Lonesome

Как раз победа в дождь может быть отнесена к разряду "им повезло". Так что не думаю, что пойдут по кабинетам.

А мне не особо хочется это знать. У нас даже при самовозах были проблемы в дождь. Дождь - это всегда лотерея.

Погода будет паршивой. При чем дождь обещают на квалу. И на гонку. тоже дожди. И только в субботу погода будет сухой. Так что квала будет еще тем испытанием. Так же стоит вопрос о поребриках. Агрессивно атакуя их можно повредить днище.

Ну хорошо, был бы 1:5, а не 0:5.

Интрестинг кейс.

Наказали Мерседес? Что-то новенькое.

Симон и так уходил. Балдисьери проиграл Доменикали борьбу. Косту выгнал Лука Ди на эмоциях. Только вот то, что ты написал не назовешь реорганизацией. Скорее Феррари теряла своих людей, которые по той или иной причине не вписались в новую команду.

Ничего, но вопрошающие будут довольны. Для того, чтоб замедлить Феррари, надо что-то нелегальное у нее найти. А это к истории с Хаас отношения не имеет. Да и Мерседес уже набрал свое, чтоб ради него подрезать других.

Я не согласен. Все же в 2010-2014 годах команда была стабильна составом. Потом после 2014 года были определенные реорганизации, сначала под Эллисона, а потом под дуэт Арривабене-Бинотто. Потом уже под самого Бинотто. Да и про какие спокойные годы ты говоришь? Про 2020-2021 годы? Так мы там были на дне. Такое себе спокойствие.

Да, несогласованность. Но это не означает, что резина нам тогда подходила. Иначе бы не пытались вернуть старую резину. Без подрезки днища сомнительно, что РБР навязали бы бой. Да и сами РБР довольно таки жестко высказывались относительно резины с тонким слоем. Они очень прозрачно давали понять, что новые шины ну очень хорошо подошли Мерседес. Это не отнимает того вопроса, почему ФИА начала внедрять новую резину, хотя остальные команды были не против старой, за исключением команды Мерседес. Может быть на старой резине он был бы более универсален? Ведь именно из-за того, что сместилось оптимальное температурное окно, у нас возникли проблемы. В квале еще куда не шло, но в гонке просто швах. Это не снимает ответственности с Феррари, но новая резина явно добавила нам больше проблем. Ну так на третий год можно таки сделать шаг вперед? Можно. Однако потерянного времени уже не вернешь.

Только вот РБР сами говорили, что они испытывали проблемы с новой резиной в 2019 году. И им пришлось много усилий приложить, чтоб подтянуться к уровню Мерседес. Хонда показывала хорошую мощность еще в 2020 году, но страдала из-за надежности. И не забывай, что подрезка днища в 2021 году ударила по Мерседес. Без него возможно никакой борьбы за титул и не было.

Ну сравнивать 2018 и 2020-2021 годы - такое себе. Машина 2018 года была вполне сбалансированной (хотя и капризной в настройках). А вот новая резина явно не давалась нам легко, что и подтвердил 2019 год. Да и 2020 с 2021 тоже. И только с новой резиной (о чудо), мы опять начали хорошо работать. Интересное совпадение. Насчет Бахрейна, то в 2020 году мы уступили круг. В 2021 году мы уступили 60 секунд. Не назову это хорошим выступлением. Это в 2019 году мы были там быстры, ибо СУ была другой. Ну и в 2018 году Мерседес был близко к нам. Последние круги у Феттеля были еще тем напряжением. Помимо Феттеля был еще и Кими. Не помню, чтоб он нахваливал новую резину. Да и Феттель мог это говорить скорее по политическим причинам.

Слова Феттеля для меня не являются истинной последней инстанции. Почему-то на других гран-при со старыми шинами было нормально, а вот в Испании и Поль-Рикаре с ними обязательно было бы все хуже. Я уже молчу про 2019 год, где эти шины подошли лишь одной команде. А нам они совсем не зашли. Не говоря уже о том, как эти шины были утверждены на 2019 год.

Феттель хвалил, только вот Феррари в 2018 году только в Великобритании сумела с ними поладить. И то, скорее из-за того, что трасса Феррари подошла. А во Франции и Испании был тотальный влет Мерседес. Про 2019 год даже и вспоминать не хочется, где кроме Мерседес никто к ним так и не приспособился (разве что немного Макларен).

И взяла бы третье, будь у них посильнее пилотский состав.

Вроде ничего. Хотя как по мне абсолютно ненужная вещь.

Так в том то и дело, что вилами по воде. Дождь - это лотерея. Зачем нам дождь, если и так все хорошо?

А в Феррари еще те шалуны были.

Как же не хочется дождей. Ибо это тупо лотерея.

Боттас тоже со слов Тото мог бороться.

Что-то мне подсказывает, что по выделенному Мерседес придерживается точно такой же позиции, но из-за своей врожденной скромности пока молчит.

К ним не было бы претензий, если бы они сказали то же самое про РБР и АТ.

Если говорить о РБР и АТ, а так же о Мерседес и АМ, я думаю, что их отличие от Феррари и Хаас лишь в том, что Феррари дала Хаас все же рабочую версию, тогда как АТ и АМ пришлось довольствоваться тем, что они сами успели создать. Проще говоря, вся тройка использовала дочерние команды для обхода ограничений, но Феррари хотя бы дала Хаас что-то взамен. Может это не так честно по отношению к другим командам, но зато более честно по отношению к своему сателлиту. У РБР и Мерседес наоборот, более честно по отношению к другим командам, но менее честно к своим дочкам, которых просто использовали для своих нужд но не дали ничего взамен. А на что нам сейчас жаловаться?

Так Феррари потом тоже отказалась.

Перспектива у Мика одна - это фамилия Шумахер. Благодаря ей он в Формуле 1. Но выше середняка не пригнет, как бы его не накачивали. Да и конкуренцию с Маггой ему дается тяжело. А ведь Мага особо никогда не котировался как очень быстрый пилот. Добротный середняк, не более того.