Funky man

На 7 ТВ теперь другая передача (кажется "Моторспорт Мундиаль" или что то типа того, западнаая), в которой помимо проего и новости Ф1 показывают. Довольно интересно, хотя не так глубоко, как в "за кулисами" было. впрочем, там было много "воды" для "простого обывателя". по содержанию похоже на прошлогодний "Скоростной участок" ТВ Спорт (прошлогодний потому, что теперь там про Ф1 практически ничего не говорят. Видимо, Кикнадзе сказал, что Ф1-отстой, так и делают). Но в целом передачка конечно не про Ф1.

Да мне, вообще то по барабану, как ты себе ощущаешь - мимо, прямо... У меня, в отличие от тебя, нет навязчивой идеи постоянно все сводить чуть ли не к личной дуэли. Насчет суда - так это ты "мимо" прочел. Знаешь, есть такая должность "следователь по особо важным делам". Так что переосмысливай теперь фразу, а не изображай в 1001 раз из себя филолога, юриста (список можно продолжать до десятков) в одном лице. А по поводу "названия" суда - так если человек разумен, он поймет, что не в нем суть фразы. Маньяк-буквоед Хочется повториться - нет комментариев и прочих доводов- никто не просит это признавать публично

Ну да, ну да... слова "примерный состав" достойны серьезной дискуссии от том "что будет, если"... Дай мне телефончик (он тебя то точно есть. такие люди, все таки ), я Берни многое смогу рассказать Берни просто проводил в жизнь свой "бизнес план", основная идея которого - больше денег, крутящихся в этом бизнесе- больше его комисионные. В эту схему явно не попадали те, кто не мог давать ФИА и Берни существенных дивидентов от своего существования. они просто были ВЫНУЖДЕНЫ уйти. Никто их не прикрывал. И уж тем более, не имея на руках ничего, кроме своего "высокого мнения" , не стоит тут всех, кроме отдельных "преосвещенств" называть мошенниками. Ты что, прокурор? Или следователь Европейского суда по особо важным делам. Не стоит тут слишком уж заносится, а? Мягко говоря. Особенно посмешили слова о "искуственных препятствиях"... ах эти коварные ФИА и япошки. Это они оказывается все положили на то, чтоб исскутвенно кому то мешать. А мы то, наивные, думали, что команды в Ф1 выступают. А они вон оно что, мешают "преосвещенствам" и прочим "небожителям" жить спокойно в своем замечательном болотце.

Сколько "лестных" эпитетов команде, о которой ты не знаешь ровно ничего, кроме названия и марки моторов. Даже то, что они вроде как будут использовать шасси Эрроуз - тоже не более чем слух ли предположение пока. Так какого ... ты их опускаешь ниже плинтуса? Может, у тебя дар бабы Ванги?? уже видишь "обгоны на 10 кругов" и какие то немыслимые отставания? То что они будут слабы в первый год, да, не подлежит сомнению. Возможно, это будет и их последий сезон. Но они имеют полное право на то, чтоб выступать. Несмотря ни на какие "реплики с мест". А по поводу "пропускания" круговыми- так это было, есть и будет всегда. На круг, два, три... Какая, к черту разница, Вильямс пропустит вперед Рено. или Супер Агури. ну, на раз-два больше, это катастрофа? Или тебе милее "паровозик" 4-5 летней давности? Мне нет. Чем "пестрее" эта карусель, тем интереснее. "Стороннему" наблюдателю, во всяком случае. Но я понимаю, болея за команду, хочется чтоб и "поворотов" было поменьше и обгонять никого не надо было - стартовал с первого места и через семдесят кругов в том же одиночестве первым и приехал с минимальным риском и трудозатратами. Но это неспортивно. Как неспортивно было бы начинать розыгрыш Лиги чемпионов прямо с четверть-финала, к примеру.

