Funky man

Ну, как всегда- "вы тут все языками почесать пришли, НАС, главредов, не понимая"... Где то я уже от Вас это слышал (читал вернее), недавно. Ну и хорошо, так и должно быть. Я тоже скажу и о Вас, если вы зайдете на форум, где сидят мои коллеги. Вы там наверняка будете почти абсолютным профаном. Ну так чтож? Давайте закроем конференцию эту, чтоб никому обидно не было? И небыло никакой критики (не важно, объективной или субъективной). Я попытался подключится к разговору о этой самой проблеме. Почему кого то закрывают (кто нравился), почему в существующих изданиях не очень хотят менять что то, несмотря ни на какие просьбы и критику. Я попытался это по своему объяснить. Думал, Вы сможете "разъяснить сову" в ответ. Но нет, опять то же (см. выше). Кстати, объясните, что для Вас "критика" и что "критиканство"??? Судя по всему, "критика" это когда вас слегка "пожурят" за опечатку в фамилии гонщика или за "не такую иллюстрацию". Очень даже необидно и комфортно, да? Если же кто то посмеет потревожить "основы" - то это очень-очень нехорошее "критиканство". Понимаю Вы, как главред, можете вообще на всех начхать - вы ведь не для чтения наших ничтожных пожеланий работаете, правильно? Правильно, не надо прислушиваться, какая мелочь эти читатели! Ничего не понимают в том, что им на самом деле то нужно, глупые!

Не волнуйся, я читаю качественную литературу и прессу. Про разоблачения и т.п. - это опять твое "фанкименство" Додумываешь то, чего не знаешь. Я знаю историю Формулы 1 - в общих чертах. Если мне будет интересно, я найду, где узнать об этом. Не нравиться журнал - не покупай. Почему то ты считаешь возможным жестко критиковать главреда уважаемого издания и его продукт, достаточно современный и качественный, хотя кроме скепсиса и фанатских рассусоливаний я от тебя ничего не читал. (не в данной теме, а вообще) Вот почему так? Во первых, я не давал повода в очередной раз переходить "на личности". Цитирование из твоего поста - всего лишь цитирование строк, идентичных довольно большому числу подобных постов. Ничего я не додумывал, при чем тут это? Мой стиль изложения - МОЙ стиль. Можешь его называть как хочешь (вот честно, мне глубоко все равно). В конце концов, ты тут тоже далеко не эталон, мягко говоря... А что, у нас цензура? И главреда я не критиковал, где ты это увидел то??? Журнал - да, и то довольно таки "косвенно". А что, это теперь запрещено? Про "не нравится, не читайте" я уже слышал от АЛ. Это не аргумент, мягко говоря... Хочу-читаю, хочу -нет. Кому какое дело... Ну хорошо, ты знаешь историю Ф1 "в общих чертах" (это все равно, что знать в общих чертах таблицу умножения Мне так кажется). И тебе больше ничего не надо. Ну Бог с тобой, радуйся этому факту. И что теперь, остальные не могут даже пожелать увидеть подобные статьи на страницах издания, которое в некоторой степени подразумевает публикацию подобных материалов? Просто писать мольбы -"напечатайте то то, пожалуйста" - не проходят, как мы все убедились. Почему - я и попытался объяснить и понять "вторую сторону".

Да так... Нет, так нет... Хотя... Почему это Вы считаете обсуждение журнала в ПРОФИЛЬНОЙ конференции - "рассуждениями на некую вольную тему"? Или они становятся "вольными" в случае, если по Вашему они как то "негативно" окрашены?

К своему стыду, не читал... Я все больше на практике, знаете ли. А по существу, а? Снова нет ответа...

Во первых, при чем тут "российский менталитет"??? Я всего лишь пытаюсь называть вещи своими именами. Или Вы хотите сказать, что владельцы Ф1 Расинг - сердобольные меценаты, выпускают на российских просторах свой журнал "за идею"?? Исключительно в целях "повышения образовательного уровня" заблудших россиян? "Не смешите мои тапочки!"(с). Бизнес есть бизнес, есть рынки сбыта и маркетинговые стратегии. И российский тираж, равно как и какой нибудь португальский (да не важно какой!)- имеет собой цель получения прибыли от реализации на конкретном рынке, сегменте рынка. Так что не будем кривить душой, ладно?... Я понимаю (надеюсь) Ваше "недоумение" (далее ИМХО), главред - не какой нибудь главбух или коммерческий директор. Его цель и область ответственности - высокий качественный уровень издания, поддержание в надлежащих рамках основной идеи журнала. И как следствие, естественно, завоевание умов читателей. "Завоевание" же их кошельков - не главная цель главного редактора, мне так кажется. За такие вещи должны отвечать другие люди. Именно такие люди решают, какой "рынок сбыта" открывать и как его расширять. А вовсе не главреды. Ну или, если хотите, не только главреды. Хотя, в наших условиях всяко бывает...

