YKA

Ты что творишь?! Человеку плохо стало. Давай понижай уровень режима MWGA в Автомате. Ты посмотри как его штырет.

Я взял Проста, потому что его последняя команда была наша. А так конечно крайний Биг Найдж.

Не учитывают повторное выступление за команду, поэтому крайний такой был Прост.

Неправильно прочитал, подумал, что ты имел ввиду про аэродинамику только задней части. ) У нас пополнение в техштабе.

А как же переднее крыло и днище? Это сейчас самое основное в аэродинамике болида.

Ну в принципе 47я та же самая, что и 46я, можно сказать, собирать нечего.))) Но все равно, удивительно что так рано завели. Кстати, если 14 февраля в Сильвере наши устроят съёмочный заезд 47й, то это вообще будет опережение графиков подготовки к тестам.

https://www.williamsf1.com/posts/51a7176b-4fa0-477c-be69-7f3ebea45a65/watch-fw47-fire-up?cid=sm_twitter_news_011425 Наши завели мотор на 47й.

Оказывается вчера наши завели мотор на 47й. Даже народ собрался, чтобы послушать это. Но больше удивило, что так рано завели мотор. В прошлый раз это было сделано за две недели до тестов. Неужели, успеют все сделать и нормально собрать 47ю? https://www.williamsf1.com/posts/51a7176b-4fa0-477c-be69-7f3ebea45a65/watch-fw47-fire-up?cid=sm_twitter_news_011425

Скорее всего через Автомат Вот на счёт китайцев я бы подумал. Сейчас их автопром не уступает по качеству европейцам. Кстати, их даже Кими рекламирует.

Ладно, уговорил. Но только не японцы!)))

Согласен, что сейчас это затратно. Но не хочется повторно получить кидалово от Мерса, как это было в 2023. Они отказались поставлять нам новую КПП и под нее новую заднюю подвеску для 47-й. Тогда ещё Фрай сказал, что уже надо думать о своей КПП. А на счёт партнёрства со своим мотористом, тут вряд-ли моторист будет вкладывать в КПП и ещё будет капризничать на счёт своего пилота протеже. Лучше всего брать в партнёры не автопроизводителя. Сейчас из-за высокой популярности Ф1 на ее рекламную площадку многие лезут, вот из них надо брать в партнёры. Есть слух, что наши не просто так будут проводить презентацию 14 февраля с особенной ливрией. Могут представить нового титульнике.

Скорее всего я ошибаюсь, но был бы хитрый ход.))) Все равно топ команды как то тратят больше.

Кстати, они схитрили. Свой центр Парагон специально продали и взяли его в аренду. Так они обошли ограничения по бюджету, не тратят деньги на развитие из бюджета, а только платят аренду.

Экселя уже нет, до конца прошлого года должны были запустить специальную программу по учёту деталей болида, новый симулятор и всякое техоборудование. Начиная с января 2025 должны уже работать на новом оборудовании для подготовки к 2026. Я вот надеюсь, что Джеймс восстановит отдел по производству КПП, чтобы не быть так сильно зависимым от Мерса. Делать свою КПП и заднюю подвеску это будет правильно, так Мак сделал и теперь впереди Мерса.

Специально так говорит, чтобы не дёргали его. Если в 2027 не будет подиумов, можно не ждать 2028 и гнать его.

А настройки тормозов от Коли понравились Карлу.

Предлагать изменения после того как утвердили регламент - это по моему быть в чем то не уверенным в своей разработке. Никто кроме него не предлагал изменить. Значит чего боялся.

Сейчас больше сомнения в моторе у Быков. А Мерс с Тотошкой очень уверены на счёт своего мотора. В прошлом году Хорнер хотел кое что изменить в регламенте по моторам, а Тотошко заблокировал и не дал этого сделать. Да и хитрый Флавио просто так не подписался с Мерсом на поставку мотора. А так конечно есть риск, что Мерс может облажаться с мотором.

В принципе нормальная сумма.

Ральф дебютировал в Джордане 1997. Вот интересно, Де Вирса можно считать нашим? Ведь дебютировал в гонке он у нас.)) Судя по его словам благодарности нам, он ушел навсегда. Я конечно уважаю нашего Мальдонадыча, но по моему Франко не такой аварийный как Пастор.

Будем готовить Люка Браунинга. Так ты же сам говорил, что он может придумать небольшую детальку и АМ будет быстрее чем мы в 2025. А сейчас говоришь, что он не будет тратить своё время на это. Я просто хочу сказать тебе, что Ньюи это не волшебник и у него есть свои провалы и это независимо от того к какому регламенту он готовится. Например, к подготовке к 2009 он не догадался до двойного диффузора как это сделали в Браун ГП.

Ну всё, продали мы Колю.

Теперь я знаю как мы назовем 47-ю, Валентина.))) А чего ты ожидал от хитрого лиса Флавио? Вспомни как он Баттона прессовал. Видать тоже самое будет с Джеком. Но у Джека есть шанс показать себя. Если он будет лучше чем Гасли, то Флавио будет в неудобной позиции. С одной стороны взятый в аренду наш Коля со спонсорами, а с другой стороны сильный новичок. Ты не забывай, что до первой победы Быков, ему пришлось три года создавать нужный техштаб. Скорее всего тоже самое будет и с АМ. Он и сейчас говорит, что уже опаздывает в подготовке к 2026.

Короче Джеймс продал Колю, только интересно по какой цене продал. Если на совсем, то должно быть за 20 млн., ну а если в аренду, то максимум за 5 млн.

А вот народ определил, что мы выше пилотов Мерса. Кстати, если посмотреть как выступал Карлито на фоне Леклера, то он точно не ниже Жорика.