SAS_17

Через колеса трудно всю дурь движка передать, надо использовать реактивную тягу для мгновенного разгона :-)

+100!!! Аналогично. Оба достойны победить, но в автоспорте не бывает так, чтобы два или три пилота стали чемпионами на финише чемпионата. Может знатоки поправят, но я сомневаюсь что такое было!

Главное - не быть напоследником. Кто будет первым, а кто вторым, пусть сами решат в гонке, но без тупых подстав напарника, как это один раз получилось у Пиастри.

На ум пришло название - ВЕДРЕНАЯ БОМБА Кстати, по ходу сезона может равнуть, или даже в первом ГП!

Проведем аналогию - один болеет: - за машину - за двигатель на машине - за левую шину - за тормоза По мне так, это как минимум странно, но очень по-западному. Так что я этому не удивляюсь, и принимаю без проблем. Ну болеешь ты за человека, значит это твой выбор. Уйдет человек из спорта, найдешь другого и начнешь с чистого листа. Болельщик команды не начинает каждый раз с чистого листа, это наверное единственная разница.

Помню Баттона и Алонсо на подиуме... было занятно, но грустно!

Чтоб по левой полосе дороги ездить?

Если ориентироваться на результаты прошлогоднего ГП, то в квале надо снимать еще почти секунду, а это очень много. И машинки, и шины могут совсем по другому себя повести. На тестах провели сверку между расчетами, данными в трубе, и на реальной трассе. И только сейчас начинается работа над скоростью, думаю, все смогут прибавить. Главный вопрос - кто сильней прибавит.

Даже если ожидания не оправдаются, и что, перестать болеть за МакЛарен! Пока в команде остается дух МакЛарен, буду болеть за команду!

Согласен, у МакЛарен пилоты способные побеждать в гонках, но вот со стабильностью пока были проблемы. И в большей степени у Пиастри, Норрис в последний сезон выглядел более солидно и надежно.

На ФЕРРАРИ новая передняя подвеска. За время тестов накопили данные, будут две недели изучать и разбирать варианты настроек, чтобы получить к первому ГП более сбалансированную машину. Могут не успеть, тогда первый ГП тоже уйдет на поиск баланса. Я так понял итоги прошедших тестов для ФЕРРАРИ. Вряд ли тут Хэмилтон или Леклер спасут ситуацию, здесь инженеры должны вначале найти решение с оптимальным балансом.

Вся трасса в итоге формирует поворот в 360 градусов :-)

Сегодня солидно поработал, одобряю. Теперь надо осмыслить полученные данные, и в первом ГП не суетиться!

Лишь бы на большинстве трасс резина работала как надо.

Вот вот. Мало иметь лучшую машинку, надо еще грамотно распорядиться таким инструментом. У нас в боксах могут намудрить стратеги, пилоты могут напортачить на трассе, так что легкой прогулки в этом сезоне для МакЛарен наверное не будет. А если и FIA еще встрянет против нас.... Надеюсь, что наши всегда будут наверху, и за оба зачета будут сражаться!!!

Я высказал свои ожидания от соперничества в этой паре пилотов ... в килограммах и километрах не смогу обосновать :-)

Я так и написал, что Шарль будет побыстрей, а вот кто кого победит, мы посмотрим.

Всего три состава шин тестировали при непонятной погоде, когда начнутся ГП, все может перевернуться. Сейчас успех в Ф1 сильно зависит от работы с шинами. Надеюсь, наши в последний день тестов отработают полностью всю программу и начнут готовиться к первым гонкам с хорошим заделом. Пожелаю удачи!!!

Макс может и совсем уйти из Ф1 ... он вроде не цепляется за рекорды и титулы, судя по его заявлениям.

Я за, если в чемпионате будет борьба между несколькими пилотами. Надоели унылые сезоны, хочется, чтобы была борьба, и непредсказуемость. Может тогда Ферстаппен перестанет чудить в гонках, боясь потерять больше, чем соперники. Лишь бы ФИА в очередной раз не вмешалась в борьбу.

Мне конечно Льюис симпатичен, но болею я за МакЛарен. Я переживал за Льюиса, когда он выходил на старты за команду МакЛарен, тогда эмоции каждый раз зашкаливали. Сейчас уже не то, Ф1 сильно изменилась с 2008 года, да и я тоже. Может Норрис и Пиастри заставят вспомнить те впечатления, но стремно уже за свое здоровье ... Хэмилтону и его персональным болельщикам пожелаю удачи в этом сезоне, а там поглядим, кто сильней!

Что, прям так и написал про Переса - БАЛЛАСТ? :-)

Зак Браун вроде так сказал: - пусть пилоты МакЛарен приезжают первым и вторым в гонке, а порядок на финише уже не важен :-)

Общающийся на правильном русском языке должен быть "учителкой"? Некоторые нынешние "учителки" менее образованы, чем троечники 1980-х годов, а уж обыватели ...

Норрис использовал ДРС только для обгона Шарля, я так понял ситуацию.