Все дело в том, что журнал британский. Они с этим росли, видели все своими глазами (благо большая часть команд "на соседней" улице базировалась все последние 50 лет). Они этим "наелись". Исторические статьи для их читателя, все равно что описания ГАЗ 24 в каждом номере "За рулем". И так всем "до боли" знакомой. Но, мы всего лишь "рынок сбыта" переводной версии Ф1 Рэсинг. Кому нужны в Британии наши "пожелания"?...

"Браво!", как сказал бы Флавио... Мда... Если исторические материалы, статьи, обзоры - это "мусор Ф1", то чего уж... Правильно, "уважаемая редакция", ну ее в пень, даешь побольше "слухов", "сенсационных расследований", "разоблачний" и прочего. Да пожелтей. Чтоб быть поближе к родному сердцу МК. А еще лучше, к Мегаполису!

Не могу не согласится. Мешать кому то "наслаждаться жизнью" последнее дело. А тем более, объединятся по этому поводу... "Они мешают мне жить"(с)кажется, Башлачев. Лично я в любом случае подъеду на набережную. Хоть послушаю звук мотора (на Горах у меня прям "мурашки" пробегали от него ) и понюхаю этот запах, похожий на тот что был в юности, когда мы с ребятами лили в бензобак "секционных" картов и мотоциклов касторку. ЗЫ/ Только вот по поводу Расинга... Думаю, вы себе льстите по поводу того, что чуть ли не "мы" все поголовно его читаем... Я вот поначалу думал, действительно, что это отличная замена "Формуле". Но, после пары купленных номеров понял, что в общем то ошибался. Да и не только я. Много щас нехороших отзывов и сравнений с "Формулой" стало. Не знаю, может это временно... Хотя, что это я "завел песню о старом" ...

Во первых, это именно "не склонность к философии". Иначе такое бы было... Я там забыл вставать фразу "но все же...". Заграждение из покрышек вдоль той стены и шикана - веши абсолбтно разные . Разве что, из одного материала (предположительно! Никто не знает, из чего она, шикана, должна была бы быть!). Эти сооружения изначально для разных целей предназначены. Вдоль стены - для исправления "непоправимого". А шикана (предполагалась)- недопущения "непоправимого". Вкратце так, ИМХО.

Уловил мимолетный намек Только при чем тут "обкладывание"??? Ну чтож, автору темы огромный респект, глубочайший поклон с реверасом! Ему теперь дико приятно, видимо. Наверное в этом глубокий смысл создания тем топиков... Однако, я мнения не меняю

Вообще, я не склонен сегодня вдаватся в "философию"... В этой жизни нет НИЧЕГО абсолютно безопасного. Можно, например, разбиться в ванной насмерть. Или быть сраженным кучей снега с крыши... Это гораздо более вероятно, чем риск "летального исхода" в сегодняшней Ф1. Но, гонки всегда были "относительно безопасными". Когда то же это было вообще, 50/50... Но, именно этим они и привлекали когда то в ГОНКИ молодых "безумцев" - быть "на краю" и упиваться скоростью, словно шампанским! И им не нужно было ничего, кроме этого и славы победителя. Не то что нынешние "ходячие рекламные столбы". Им главное правильно контракт составить...

Это в данном конкретном случае (с Мишлен и Р.Шумахером на ГП США) то же самое, что разница между управляемым и неуправляемым заносом. И то и другое опасно, но лучше уж держать ситуацию под конролем. Чем лететь по прямой в стену без колес...

"Перечитайте, пожалуйста топик с САМОГО начала. Может, поймете чего... " (с)Маленькая красная машинка.

Перечитайте, пожалуйста топик с САМОГО начала. Может, поймете чего... Ну вот, туда же, "лечить" меня будем... Не буду я ничего перечитывать, начитался уже Да не "лечиться" я вам предлагаю. Просто это уже столько раз обсуждалось... И то, что ультиматум с шиканой был предоставлен за час до гонки, и крысиную возню с резиной (вот зуб даю, что знают Мишки в чем проблема, но чего-то темнят... )... И то что Мишлен облажался уже даже, кажется, все признали... "Во первых, вы мужчина или женщина?" ((с)Проф. Преображенский). А во вторых, это не совсем дело команд- следить за безопасностью гонок и обеспечивать ее посредством всякого рода "шикан" и пр. технических решений. Это ДЕЛО ФИА и ее технических делегатов (за что они вообще, деньги получают? За то что ультиматумами с командами перекидываются?). Идея с шиканой далеко не за час возникла. Но ФИА пошла "на прицип". Вообще, не понимаю, при чем тут слово "ультиматум". "Ультиматум" поставила кмпания Мишлен - либо вы едете не дольше 10 кругов, либо мы ни за что не отвечаем (молодцы, достойное решение проблем "безмозглости" своих инженеров!).

