gp2

Что же, задача была почти невыполнимой... но оба гонщика на подиуме. Учитывая, то машина McLaren, в целом, была быстрее примерно с середины сезона, то итог хорош. Но McLaren, конечно, растеряли просто "море" очков... Так что обольщаться не следует. В следующем сезоне для меня лично печать, что Хэмилтон в Ferrari. Ситуация будет такая же как с Алонсо, за гонщика болеть не буду, но в плане Кубка Конструкторов (если машина позволит) придётся.

В книге бумага глянцевая или обычная белая плотная?

Не забывайте, что на тот момент мало кто вообще мог что-то грамотно сказать и написать. Плюс, возможно, поджимало время и сроки. Но это реально одна из первых книг, вышедших наряду с книгой Атояна, апосвященных теме Формулы-1, не считая ранних книг 1950 и 1960-ых, в которых упоминались автомобили и некоторые личности Ф-1. Да, слог таков местами, что показывает, её не вычитали, но кто захочет понять - поймёт! Поэтому я лично дорожу этой книгой и не советую отдавать и Вам оригинал (всегда успеете... )

Шарлю отчасти повезло, что Пиастри зазвали до машины безопасности. А вот Сайнцу с проколом, увы, нет. Хорошо, что хоть там было близко, и тоже дали пейс-кар. Но что говорить, что если даже Расселл на свежих шинах не мог пройти Алонсо. Короче, очередная необгонная трасса а-ля Венгрия. И то, что ушли даже в плюсе на фоне явно более быстрых конкурентов, это хорошо. Но вот отрыв многоват, конечно. Хотя в личном зачете Леклер там должен быть даже ближе теперь, чем в КК.

Жаль, что Рассел выпустил Пиастри вчера на старте. Это Пиастри вообще вечно что-то мутит... Сайнц, к сожалению, далековато. Как обычно очень важен старт. Про форму газировки ничего не ясно, отчасти к лучшему что Рассел уйдет первым.

Не нравится истина, но она такая вот... не всё дело в титулах. Как он покорно пропустил Ferrari... !

Подарили тапку мячик (тьфу, кубок).... столько очков даже Ferrari не разбазаривали, хотя бывало тоже будь здоров. Жаль. Ибо в этой паре симпатии были на стороне нормального парня, а не трамвайного хама.

Ну-ну... Проплачено в 2021-м. Причем настолько, что Маси лишился поста. А самовоз в первой третий сезона у газировки был. Но вот в отличии от Норриса, тапок очки не дарил, тут ничего не скажу.

Эх, Ландо и McLaren. Подарили тапку мячик (тьфу, кубок).... столько очков даже Ferrari не разбазаривали, хотя бывало тоже будь здоров. Жаль. Ибо в этой паре симпатии были на стороне нормального парня, а не трамвайного хама.

Ну что же. Газировка мимо кубка за 2-е место, если в Ferrari совсем уж не напортачат. Хотя жаль, что опять упустили Хэма и тапка для Сайнца. А вот с McLaren очень близко. Наверное, всё решится в последней гонке.

Итак. Основная цель - все-таки удержаться на втором месте в КК, и не подпустить газировку на дистанцию менее 10, лучше 15 очков. Звучит на сей момент немыслимо по тому, как шёл сезон, но надо "додержать". А вот борьба за первое - это уже как супер-бонус. Посмотрим на тенденцию.

Нехватка информации - это отдельный вопрос. Даже сейчас в век интернета - далеко не всё оцифровано и размешено. Но библиотеки все-таки очень большой труд проделали в части изданий по автомобилизму в последние 4-5 лет. Сам иногда беру разбирать по чуть-чуть сохранённое, потом паузу делаю.

На самом деле, у некоторых людей, кто серьёзно занимается историей "Руссо-Балт" были вопросы и замечания по этой книге. Но на сей момент никакой другой книги нет. Это факт. Есть некая вероятность, что, ВОЗМОЖНО, будет, но всё это очень неопределенно.

Так.. старался... но США, Мексика, Бразилия... заокеанское турне... так сказать... взрывная смесь фактически и буквально. Почему в Европе такого очень мало - отдельный вопрос?!

Ясно, что все фаны будут петь о чудо-гонке. Но по факту не буду говорить, что решил судьбу гонки, но крайне сильно помог красный флаг. А потом ещё и пейс-кайр, который нивелировал отрыв до лидера. (Расселл сильно ругался на команду, что его зазвали, ехал он неплохо...) А так оранжевый добрался до Леклера, но его пройти уже не смог. И Пиастри отдельный не зачёт - пропустил вообще без сопротивления(а, возможно, и специально, тут только он знает). Плюс неизвестно, у кого какие БАЗОВЫЕ настройки были: у Окона и Гасли точно на сильный дождь, ибо когда подсыхать стало, они чуть медленнее стали. Может также и на машине Ферстаппена. Плюс все-таки новые детали СУ, которые явно помогли. Короче как Хэм в 2021 году.

Чем постоянно пользовался и пользуется ваш.... Так что тут обоюдная сторона медали... Сама система такого штрафа несовершенна - наказание секундами (и не очень большими..).

Фиг его знает... но об этом странном совпадении написал выше.. Лично не думаю... А так - кто знает... Самое прикольное, что это было сделано под пейс-каром (!)

Статистически шансов у Норриса было мало. А газировка, скорее всего, чуть больше настроились на дождь, по крайней мере, одну машину, обновленную. Ибо они прямо молились на дождь... Главное, что для многих сущность тапка проявилась в США и в Мексике. Ну вот посмотрим, что даст по раскладу МАШИН следующий сезон.

Один из страннейших уик-эндов, что в квале, что в гонке Почему выпустили пейск-кар, просто УБИВ стратегию некоторым, мне не понять... Плюс вечный рандом из-за дождя и для кого-то бесплатная (ноль секунд против 25-30 у Шарля) замена шин. Леклер молодец, что отлично провёл провёл последний рестарт и удержал обоих Маков позади. В остальном, просто забыть это Гран-при... и идти дальше.

Ну не совсем. В КК там очень близко.

Научились у мерсов, тачанку подпилили ещё хорошо. Ну и чёртов дождевой рандом сыграл в очень большой плюс. (Переса вообще как бы нет уже...). С рандомом - это точно....

Про "тапка" идите в тему "газировки", пожалуйста.

Вот же, блин, типичная италия. Ведь реально, я лично вообще не мечтал о дублях... а тут на тебе, и вроде уверенное 2-е место в КК с некоторыми шансами зацепиться за победу. Но газировка (точнее, Ферстаппен) вернулись (да ещё и победно, черти!), поэтому будет острейшая борьба и с ними. Нужно стабильно финишировать в очках обоими машинами. Для себя Шарль тоже сделал хорошую работу, никому из лидеров не дав приблизиться к себе в ЛЗ.

Отличный рестарт от Шарля, жаль, что потом ошибся немного, и Расселл уехал. Но в одиночку минимизировал потери, опередив обоих McLaren!

Там троица попробовала бы дотянуть до финиша... наверное, и трудно сказать, чем бы это могло закончиться. Но факт, что их шансы возросли. А вот, что уже ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ разрешают замену шин в случае красного флага - это вот рандом: за что я и не люблю дожди, кому как повёзет.