-
Число публикаций
72 928 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя leonid84
-
Один мотор на десять лет. Можно теперь в наследство сменщикам передавать юзаный мотор.
-
Через пару недель будет год, как Себастьян потерял Канаду. Вероятно, это было последним китайским предупреждением. Я только поддержу такой вариант
-
У Пенске сколько помню раскраска была как у Макларена до 97 года
-
Выпроваживать их надо Одно сплошное кумовство
-
Я в предвкушении старта сезона Как если бы сейчас был февраль Это до новых разбитых надежд А такое сейчас каждый сезон
-
В теме Кими я выступаю как американский политик перед выборами Ну это май В мае была, мягко говоря, голая попа. Вот я и рефлексировал
-
По-моему, на стыке прошлых августа и сентября я отпустил Феррари грехи передо мной. Потом съездил в Сочи, вживую посмотрел. В марте у меня была паническая атака, в апреле наступила ремиссия. А сейчас я уже готов к кастрированному сезону.
-
Вообще я влюблён в Шарля, и рад, что Себастьяна скоро не будет. Боление за никого временная реакция на Год Крысы.
-
Если у Феррари очередная дрезина, а Мерседес может пострадать от Макса, то чем это плохо? Да РБ спасибо надо говорить
-
Именно это. Мафиозная грызня, вышедшая за пределы несчастной страны. Очевидно, что после Бриджстоуна у Феррари не было и близко не было таких шинных отношений. Все эти сезоны шинная тема всегда была на слуху, даже если машина позволяла бороться с серебристыми халявщиками. Какая тут может быть итальянизация?
-
Однозначно Прощу всё и всем Лучшая трасса в весьма приятной стране Да и отлично Всё, что не Мерседес, - приятно
-
Между Феррари и Пирелли никогда не было никакого намёка на поддержку, которую шиновары оказывали Мерседесу
-
Сильверстоуну, наверное, можно помахать ручкой. При всём зазеркалье сезона-2020 Шпильберг и Хунгароринг - это всё-таки намного более приятные и блистательные трассы, чем латаный-перелатаный Сильверстоун. Сильверстоун я не выношу со времён Российских университетов, когда гонку начинали на одном канале, а заканчивали на РТР. В середине 90-х её начинали в 17.00 по Москве, но на Российских университетах эфир заканчивался в 18.00. Ну и Мерседесу на Шпильберге и Хунгароринге будет менее комфортно, чем в Сильверстоуне. А когда Мерседесу некомфортно, мне приятно.
-
Это всего лишь оптическая иллюзия, за преломлением которой не видно очевидное - нынешние руководители Феррари просто другого, более мелкого калибра по компетенции
-
Тут явно не в итальянизации дело. Итальянизация Мерседеса оказалась эффективнее. Всё десятилетие мы видим, как итальянская компания Пирелли в лучшем случае не мешала Феррари, ничего того что было у Феррари с японским Бриджстоуном, с Пирелли Феррари и не снилось. При этом в 2013-м уже было видно, что шиноварам Мерседес интереснее.
-
Удивительно, почему же вышвырнутые итальянцы эффективны у конкурентов. Чудовищно эффективны.
-
Итальянизация - это лишь обёртка, которой удобно объяснять неудачи последней дюжины лет. Очевидно, что итальянец Альдо Коста - ученик Рори - фантастический специалист. Двигатели, если не брать провал 2014 год делались итальянцами добротно. Итальянизация - это слишком просто. Дело в системе управления. Она же в принципе не менялась эти годы. Менялись люди. И эти люди были не очень успешными специалистами (на отдельных временных этапах). Но из этого совсем не следует, что приди в Феррари более успешные люди из других успешных команд, они бы добились успеха. Совсем нет. Ни один человек в Феррари после Жана Тодта не работал во главе команде больше 6 лет. За одно это десятилетие в команде уже 4-й босс. В то время как в Мерседесе и РБ всё чинно и мирно. Причём тут итальянизация?
-
Всё просто. Поделился бы Себастьян хотя бы одним титулом в 2010 или 2012-м, и в Феррари бы так не провалился. Стал бы 4-кратным в красном костюме. Но эффект совсем другой. А так чемпион одной команды.
-
Разбавит старых джентельменов Прямо они за зарплату там работают
-
Себастьян мог бы себя найти на Скае, если останется без команды
-
Потому что возвращение должно было быть помпезным, а получится с никем
-
К сожалению, сейчас с этим массово начнут сталкиваться все, когда начнутся отпуска уже через 1-2 недели. Реально весьма сомнительно. В Портимане только тесты проходили. Причём когда-то. Эшторил удобнее, но он староват. У него нет иных вариантов. Только одно дело, когда это Сильверстоун, где гонка планировалась. И совсем другое, как Хоккенхайм, которому гонка в 2020 году была на фиг не нужна.
-
Нюрбург в долгах, у него нет денег для взноса В Бразилию всё пришло позже, там только начинается.
-
Немцы в таком случае просто обязаны растрясти этих котов на несколько десятков миллионов, поскольку у Либерти нет выбора
-
Ему сейчас в карантине сидеть после Бразилии