YKA

Рено сузила нос и как шприц выглядит.

Зато понтоны у них не модные, старые. Спасибо!

9 кругов накатал.

Для этих деталей нету требование по сгибанию, но сама вибрация отрицательно влияет на аэродинамику, так написал этот чувак.

Да там у них весь передок от Мерса, нос, крыло, подвеска, воздухзаборники тормазов. И эта блин будущая заводская команда?!

Это что Мерс отдал Очку свой прошлогодний нос с крылом?

С первых кругов уже с боевой сеточкой катаем.

https://clck.ru/MEytg Неплохой теханализ по машинам на моторспорте. Еще один обзор про нашу 43-ю на английском. https://clck.ru/MEywj

Он вообще точно видел нашу заднюю подвеску?

Я смотрю тут собралась коллегия Союза художников.

Да нормальная форма.

Сам понимаешь, эта закрытая информация. Не могу говорить.

Действительно на уровни соприкосновения капота с днищем 43-я шире чем у Мака, но вот если посмотреть на изгибы на уровни букв К и О (слова ROKiT), там у нас очень узко (желтые стрелки). Кстати, а если еще сопоставить по длине, 43-я действительно короткая (зеленые линии).

Ничего, мы догоним.

У Мерса понтоны более компактнее и острее, чем у нас.

Женя, то что повернули это понятно, но ты посмотри какая была толщина радиатора у нас и какая была у Мерса. Возможно наши смогли уменьшить толщину радиаторов.

Если изменили систему охлаждения, соответственно это меняет компоновку. Я так думаю.

Даже решили проклятую корреляцию. Действительно, чего тратить лишнее когда в следующем году регламент будет совсем другой.

Забугорные камрады делятся.

Задняя и передняя подвески полностью новые.

Вай, вай, вай какая попка

Слушайте, зверь, а не машина!

Джентльмены, осталось 5 минут и "О она ..."