vlad_krsk

А как тебе это? Можно не торопиться. http://rapidshare.com/files/61069260/Micha...as_Tod.wmv.html Перевод: Шуми говорит: "Я видел много аварий, как эта, аварий, которые выглядели значительно хуже. И я не ожидал ничего такого. Я думал, может он повредил руку или сломал ногу. И когда мы вернулись на стартовое поле никто ничего не знал, нам никто не объяснил ситуацию. Мы просто собирались гоняться дальше, никто не видел, почему мы не должны продолжать гонку. И после гонки, когда мы пошли на подиум, Паскуаль (кто это?) подошел к нам и рассказал, что он в коме. Но нам не сказали, насколько все серьезно, кома бывает разной, все может быть в порядке на следующий день. Ты до самого последнего момента не веришь, что это настолько опасно... Я думаю, что прошло около двух часов после гонки, когда мистер Вокиншоу подошел ко мне и сказал, что ничего страшного, легкая кома, все выглядит не так плохо. А чуть позже кто-то ко мне подошел и сказал: "Он мертв". Потом еще кто-то мне сказал, нет он в коме. Было так мало информации в то время. Никто ничего не знал. Я все еще не хотел верить, что он умрет. Я думал, нет, он собирается стать чемпионом, наверное пропустит пару гонок и вернется. Было очень тяжело, только спустя пару недель я смог признать, что он умер. Это было что-то сумасшедшее." Перевод A.C. Шумофобы часто пишут, что мол Шумахер веселился на подиуме, зная о смерти Сенны, это не так, не знал он ничего.

По какой причине? Или не понравится, что Сенна окажется в менее романтических тонах?

в 2004 одна Франция чего стоит...

Ели бы ты прочитал этот пункт регламента... Там сказано не покинуть болид, а покинуть трассу при серьёзных механических проблемах. Видимо, надо было раньше менять шины.

Только развернул Шума именно Монтойя, который держал черезчур маленькую дистанцию.

ответ тут

Может, подскажет кто, о каком видео речь?

[quote name='CapriMkIII' post='734962' date='23.09.2007, 3:36']я бы сам так сказал, но факты - вещь упрямая... мотор эластичный, плюс повезло, что не на шестой заклинило, потому как на пятой диапазон получился приемлемый... курьёзный случай, не более...[/quote]А ещё следующий пример. Даже если коробка и ожила после кругов пяти-десяти после клина, каков был смысл пробовать, не началось ли переключение, рискуя получить клин на более неудобной передаче?

[quote name='Schumofil' post='734410' date='22.09.2007, 2:56']Кстати, я пересмотрел запись Поломка КПП зафиксирована в онборде, на 21 круге, прямо посреди круга, когда он проходил tyre chicane. На предыдущем круге он обгонял Херберта на круг....[/quote]А на 19 круге были круговые?

[quote name='Zar' post='733725' date='21.09.2007, 18:21']Допущение против факта [/quote]Факт - это то, что пит БЫЛ на 21 круге, но не факт, что он ДОЛЖЕН БЫЛ быть на этом круге. [quote name='CapriMkIII' post='733945' date='21.09.2007, 19:56']я видел хочется перепроверить ибо я что то не понял, откуда исходники он брал[/quote]Мне показалось, что он на глаз оценивал исходные цифры. Какова погрешность - сложно сказать. Лучше дождаться Могеда.

[quote name='Schumofil' post='733672' date='21.09.2007, 17:53']Арифметику ты хорошо знаешь, а вот гонки - плохо. Момент поломки КПП на машине Шумахера есть в онборд-трансляции - он на 20 круге. Иными словами, веь вопрос заключается в следующем - "почему Шумахер 19й круг не прошел быстрее 18го?" Не уверен, что я прав, надо пересмотреть запись, но я допускаю наличие кругового.[/quote]Немного ошибаешься. Поломка на 21 круге - сразу заезд в боксы, 22 круг - после пита. Не знаю, что на 19 круге, но судя по времени 20 круга, проблемы на нём уже были.

[quote name='Zar' post='733658' date='21.09.2007, 17:47']При чем тут это? Я отвечал Владу что топлива на 39-40 кругах было не меньше чем на 18, и все.[/quote]А вот тут следует у тебя осведомиться "насколько не меньше"? Ведь если учесть, что первый пит мог быть круга на два-три позже, уже твои цифры поплывут, причём сильно поплывут.

[quote name='Zar' post='733647' date='21.09.2007, 17:40']Вывод его был такой: 8 +/- 3 сек. МШ не уложился [/quote]Берём удобное число, а потом на него ссылаемся? Позже ведь Могед поправил циферки. Или ты не заметил?

