leonid84

Первый раз за 25 лет не мог дождаться, когда всё это закончится. Закончилось. Ура! Ну хоть фамилия не итальянская

Через 2 недели 25 лет, как смотрю Ф-1 Дожил до того, что гонку Ф2 жду с намного большим интересом. Там есть один прекрасный юноша, который ещё возбуждает моё сознание. Всё, что писал о Феррари осенью 2018-го и в начале 2019-го, сбылось. Но, вероятно, будет ещё хуже. Некомпетентный человек во главе коллектива - это медленное уничтожение коллектива. Маленький хиреет быстрее, большой - дольше. На самом деле конвульсии красных в Q1 - это удовольствие. Месть за всё, что было сделано в последние 2 года. Месть за всех, кто ушёл, за Маурицио, - за всех. Маттиа - это Робеспьер. "...давайте, и дастся вам: мерою доброю, утрясенною, нагнетенною и переполненною отсыплют вам в лоно ваше; ибо, какою мерою мерите, такою же отмерится и вам" Робеспьера казнили на Place de la Concorde. На этой площадь находится Federation Internationale de I'Automobile.

Есть только один вариант Один двигатель на всех - Мерседес В качестве радикальной меры (по жизни мне нравятся именно такие) меня устроит моноформула с шильдиками компаний

Над такими соперниками, которых не считаешь за соперников, - почему бы нет? Это же реакция в первую очередь свидетельствует, что красного экс-моториста не уважают в паддоке. Мне жалко времени на такое Есть многих других намного более интересных занятий

Этому фразеологизму - а «шумахер» это давно устоявшееся выражение - около четверти века. Несёт оно разный смысл. Если его обобщить - то это в целом отличающийся от остальных водитель. Это может быть и восхищением, и порицанием в зависимости от настроения говорящего. Это не только водители, но и пешеходы, и даже моя 87-летняя бабушка. Кто такой Хэмилтон, моя бабушка не знает.

Бинотто - это мэр среднестатистического 100-тысячника в России. Ставят его рудные, металлические, углеводородные «папики» и он играет свадебного генерала. Я сейчас как раз в таком 100-тысячнике. Только мэра тут уже месяц нет. Вызвали в столицу и уволили. В общем, Бинотто - это мэр Ачинска. Илай Ахметов, какой-нибудь. Перед началом этого квазисезона полагал, что 3-4-5 место - вот уровень Феррари. Но всё выглядит катастрофой. Как Бройлер-747

Поэтому в оставшихся гонках я болею за астероидный, метеоритный, кислотный дождь над трассой, падение кометы Хякутакэ, землетрясение, цунами, ураган Катрину, лихорадку Эболу, каких-нибудь ненормальных, выбегающих на трассу, - всё, что может хоть как-то оживить этот коматозный суррогат, выдаваемый за какую-то там королеву чего-то. Впрочем, от терминальной стадии ничего не спасёт. Поэтому одна надежда, что кто-то разорится и покинет паддок.

Выключил вчера после 25 круга. Почитал трансляцию. Видимо, следующая степень отторжения - выборочное чтение трансляций. Переключил на турецкий «Великолепный век». Намного интереснее всё. То, что вчера показывали из Венгрии, сравнимо с гонками советских партийщиков на лафетах с подушечками для орденов. Зрелищность такая же. Цена рекордам. Льюис с 2010 года выиграл больше чем вся Феррари с 2004. Вот это уровень.

Нужно, чтобы несколько команд ушли. Разорились. Что угодно, что подложило бы бомбу под демонтаж системы. Вильямс, Хаас, Альфа Ромео - для начала.

В 2003-м было 16 гонок Феррари выиграла 6+2 - ровно половину. Как и поулов. Не большинство. Сейчас представить, что Мерседес выигрывает всего половину гонок, невозможно. Но всех это устраивает. Времена Шумахера и Феррари - это невинная шалость по сравнению с нынешним БЛМ проектом.

