Lonesome

Это кстати важный момент. Получается команду строит все же Уитли. А Бин как бы координирует.

Ты так не предугадаешь. Хюльк мог заехать на пит в любой момент. По этому и рисковали. А вот с первым питом они должны были быстрее среагировать.

И что бы это дало? Ничего. И зачем медиум, если надо было максимально быстро ввести резину в рабочее состояние? Андер как раз понятен, чтоб на сликак выдать сразу более быстрое время и отыграть 2,5 секунды отставания.

Васю не продлят. Для меня это очевидно. Пресса не просто так начала прогрев публики.

Доработает до конца сезона. Все же Котлете надо сезон в ВЕК закончить. Даже Бинотто доработал до конца сезона. Но вот касательно объявления, то до Спа ничего не объявят. А так да, я еще раз перечитал Винью, там особо слов поддержки и нету. Его "мы наблюдаем" звучит как приговор.

Герой - Нико однозначно. Анти - Судья продажная. Хотел сначала Леклера поставить, но видя как всегда голосуют за судью продажную, решил поддержать народ.

Макс тоже неплохо выступил. Порадовал макофилов.

Нет , не заткнулся. На Фреда бочку катить он начал прямо с начала 2023 года. И начал бы ныть, что нужны перемены и так далее. Бинотто он облизывал или хотя бы сильно не ругал. Но вот по Фреду топчется регулярно. Да и Троллини еще раньше начал прогрев публики насчет Котлеты. Он его порой хорошо так облизывал. Так что слова Троллини - это явное лицемерие. Он хочет, чтоб Вассера уволили прямо сейчас, ну или громко объявили, что в 2026 году у Феррари будет новый руководитель.

Проблема в том, что Троллини сам своими истериками эту неизвестность приближал как мог. По этому ему бы свой рот прикрыть хотя бы на немного.

В чем он прав?

Тото и Хорнера тоже будем увольнять? Ведь Заубер прошел их тоже.

Я думаю, что Вассер лучше знает как работать с пилотами. И дело не в дисциплине. Пилоты захотели порулить сами, ну вот и получили свое. Леклеру будет урок, что инженеров стоит слушать. А если пилотов прессовать, то они только упираться станут. А так, в команде то атмосфера как раз нормальная, рабочая. Другое дело, что явные признаки непродления Вассера негативно влияют на работу всей команды. Потому-что команда выступает сейчас в неопределенности. Не ясно чего ждать. И это худшее, что может быть особенно в такой момент.

Какой ты неудобный ему вопрос задаешь. Прямо удар ниже пояса.

У меня очень большие сомнения насчет побед. Но Винья высказался в сторону поддержки Фреда, а вот Элкан тупо молчит. Но слова Виньи не звучат оптимистично. Получается, что переговоры о продлении контракта даже и не начинались. И как Фреду в такой ситуации работать? Мне кажется, что его не продлят (и я больше за эту команду переживать не буду).

Леклеру хард не ставили, ставили Мерседес. Ты хотя бы гонки получше смотри.

Так можно было стартовать на слике. Но да, Кими то Рассела пропустил, а Шарль уперся и потерял. Но это не отнимает и его ошибки, которые очень дорого стоили ему. Хотя, его можно было на круг пораньше зазвать.

Так Шарль сам решил. Стратеги то его на интере выпустили, а не на слике. А на прогревочном переговариваться нельзя. По этому когда Леклер уже заехал, то пришлось ему менять резину. Трасса скользкая плюс Феррари сама как корова на льду, когда мокро. Так зачем его выпускали на интере? Стартовал бы на слике. Его же на интере выпустили.

Команда выпустила его на интере. Команда тучи видела. Почему Шарль решил поменять резину, это его надо спрашивать.

Не вижу тут дикого косяка. На медиуме могло быть еще хуже из-за прогрева резины. Им надо было опережать Нико и на софте они рассчитывали, что Хэм максимально быстро ее введет в нужный температурный режим. Это был риск но как по мне оправданный. Однако ошибка Хэма все испортила. И не надо сравнивать условия тогда и сейчас. Машина Феррари сейчас по другому себя ведет.

Медиум на шасси Феррари мог прогреваться хуже. Леклер на нем не очень хорошо шел. Плюс Хэмильтон ошибся на выезде из боксов из-за чего потерял очень много времени. Заубер ничем не рисковал. Они поступили как в АМ. Да, сработали хорошо. Но у них не было ситуации сложного выбора. У решение поменять резину на прогревочном круге принял Леклер. Это его ошибка. Плюс оба пилота ошибались и теряли драгоценное время. Ну и темп машины в дождевых условиях был очень слаб.

Ну там было кругов 10. Думали, что софт будет быстрее войдет в нужный температурный режим. У нас реально проблема с быстрым прогревом из-за чего мы страдаем в дождь.

Значит он решил поиграть в стратега. Ну, бывает. Захотел быть лидером, держи удар после неверных решений.

Ну, может быть и так. Хотя, мне кажется, что надо было ставить все же медиум. Хотя да, ошибки пилотов тоже решили. Там ведь не только Хэм ошибся, но и Шарль тоже и это многого стоило. Но возможно Шарля надо было зазывать на круг раньше. С другой стороны, Мерседес и РБР не лучше сработали. А у Макларен просто подавляющее превосходство. Как думаешь на счет слов Виньи про Фреда?

Поздравляю с дублем. Ну, неудержимы в дождь, это факт. Посуху было бы сложнее. Посмотрим на Спа. Хотя та тоже дождик частое явление.

Хюлькенберг и Стролл не меняли резину на прогревочном круге.