Lonesome

Никто из них заявление не писал, но они очень редко на форуме появляются (Селевро вообще походу на форум забил). А у меня уже рука устала маузер держать. Надо подмогу.

Кого, если не секрет?

Да не позволяла она это. И ни разу самовозом не была.

Слухи скептические. По типу, нам много не светит.

Которые улетели из-за двух стартовых инцидентов. При чем если с Кими в Японии еще можно сказать, что где-то Ал жестко действовал, то вот в Бельгии ему просто не повезло (а ведь этих очков как раз и не хватило). Хэмильтон тоже был соперником и РБР со своей машиной. У Алонсо было больше соперников, чем у Макса. Если был бы третий соперник в 2021 году, то Макс с Хэмом могли бы проиграть ему из-за неумения Макса вести корректную борьбу. Я уже не говорю о том, какой машиной была F2012. Но видимо, у многих уже память начала сдавать. Время собирать камни.

Так блат от Мерседес все перебил.

И так с одной стороны блат благодаря Почетному Президенту ФИА, а с другой блат в виде Банка! Блатные мы.

Новый Эль Банко!

Нет, Макс вполне мог выиграть и без этих выдавливаний. Потому-что выдавливания ему ничего особо не дали. За исключением Монцы, но там больше команда с питом накосячила.

Которая привела к его гибели. И даже с учетом сегодняшней безопасности, пример Юбера показывает, что пилоты могут погибнуть. Да и историю с Бьянки тоже не стоит забывать.

Так это не оправдание. Это неумение проигрывать. Представь, что все бы так начали действовать? Как бы тогда это Максу понравилось? Хотя постойте, у нас же был один эпизод с Оконом в Бразилии. И что-то тогда Макс этого не оценил, а пошел в отрытую выяснять отношения.

Не напомнить, чем закончилась трагическая судьба Сенны?

Ну зачем ты это написал? В голове засело и не хочет уходить.

Наверное ты прав. Тем более я тоже читал, что в Ф2 судят не так как в Ф1.

Возможно. Но я порой смотрю Ф2, не сказал бы что там так уж активно занимаются банальным выдавливанием.

У Алонсо не было машины, которая была у Макса. Не уверен, что он себя изменит. Хотя, было бы интересно, тут соглашусь. Тем более, Рассел тоже может вклинится в борьбу.

Может и лучше, хотя в конце сезона Хэмильтон был образцовым. Я уж точно не поклонник Хэмильтона, но он на трассе борется явно почище и в его борьбе есть изящество. У Макса же просто: или я пройду или мы сойдем. Мне такой подход не по нраву. Потому-что если все так начнут делать, гонки перестанут быть гонками.

Такой себе критерий. Для него может и лучший. Но тем не менее я не вижу тут выдающегося сезона. Сильный сезон, это безусловно да. А выдающийся был у Алонсо в 2012 году.

Выдающийся ли? Не уверен.

Зачем транслировать чушь? Писать могут много что. А что реально есть у Феррари известно только ее инженерам. Будет 2022 год, там будет видно что кому и по чем. Если борьбы за титулы не будет, Бинотто слетит со своей позиции. И да, чтоб британцы что-то хорошее написали о Феррари, это в лесу должно что-то сдохнуть.

Бинотто ничего не говорил о подходящих трассах. И когда не представляется возможным борьба за титул, никто не говорит: "мы не обещаем, что с первого года выиграем титул". Тогда Бинотто бы сказал, что мы вернемся в борьбу за поулы и победы на отдельных трассах. Он такого не говорил. Он сказал прямо, мы должны вернутся в борьбу за победы и поулы, ситуация 2021 года неприемлема. Более того, ситуация даже 2015 года будет неприемлемой. А вот ситуация 2017 года посчитается успехом. И на последок, чтоб два раза не вставать: Наша обязанность – вернуть Ferrari на вершину. У Ferrari может быть только одна цель – победа. В нашей крови страсть к борьбе, мы должны сражаться за поулы и победы в каждой гонке. Эта цель очевидна для всех в команде. Мы делаем всё возможное, чтобы вернуть Ferrari на те позиции, которые она должна занимать».

Да не боролись мы в этом сезоне. Не надо этих иллюзий, ну разве что в Монако могли и то сомнительно. Бинотто же говорит о борьбе за поулы и победы на постоянной основе, а не на трассе Монако.

С чего это ты взял? Он сказал, что не обещает, что в первый же год возьмут титул, но вернутся в борьбу за поулы и победы - это вернуться в борьбу за титул.

Зато поможет в кабинетах ФИА.

Это все хорошо, но за Хэмом огромный опыт, плюс его скорость никуда не делась. Да, пик квалификационной скорости пройден, но гоночный темп на уровне. Да и в квалификации когда нужно. Хэмильтон умеет собраться. Расселу будет не просто. Хотя Хэму тоже.