признавал. Насчет квалификации «бывшего пилота» в плане понимания борьбы колесо-в-колесо я уже высказался ранее: свои единственные возможные очки он потерял как раз из-за неумения так бороться. Ну а учитывая, что его крайне непродолжительные выступления в Ф1 приходятся на те времена, когда регламент был совсем другой, его способность давать квалифицированные заключения по пилотажу болидов гибридной эры вызывает сомнения в принципе.

А у тебя, вероятно, есть телеметрия, что не разгонялся? Или сам придумал?

Где я флеймлю? У меня всё аргументированно. Флеймят, как раз, мои оппоненты со своими бугашашными смайликами заместо аргументации.

Он мог просто не разгоняться так, словно находится на оптимальной траектории. Тогда и отруливать никуда бы не пришлось.

С такого, что он получил незаконное преимущество. Плюс даже здесь Албон был на корпус впереди на внутренней траектории. О чем я и говорил. Руль вывернут в сторону Албона.

С аргументацией у албонофобов всё как всегда

Потому что судьи весьма непоследовательны в своих решениях. Принимают их рандомно. На онбордах четко видно, что Квят до последнего выворачивал руль вправо, в сторону Албона, зауживая траекторию, дёрнувшись в сторону лишь в момент контакта. Албон же держал руль прямо.

Пандемия албонофобии.

У тебя для демонстрации твоего экспертного уровня специальная тема есть, в которой ты уже всё всем сказал и доказал.

Всё последующее - лишь следствие этого его желания сохранить незаконно полученное преимущество

Адекватная оценка одна: виноват Квят не пропустивший соперника после своей срезки и получения незаконного преимущества, а продолживший борьбу и разгон, занимая траекторию и пытаясь остаться в мешке за машиной Албона. Примерно то же, кстати, сделал в Бельгии-2008 Гамильтон, когда пропустил, фактически не пропуская за счёт попадания в мешок, за что и огрёб от судей.

Ага, видимо из-за потрясающего чувства грани в борьбе колесо-в-колесо Доорнбоса столь сильно и ценили боссы команд, что он стартовал аж в 11 Гран-При, в которых набрал целых 0 очков. И именно благодаря этому чувству Доорнбос цепанул болид Кубицы в той единственной гонке, в которой реально мог набрать очки.

хэмоглоры такие хэмоглоры Я уж не говорю о том, как он наплевал на командные интересы и пытался сделать так, чтобы соперники обогнали другой болид его команды. Да-да, то-то он сбежал из Маков, будучи размазанным Баттоном по асфальту. Ну и заблокировал переход Макса, так, чисто на всякий случай.

Кстати, я не совсем понял: реформу суперлицензий Мазепин для сына купил, или Быки для Цуноды?

С кем из ненапарников (которым так просто, как, к примеру, сегодня машину ради «рекордов» Брэнда не поломаешь) Гамильтон боролся за чемпионский титул? Ой, подождите, с Райкконеном, которому проиграл и с Массой, которому, какой сюрприз, де-факто тоже проиграл. Ах, да, ещё в 2010-м проиграл разом Феттелю, Алонсо и Уэбберу.

Между девяносто первой, а не девяносто одной. Но даже если рассматривать в совокупности, у Шумахера и близко не было таких самовозок и таких преференций, какие были у Гамильтона.

Обстоятельства понижения Квята просты до безобразия и никоим образом не применимы к текущей ситуации. Быкам надо было перетащить в кокпит основной команды новую звезду, поэтому нужно было решать, кого высаживать. Рик уже тогда считался топом с неплохим контрактом, был победителем кучи ГП, выставившим из команды самого Пальца. Такого пилота высаживать как-то некомильфо. Потому и выставили Квята, придравшись к косяку.

Какой мороз? Глобальное потепление на планете, Грета не даст соврать. В одной России настоящие морозы и остались, если ты понимаешь, о чем я.