[quote name='Zar' post='733550' date='21.09.2007, 16:18']Как и твое. Но в твоем я не вижу логики, предположение насчет 1 пита совсем никуда не годится...[/quote]Обоснуй!

[quote name='Zar' post='733544' date='21.09.2007, 16:15']Начало проблем- это очередное допущение. Сдвигать пит из-за проблем с КПП нет никакого смысла.[/quote]Это твоё ИМХО. Не более.

[quote name='Zar' post='733533' date='21.09.2007, 16:05']Я исхожу из того, что МШ валил на 2 пита, и 21 круг самое время для первого, БК подтверждает, что баки были пусты.[/quote]Вовсе нет, ибо после БК были два круга с проблемами, из-за которых пит мог быть сдвинут круга на 2-3 раньше запланированного, а печатать БК перед питом МШ любил.

[quote name='Zar' post='733522' date='21.09.2007, 15:57']Нет. Торг здесь не уместен (с) [/quote]То есть, "не мог, и всё тут"? А как же статистика, которую приводили по БК по отношению к поулу?

[quote name='Cootri' post='733481' date='21.09.2007, 15:18']Давайте замнём. Все выкладки и доказательства уже приводилось. Зар не верит. И от того, что мы будем дальше чего-то говорить ничего не изменится...[/quote]Это точно. Если бы это сделал не МШ, а Хилл, он бы поверил. [quote name='Zar' post='733500' date='21.09.2007, 15:38']На пару десятых - да, на пару секунд- нет[/quote]А на одну секунду?

[quote name='Zar' post='733471' date='21.09.2007, 14:54']А 2 круга до и 2 после за 1.28?[/quote]А круговых ты не учитываешь?

[quote name='Zar' post='733463' date='21.09.2007, 14:40']Из нее напрашивается вывод что при таких очевидных плюсах езды внатяг, то если добавить 4-ую передачу для самых медленных поворотов, и 6-ую для прямых, то при условии экономии топлива и шин (о чем декларируется), получим преимущество по всем показателям трехступенчатой коробки над шестиступенчатой.[/quote]Не преимущество вообще, а преимущество на некоторых трассах.

[quote name='Zar' post='733448' date='21.09.2007, 14:18']Ровно треть дистанции, отсутствие необходимости заезжать в боксы еще за чем-либо, БК (косвенно)[/quote]Это косвенные признаки, а не факты. Может, МШ шёл на 1 пит... [quote name='Zar' post='733448' date='21.09.2007, 14:18']Извини, я забыл что у вас с МаКфлаем принято отмахиваться от необъяснимых фактов [/quote]У тебя - тоже. [quote name='Zar' post='733457' date='21.09.2007, 14:34']Ты не забыл о том, что объяснение темпа 39-40 кругов ты строишь единственно на том, что БК это типа не БК?[/quote]Зафиксированный в той гонке БК был быстрейшим из тех кругов, что МШ успел совершить до поломки. Если бы её не было, БК мог быть ещё быстрее. Или ты это начисто отвергаешь?

[quote name='Zar' post='733443' date='21.09.2007, 14:06']Факты говорят за это.[/quote]перечисли, пжалста, а то они мне неизвестны. [quote name='Zar' post='733443' date='21.09.2007, 14:06']Суть не в этом, а в том, как двигатель рскручивается с таких оборотов. И соответственно с потерями на разгоне. В курсе ли ты, что Симондс говорил что МШ в таком режиме еще и топливо экономил. Что думаешь по этому поводу?[/quote]То есть, тебе лишь бы к чему-нибудь, да придраться?

[quote name='Zar' post='733436' date='21.09.2007, 14:00']Не катит, БК был показан за 3 круга до пита, а [b]странные[/b] 39-40 за 4 круга до пита. Стив Матчетт? [/quote]А ты уверен, что первый пит был проведён в запланированное время?

[quote name='Zar' post='733200' date='21.09.2007, 0:18']Хорошо, есть момент который даже МакФлая поставил в тупик: После поломки темп МШ упал,это очевидно, но на 38-39 круге МШ показал время хуже БК на 0,8с. Вопрос: засчет чего? БК по моему 1.25.551 может и 1.25.155, не помню точно, пишу не из дома. Но сути не меняет.[/quote]Например, за счёт мЕньшего количества топлива на борту.

[quote name='Zar' post='733119' date='20.09.2007, 22:34']12 и 54 У тебя что, погруговки до сих пор нет?[/quote] круг 11 1:25,768 круг 12 1:27,202 круг 13 1:25,608 круг 53 1:26,983 круг 54 1:27,202 круг 55 1:28,802 соглашусь с Шумофилом. С исправной коробкой - или ошибка, или уже круговой попался...