YKA

Только у нас и у Быков одинаковый график работы пилотов на тестах. Остальные работают с двумя пилотами каждый день.

Остывший Мартыни и Хаас взяли дождевые шины. Видать на всякий случай. А случай бывает разный.

Видать у наших особенная тестовая программа, если выбрали такое количество самого рабочего типа шин (С3). Кстати, у нас распределили тесты так: 26.02 утро Алекс, днём Карлос 27.02 весь день Карлос 28.02 весь день Алекс И ещё сегодня, в съёмочный день наши катают 47-ю в Сахире. Короче, мы уже начали тесты.

Джеймс специально забронировал Алекса на три года (до конца 2027), чтобы иметь возможность торговаться с командами, которые захотят его забрать до завершения контракта. Видать поэтому и поднял зарплату Алексу, чтобы он не дёргался.

Контракты наших пилотов, которые были заключены в прошлом году. Албон - Срок: до конца 2027 - Зарплата: 6,5 млн. фунтов стерлингов (до этого была 2,5 млн.) Сайнс - Срок: до конца 2026 (опцион на 2027 и 2028) - Зарплата: 8,5 млн. фунтов стерлингов

Доктора разные бывают. Видать не тот Доктор хвалил.

Вай, вай! Что твориться в этом безумном мире?! Логан завязал с автоспортом, Жорик объявляет войну Максу, Карлос не против залезть на подиум, Фернандо клянётся что у них на 95% обновлена аэродинамика. Только одно без изменения - это тихое жужжание Автомата в уголке.

Карлос попросил установить ему на руль два лепестка Сцепления.

Наш Джеймс позёр. По моему ни один из руководителей так не снимается в промо роликах как наш Джеймс.

Вряд-ли они будут друг друга сносить и вот почему: У Сайнса такое было с Максом в младобыках и то в начале карьеры. Последний сезон у красных он вообще ездил аккуратно и только нарушал стратегию не пропуская Леклера. У Албона сходы были только из-за столкновения с пилотами из других команд. Ну и когда он сам себя лупил об стену, прошлогодняя Австралия пример. Да и старты он сливает чаще.

Вообще, интересную ситуацию создал Джеймс для наших пилотов. Алекс должен победить Карлоса, если он не сделает этого, то все будут знать, что он был сильный пилот только на фоне слабых пилотов и новичков. Карлос должен победить Алекса, если он не сделает этого, то все будут знать, что он не пилот уровня топ-команды. Я думаю, что сейчас все эти разговоры от обоих пилотов о том, что они сейчас не соперники, а союзники и должны работать сообща, чтобы вытащить Williams на верх, это все красивые сказки. Уверен, что начиная с квалы в Австралии они будут бороться между собой и друг друга подгонять. Так что мне наплевать на их разговоры про союз двух пилотов, я жду от них острой борьбы между ними по добыче очков.

и плюс Большой шлем!

Интересный анализ от нашего старого Гэри.

Карл что то почувствовал. Неужели самовоз?!

Завтра наши начнут показывать Валентину в 12:30 по московскому времени. Надеюсь все приготовили свои фраки и лакированные ботинки?))

Вот из-за таких как ты неверующих, мы без своей КаПыПы и летаем низко.

Ну ты же знаешь, что для интриги чемпионата Williams устроит сюрприз в Абу-Даби. Для этого в Договоре Согласия есть специальный пункт для Williams. У Феррари - Вето, а у нас - Краш.

А ещё: - два варианта ливреи, как и 36я была показана в двух вариантах. - новая задняя часть от Мерса, как тогда новый движок от них. После таких совпадений мы должны взлететь прямо на подиумы, как минимум.

Он на месте, где ему и положено.)

Отдел КПП... Снова угадал, чертяга!