О хоспадя... Ну, расплатились им за моторы, некоторым образом. Все, на этом "взаимоотношения" и закончились. Так же, как в 1991 Феррари за моторы был отдан Джанни Морбиделли (хотя, тогда Феррари имели на Минарди некое подобие "влияния", в отличие от Форда в 2000-х). Не нужно придумывать "слонов", а!?...

Чушь, пустые измышления То, что Минарди покупала моторы Косворт не делало ее "придатком" Ягуар-Форд.

А что так? Да пусть будет хоть пяток Мидландов с СуперАгури. Все интереснее наблюдать именно Большой Цирк, а не только молчаливую и бесстрастную партию пары "гроссмейстеров". Да здраствуют частники! Долой аморфные автогиганты!

Ну, дождались. Наконец то больше 20 машин на стартовой решетке. С этой командой "истинных камикадзе" будет уже как то повеселее :-)

Не пойму, чемутут радоваться... Хотя, и грустить так и не о чем осталось. Не первый раз, как говорится..

Мне пока тоже не очень... Но, как только машина с надписью Russia поедет в первой десятке, интерес возрастет многократно. Я уверен.

Так время или Итера?

А по моему, пора уже заканчивать чехарду с гонщиками! Им и так опыта катастрофически не хватает, так еще и меняют как перчатки после каждой гонки или тренировки... Нужно дать проехать хотя бы гонки три каждому, что бы посмотреть на что каждый из них реально способен в перспективе. Иначе это превращается в бесконечную лотерею-угадаем или нет, поедет или нет... Пусть кто то один едет 2-3-4 гонки, напарники в это время будут просматриваться на тестах и тренировках. Ели кто то из них дествительно сможет что то показать выдающееся - то пусть меняют основного. Если основной к тому времени не "ракочегарится".

Если честно, то этот опрос и комментарии к вопросам... то ли чисто обывательское недоумение "только вчера родившегося", то ли предложение выбрать самое "остроумное" из "искрометного" автора... Вообще в любом виде автоспорта каждый найдет что то свое, что его "цепляет" или наоборот, отталкивает. Если с точки зрения организаторов и инвесторов- так об этом уже давным давно все написано и обсуждено. В том числе здесь.

А давайте называть вещи своими именами! "Немерянно амбиций" у наших, все правильно. Но у наших "болельщиков" в первую очередь! Раздутые амбиции наблюдались в последние годы именно у тех, кто так хает теперь Алешина, Тюрюмина и Ко. Именно на таких форумах при очередном обсуждении "русской" команды или "русского ГП" постоянно всплывали эти 5-10 фамилий. И авансов им понараздавали немерянно "за глаза"... Все это происходило в последние 2 года регулярно на "формульных" форумах на моих глазах. А теперь, после относительной неудачи, первого блина комом, давай забрасывать этих же парней камнями... Вот так всегда у нас... Кстати, Ливан и Пакистан были в числе первых, еще год назад, кто включился в подготовку к А1. А не как у нас, в последние минуты...

Идея с двумя задними антикрыльями не то чтоб бредовая, она врятли осуществимая. Сложновата технологически. Да и ломать их будут постоянно, мне кажется, при такой компоновке и в связи с уменьшением дистанции между машинами. Если уж идти по этому пути, то надо сделать полностью плоское днище, убрать диффузор, сделать антикрылья "одноэлементными" (и желательно, плоскими), запретить какое либо подобие дополнительных крылышек и т.п. Да и вообще, Ф1 ведь не родилась с этим пресловутм "воздушным потоком" позади машины. Столько лет аэродинамика позволяла машинам совершать головокружительные обгоны. Так почему бы не вернуть нечто похожее. Да, это шаг назад, но цель оправдывает такие средства.

Да ваще, враги народа! Туды их в качель!

Who is mr. Афанасьев? И почему он быстрее? Или ты как Киса Воробьянинов: "мне почему то кажется, что брильянты спрятаны именно в этом стуле!"