Прямое нарушение правил, которое до сих пор не озвучено Всё остальное - домыслы 2 года проходила все проверки, а потом вдруг «прямое нарушение» Просьба - огласи это прямое нарушение. Конкретно, по пунктам

Ещё раз - с доминированием Феррари боролись каждый сезон С доминированием Мерседеса не борется никто

Нет, Феррари-то как раз не сошло сейчас. Феррари побоялась представить нынешнюю организацию бывшего шефа сборищем некомпетентных специалистов, которые 2 года не могли уличить обман с мотором. Достаточно посмотреть на формулировки Томбасиса, оправдывающего розовых, чтобы понять: хороший конструктор не значит хороший и беспристрастный инспектор

Это на уровне легенд Никто толком ничего не знает Браун ушёл ещё при Тодте в годичный отпуск. Потом вернулся и ушёл окончательно. И после всего-всего он довольно быстро ушёл на чиновничьи хлеба, накушавшись командами к 60 годам. Ньюи занимается болидами 30 лет, в Мерседесе тоже конструкторы-инженеры с 20-летним стажем (как минимум). А кто в Феррари? Где Томбасис, ровесник Эллисона? Теперь в ФИА инспектирует болиды. Про остальных я уже писал. Феррари сама уничтожила преемственность инженерных поколений. Что эти нынешние Санчесы и прочие ноунеймы могут придумать, если с мотором всё обрубили?

Ситуация такова, что мы толком даже не знаем, кто технический директор всего этого вилаята имени Бинотто Я бы предложил Монише предложить Хуже уже не будет. Сезон проигран, не начавшись толком. Бояться нечего.

Тут вопрос в наглости и смелости Когда надо было шины Мерседесу в тихую протестировать в 2013-м в Барселоне (после чего Росберг выиграл Монаку), ему ничего за это не было. Феррари уже к тому моменту со стареющим Лукой превратилась в овощной вегетарианский коллектив. Пока Феррари не разломает всё это современное убожество, ей будет уготована роль подбирательницы крошек со стола. Ну нарушит она ограничения? Что сделают? Запретят на гонки приезжать? Чемпионат ещё быстрее в посмешище превратится, если кто-то начнёт палки в колёса вставлять. И это соглашение по мотору - как овощная сделка. Не команда, а какой-то мешок с репой, редькой и кабачками

Финляндский крутыш ту SF150 (или как она там называлась) не довёл бы больше чем до одной победы в сезоне

На равных - это когда квалификацию меняют в рулеточную однокруговую, из-за которой Кими с Монти чуть чемпионами не стали в 2003-м? На равных - это когда начинают менять моторный регламент, с правилом один мотор - один Гран при? На равных - это когда в 2005-м пропихивают пит-стопы без смены резины (что нужно было выпить и выкурить, чтобы додуматься до этого - 3 команды Бриджстоун и 7 - Мишлена, что сразу делало накат бибендумных в 2 с лишним раза больше) За пять сезонов с 2000 по 2004 - три сезона у Феррари не было доминирующей машины. Сейчас мы живем в 7-м сезоне с командой, у которой нет соперников. И за эти годы не создано ничего, чтобы осложнило этой команде жизнь

После ухода Косты Алонсо выиграл 6 гонок за 3 сезона. За один 2010 он выиграл 5.

Браун ушёл на год раньше Но в целом да. Всю звездную команду растерзали и ликвидировали в угоду сиюминутным капризам

Всё началось в начале 2009 года, когда нашли крайнего в дождевой Малайзии. Луку Балдиссьери де-факто линчевали. Через 1,5 года в Абу-Даби начали отмечать чемпионство Алонсо. После конфуза Дайера вышвырнули. В мае 2011 года избавились от Косты. Приглашённый Фрай добился немногого. В 2014 случился моторный провал. Дальше - больше.

Это временная передышка То, что об отставке начали говорить СМИ уже после 2-й гонки - верный признак турбулентности

В этом сезоне просмотр Бонда намного увлекательнее какой-то телеметрии Особенно первых серий 1960-х с похищениями атомных бомб на Багамах или потаённым космодромом в жерле японского потухшего вулкана Однозначно Милая сказка для вечных невзрослеющих мальчиков Там офигенная серия есть, когда Святой гоняется по БрэндсХэтч Еще черно-белая серия, год 1964 примерно

И 4-е место в чемпионате Шарль может быть хорош в отдельных гонках, но на дистанцию сезона ещё не тянет.

После того как выгнали Косту, Феррари сильнее не стала. Это тенденция. Если кого-то выгоняют из красных, красным после этого если и становится легче, то совсем ненадолго