jals

я тож хочу на Гран-При. Наверное больше всего впечатлений можно получить в Сингапуре или Абу-Даби но и в Монцу я тоже не против съездить

и какого этот человек сейчас мнения о Ярно? в конце 90-х помню был очень хорошего

+1 жаль не получилось взять автограф у Ярно, но все впереди

Ярно говорит, что друзья называют его The Killer. так что все соперники должны его бояться

http://www.youtube.com/watch?v=8ODuBwFlK3M классный клип про Ярно

+1 главное чтобы боссы не разозлтлись. это была всего лишь борьба за 12 место ) очень рад был видеть Барбару в боксах -не чато ее там видно)

Молодец!

Зато сможем избежать повторения Сингапура -если ради напарника его попросят... то Нельсиньо ответит "мне деньги только за очки платят, так что и не ждите "

Надеюсь Ярно не разочарует тебя в Монце

И из питера

Toyota et Trulli Jarno Trulli a précisé que Toyota était vague sur son avenir et qu’il discutait avec d’autres équipes. Mais une décision sera prise d’ici fin septembre. с томороу ф1 Ярно определится с будущим в сентябре. Пока не ясно все с Тойотой, он также ведет переговоры с другими командами

пока рано говорить -Ник практически в такой же ситуации. Они остановятся с Ярно наверное на одном круге. Быки сильно заправлены, и могут пересидеть...В общем уверенно ничего нельзя пронозировать - тем более в Спа. Можно только верить)

поборемся завтра за победу?

наоборот в интервью автоспорту Ярно сказал, что у него отличные отношения с Джоном как ни странно... Еще Автоспорт спросил ведет ли он переговоры с Вильямсом - Ярно ответил что пока рано говорить о конкретных командах, но с некоторыми он переговоры ведет. Но дыма без огня не бывает. Значит какие-то слухи про Ярно и Вильямс ходят

http://www.formula1.com/news/interviews/2009/8/9823.html Ярно : Джон извинился передо мной за его цитаты в Валенсии. На самом деле команда не может ничего решать с гонщиками до утверждения бюджета в ноябре. Остаться в Тойоте -мой приоритет. Когда в ноябре утвердят бюджет, мы сможем продолжить переговоры о контракте. Я веду переговоры с другими командами, но вначале хотел бы понять планы Тойоты. Немногие гонщики имеют твердые контракты на 2010 год, поэтому еще не поздно заключать контракты с другими командами. В целом мне кажется, что Ф1 возвращается в эпоху 90-х, когда было немного автопроизводителей, но больше частников с двигателями от автопроизводителей Так что пока не паникуем

http://www.motorsport-total.com/videos/f1/1879 сюжет об общении Ярно с командой по радио

http://f1.automoto365.com/news/f1/q-and-a-...-0-37341-1.html Вообще с ума сошли на этом сайте. Интервью Глока за Трулли выдают - Ярно у нас и быстрейший круг поставил, и в мясорубке на первом круге поучаствовал Я читаю и думаю - какой прокол и пит-стоп после старта? Лишь пару мгновений спустя доходит что реально вопросы задавали Тимо

Ярно согласен в 2 раза урезать зарплату , но и этого мало... Тимо обеспокоен, что его опцию не продлили http://www.f1news.ru/news/f1-51994.html

Тут чел с автоспорта предположил обмен Ярно с Физико ( в который раз за карьеру . Джанкарло бы отправился в Тойоту А про Ярно и ФИ не так уж и абсурдно - с Виджаем они хорошо знакомы еще по временам Тойоты. И команда на подъеме, Ярно могло бы быть интересно. В конце 2007 когда ходили слухи о том что Хауэтт выгонит Ярно ради Алонсо или Хейкки также ходили слухи, что Ярно поспорит за место в ФИ с Ральфом и Джанкарло.

а в ноябре Тойоте все что останется подписать Накаджиму с Кобаяши -остальные разбегутся по другим командам хотя задержка из-за Алонсо может им сыграть на руку - тогда может до ноября трансферный рынок до конца не раскрутится Ну место Ярно в Тойоте до Валенсии казалось прочным. Даже Автоспорт писал, что контракт близко...Так что слухам было не откуда взяться... Теперь надеюсь пойдут какие-нибудь разговоры...

да уж прямо парадокс. Каждый год отлично начинаем и жутко сдаем ((( Но боссы все равно уверены что у нас вторая машина по скорости и во всем виновата квалификация (((

между Германией и Венгрией он подписал контракт с Тойотой -многие сайты сообщили, но до ухода из Рено невозможно было уладить последние формальности и сделать заявления - причины были следующие: в октябре истекал 10 летний контракт Ярно с менеджерской компанией Бриаторе, и если бы Ярно подписался с Тойотой через нее, то потерял бы много денег и снова бы вынужден был иметь дело с Флавио. Поэтому в идеале Ярно и Тойота хотели сделать объявление в октябре, но т к Ярно ушел из Рено досрочно, то параллельно и контракт с Флавио удалось разорвать досрочно и заявление про Тойоту сделать досрочно

так он был уверен в контракте с Тойоте. а заканчивал 2004 уже за рулем Тойоты