Перечитайте, пожалуйста топик с САМОГО начала. Может, поймете чего... Ну вот, туда же, "лечить" меня будем... Не буду я ничего перечитывать, начитался уже

На это у ФИА и команд было 2 дня. Но, дотянули до последнего...

"Капитальных шикан из покрышек уже давно не строят. Ими "капитально" только самые опасные отбойники в зонах вылета обкладывают. Раньше только из них и делали такие "исскуственные ограничители" скорости на трассах старого типа (годах в 60-80х). И ничего - если пилот "недалекий" то это была его вина. НО! никто об них не убивался!

Девушка, ни у кого не возникает вопроса, что шикану можно построить. В том 13 повороте, собственно, и Статую Свободы построить можно, не сомневайтесь. Весь вопрос в том, что это небезопасно. Позвольте вступиться за девушку! А с чего это вы взяли, что шикана в этом месте опасна??? Нет, ну с чего, а? Ее что, построили и все в этом убедились на свей шкуре/ребрах?? Ее вообще, даже в проекте на бумажке кто нибудь видел? И почему это шикана (это не глухой поворот типа монаковских, прошу заметить) должна быть непременно опаснее стены бэнкинга, к которой болиды подлетают на скорости 300 км/ч ??? Давайте не будем городить огород на пустом месте, как это делает Мосли!

......Макс убежден в правильности решения наложить вето на создание шиканы: "Нельзя делать это, если они хотят, чтобы Формула-1 оставалась спортом. Было неумно предпринимать фундаментальные изменения в трассе, без тренировок и тестов. Кроме этого, шикана была бы большим неудобством для команд, которые правильно подготовились к гонке. Шикана была бы опасна". ..... Какой то детский лепет... И на этом он хочет построить фундамент своего обвинения против 7-ми команд! Мда... Нет, пора, пора на пенсию дедушке!

Ну все, приехали в общем... А насчет того, что едут последними в классе и т.п... Бушу, еслиб его было три, выиграл бы в одну калитку, как говорится. Васильев еще туда-суда, иногда тоже полезен, хотя бы не пропускает на круг. А вот Фома... Нет, видно, что он старается, весь мокрый вылезает из машины... Но, по моему, его роль в команде несколько в другом...

Извините за глупый вопрос... а когда финиш?

и Фома... Шутка

Что то Феррари "наша" на ЛеМане никакая, как я погляжу... Последние в своем классе... Я не очень в курсе, а когда они собирались пересесть на Астоны? Мне показалось, что они обещали уже в этом ЛеМане стартовать.

А вот действительно, почему на ТВ-Спорт так активно игнорируют Русинова? Вот, кстати, тоже смотрел последний обзор на ТВ Спорт. Прямым текстом - "к сожалению, в списке финишировавших наших людей ребят нет" (сошли Фоменко-Васильев-Бушу). То что Русинов со своей командой обозначен пятым - вроде как и не бывало... Забавно, мягко говоря... В принципе, он конечно действительно, не совсем "наш". В сравнении с Фомой и Васильевым. Русскоязычный француз, в общем то почти. Но все же! Это все как то мелко и не очень порядочно. Человек несет флаг нашей державы. В принципе, неплохо выступает. В протоколах гонки пишут "RUS" напротив его фамилии... А его так "банят". Мда... С другой стороны - он больше дружит с 7ТВ. Как, впрочем, и Фома с Васильевым. Но вместе их не видно и не слышно. Хотя выступают бок о бок. Интересно, теперь там Злобин будет - неужели тоже проигнорируют? Может, как и всегда, деньги спонсоров замешаны?

Вообще, Большой зарабатывает ОЧЕНЬ даже неплохо. Очень даже. Знаю из "первых рук". А вот здание сыплется и ремонтируется уже лет пятнадцать почти без перерыва. Но, оно и понятно - кое кто из верхов любит (во всех смыслах ) актеров... И даже пропихивает туда своих отпрысков. Поэтому и сходит Большому все с рук, как говорится... Вот так у нас деньги зарабатываются... Ктож их тратить то будет...