Merry Christmas

Он оплатил, может себе позволить

Вроде как Мак его не отпускает, но готов отдать в аренду на 2 года, для мака так вообще выгодно, если вдруг после 2026 кто то решит уйти

Если таки подпишут, то хоть бразильцы вернутся в Ф1. Итальянца вернули тоже как раз

В ВЕК, напарником взять пилота, в чьей стране важен рынок для АМ.

Джек с Андреа до сих пор что ли не решили чей номер 12?

«Астон Мартин» предлагает Ферстаппену контракт с 2026 года Вроде как у Макса контракт до конца 2028, железный до конца 2026. Выкупать собрались если согласиться? по мне более реально на 2027 если АМ докажет что он лучше Мерса и РБ

ВЕК, Формула Е, Индикар, СФ, ДТМ Ф4, Ф3, Ф2 молодежные чтоб показать себя учиться, и если автоспорт выбран твоей жизнью то выбирать путь Никто в Футболе же не будет до последнего сидеть в молодежке с мечтой об реале, Барсе или МС, будут переходить туда, где есть возможность играть и получапть ЗП, а там глядишь кривая все же выведет туда, куда ты стремился.

Особенно ты весь изсодрогался, трудно сделать вывод что условия подготовки хондой к 2015 и к 2026 в корне разные. Плюс АМ привлек Энди Коуэлла если ты забыл

Нет у меня пункта, просто утомляют возгласы что Шуми, Феттель, Хэм и Макс на скиле, вопреки законом физики выигрывают, но при этом я не умаляю их талантов и силы убеждения работать на них.

Ну запрещено работать, Ньюи тщательно изучает все машины соперников, если что то очевидное на его взляд то может сказать хотя бы где копать чтоб исправить, чтоб исправить нынче и лучше подготовиться к 2025, ну и не забываем о Кардиле, который приступит работать раньше и успеет повлиять на машину 2025, все же он создал хорошую феррари нынче Обновление:.Кардиле тоже только с 2025 начнет работать.

Я писал что с Марта

Алонсо не будет медленее Стролла, у Хэма контракт до конца 2026 Сейчас он немного успокоился на фоне ведра, как только машина поедет, будет тоже самое что в начале 2023. У Ньюи машины достаточно специфичные, ими может управлять только талант, алонсо справиться, Стролл будет Пересом, одержит хоть одну победу для него это будет успехом. Лоуренс не дурак, чтоб делать ставку на сына, он увлекается автоспортом давно, когда еще сына не было. Он все вложил в этот проект и ему нужна отдача, даже свою любимую трассу в канаде продал, чтоб вложить в АМ

т.е. комиссия исследовала все наработки по моторам всех и сделала вывод что у мерса лучше всех? А чего перед 2014 нигде не было таких публикаций? Вывод, пишут об этом из-за того что в регламент 2014 Мерс зашли лучше всех, но теперь тот руководитель, что это осуществил в АМ. Даже если в первый сезон кто то будет сильнее, то преимущество не будет таким колосальным как в 2014, ну и техштаб Мерса раздергали РБ и Ауди сильно

Феррари 2002, 2004, Мерс 2014-2016, РБ 2023. Мак 1988, Виллы 1992-1993

Виллы не вкладывались в базу многие годы, Стролл начал обновлять инфраструктуру сразу как купил команду, по планам все сдать должны были в 2020-2021 из-за ковид и органичений затянулось все до 2024 В 2024 для Виллов дали послабления на обновление инфраструктуры, вопросы надо не Строллу и ФИА адресовать а Клэр, удачно попали в 2014-2016, так бабло надо было не в карманы пихать а в команду вложить

Да ладно, Ньюи немного осталось, он уйдет и в Ф1 наступит баланс.

Умно. получают диведенты, как владельцы

АМ начали строительство еще до ограничений, затянулось строительство из-за ковид, а потом ввели ограничения, но они потихоньку все достроили

что то не входит в лимит что то входит. Труба точно не входит, Мак построили новую, АМ построили и теперь РБ строят Недавно Виллы каких то послаблений добились на улучшение инфраструктуры

Старые Лауда, Прост и Менселл взяли титулы на самовозках и Алонсо легко справиться если будет машина Стролл одержит победу, это будет успех для него

С этого проблемы Феррари и начались, когда победы Шумахера и Брауна с Тодтом решили заменить на победы Феррари В РБ тоже из-за этого проблемы, писали что машину 2024 сделали вопреки идеям Ньюи, в начале сезона поди сказали мы молодцы что не послушали Ньюи

Мерс бил Рено, потом Хонду в начале пути, как у РБ появился мотор у Хэма ломалка сломалась тутже

У Ауди структура древняя, там им на работу надо минимум 3 года, Бин справится. Бин хороший руководитель, ему в Феррари мешала семейственность, не мог уволить того кого надо, семья же, потому в Феррари нужны люди со стороны, как было с Шуми, Брауном и Тодтом

В РБ он пришел в 2006, готовился к новому регламенту 2009 и получилось, а там структура команды в разы худшем состоянии была чем АМ.

А Браун и Шумахер были домашние воспитаники, как раз тогда пригласили топового пилота, инженера и команду, Ньюи логично тоже хотел ряд инженеров, которые нужны были чтоб воплотить идеи. Кардили поди точно был нужен Ньюи раз вдруг ушел в АМ