Старенький он уже совсем... Да и про автоспорт позабыл уже.

А при чем тут "имперские привычки"? В "империи" всегда была база (почти в любом виде спорта"), где с детства в достойных условиях растили "стртегическое оружие" холодной войны - молодых чемпионов (что теперь делает, по нашей старой схеме, Китай). Естественно, что теперь, когда в стране есть полтора убогих автодромчика - рассчитывать на что то тяжело. Хочется, действительно, настойчиво попросить еще раз некоторых не кричать, что "этот-отстой, даешь следующего". За неимением "базы", нашим приходиться учится "в бою". Что уж тут поделаешь...

Сначала "обкакали" Фоменко с Васильевым (требуя посадить за руль "молодых-талантливых"), теперь тоже сделали с Тюрюминым и Алешиным (даешь Русинова или Васильева "взад"!). Следующих так же "зачморим", требуя "свежей крови"??

Видимо, во второй стала подмокать

"Сегодня, 21 октября, стало известно, что российская команда будет выступать в Гран-при новой гоночной серии А1. Первый ее этап прошел в сентябре 2005 года в Великобритании. Российская команда принимала в нем участие, но не выступала во втором этапе, проходившем 9 октября в Германии. В предстоящем, третьем этапе серии, который пройдет в ближайшее воскресенье, 23 октября, в португальском Эшториле, российские гонщики смогут принять участие благодаря новому владельцу команды, нефтегазовой компании ИТЕРА. Защищать цвета национального флага на треке будут два российских гонщика: вице-чемпион в немецкой «Формуле Рено» Михаил Алешин и чемпион России 2003 года в «Формуле-1600» Александр Тюрюмин. Игорь Макаров, Председатель Совета директоров НГК «ИТЕРА», считает, что российскую команду в новой формуле ожидает большое будущее. «Решение оказать поддержку российской команде в Гран-при А1 мы приняли осознанно. Содействие отечественному спорту является одним из приоритетных направлений социальных программ НГК «ИТЕРА». Многочисленные победы и медали, завоеванные спортсменами при нашей поддержке, свидетельствуют, что усилия ИТЕРЫ приносят свои плоды. Наступило время для нового рывка в области, пожалуй, самого зрелищного спорта в мире — автогонок. Россия достойна иметь свою команду в новом мировом Гран-при, и мы гордимся тем, что именно НГК «ИТЕРА» смогла обеспечить эту важную для имиджа страны возможность. Лучшей наградой для нас станут победы наших гонщиков и благодарность российских болельщиков, у которых теперь есть собственная команда в новой мировой гоночной формуле». В настоящее время прорабатывается несколько направлений развития российского участия в Гран-при А1. В частности, с мэром Москвы Ю.М. Лужковым обсуждалась возможность проведения российского этапа Гран-при А1 в столице, и проект вызвал большую заинтересованность и принципиальное одобрение со стороны мэра. Помимо этого, рассматривается идея организации в России национального первенства по классу формулы А1, проведение которого позволит выбрать наиболее достойных спортсменов, которые и будут представлять Россию в будущих сериях Гран-при А1. " (РБК) Надеюсь, этот факт повлияет на трансляции и их время в эфире. Но Лужков... Лучше бы промолчал, трепло....

Ну вот, свершилось, можно сказать! Наконец то мы сможем посмотреть в деле наши "молодые дарования". А то понараздавали им авансов. Теперь то проверим, чего они стоят на соревнованиях международного масштаба.

Если у британцев вы берете концепцию и стиль, то что же остается вам? Прошу прощения, не совсем понял. Хорошо что вы не снесли эту ветку - авторитаризм в стиле "белорусского батьки" врятли Вам добавил популярности и уважения...

Реплика с "форума" снимается в связи с обстоятельным и довольно полным (наконец то мы "добили" главреда! ) ответом г-на Ларинина. Другое дело! С глубочайшим уважением.