Merry Christmas

Логично. Я жду Сильвер, хочется посмотреть какой шаг сделают с обновленным болидом в этом сезоне, наверняка эту обнову Ньюи помогает сделать

Монца

Да не для экологии это делается, все делается по политическим мотивам, решили что надо бедной европе, у которой нет ресурсов сделать все, чтоб как можно меньше зависеть от поставщиков энергоресурсов вот и продвигают с помощью ф1 повестку этого отказа, отсюда и гибриды и биотопливо

Берни верю, зачем ему врать, он умный делец

Феррари побеждали в регламенте в котором ей помогали

С 2014 с этим все хуже и хуже, в 2011-2013 попробовали резину, чтоб разнообразить гонки а с Сильвера 2013 ввели жескую резину и началась эра гонок с 1 питом, местами даже хард не используют, только ресурсы зазря тратят на то чтоб ее производить и возить, вот в Барсу зачем хард возят, ее там с 2016 года не используют, привезите резину в барсу на шаг мягче, по мне С1 вообще из оборота надо убрать, а то и С2, где то будет 1 пит, как в Монако, а где то и три пита, как в Барсе например, если везде возить С3-С5

Какая печаль, а в 2004 Феррари побеждали в одну калитку и даже пилоты не боролись

Согласен, автодромы для автоспорта лучше, а уличные автодромы создают проблемы жителям и портят картину перекрытиями, как в адлере выдумали в парке построить трассу в итоге только испортили парк да еще убогую плоскую трассу создали, хотя кругом прекрасный рельеф и можно было запилить отличную трассу Хотите чтоб зритялям было удобно добираться, стройте недалеко и делайте до трассы электричку или продляйте метро, можно и наземное

были дозаправки, на легкой машине резина просто толком и не изнашивалась между питами на дозаправку, ну кроме 2005, когда решили придумать а давайте гонки без смены резины проводить, бедный мак создал быструю машину но то резина до движок подводил, т.к. еще и правило движка на 2 гонки никак не могли осилить и Бриджи не осилили резину уи выпали из борьбы, Пирелли пришли в другие условия и тем более со спец заказом, чтоб было как в Канаде 2010

Но в сумме за них за сезон платили бешенные деньги и бедным командам приходилось беречь его, зажимать, богатые же могли менять движок чуть ли не в каждой сессии. в итоге пришли к пониманию этого и ввели ограничение один движок на 2 гонки Два пилота сражались между собой

Не изучал еще календарь внимательно, не могли уж что ли сделать недельный перерыв

Ну мало ли потребуется замена разом в нескольких командах

Феррари погубила гордыня, вдруг решили что Шумахер, Тодт и Браун не нужны что без них справятся. Уверен что не поругайся с Тодтом или после ухода поставь на его место Брауна, то Феррари взяли бы несколько титулов. Ну а когда разрушаешь работающую модель построить новую требуется время и терпение, а не если Бин не справится в новом регламенте, его заменим, Вассер не справиться, в новом регламенте, мы его уволим, как бы пошла история Феррари если бы Тодта уволили в 1996?

не заметил в 2014 и в 2016 чтоб были выиграны титулы в одну калику.

А сейчас разве не с 1 питом гонки? Пара трас в календаре только, которые еще требуют 2 пита Да ладно, куча чемпионатов с дозаправками а в вершине автоспорта это опасно.

Ограничения в первую очередь придуманы чтоб спасти чемпионат, полпелетона было на грани банкротства как обычно раньше трава была зеленее а мы моложе, так же берегли топливо и шины, Виллы титул потеряли из-за шин, когда рискнули проехать без пита всю дистанцию

в НХЛ вообще преференции слабым командам и ничего, как и в МотоГП

в кои то веки канаду и майами объединили, сократив на один заокеанский перелет, но календаределатели запаралелили канаду и Инди 500 не только по дням но и по времени

Имола все, Заетворт после 2026 покинет календарь, вроде как и Барса только до 2026

А я думал он все выиграл с Хондой и Ньюи, тогда этот фактор должен его сподвигнуть пойти в АМ, хотя по мне он если пойдет то в большой завод или в Мерс или в Феррари, на маленькой частной команде заработал имидж, теперь можно пойти и обеспечить себя до конца жизни

2026 F1 calendar Канаду с Майами объединили, на один перелет меньше

Это ответка за 2023

Он пришел в Хонду и там тоже валил, скорее всего он и задал направление хонде, а Маркес подхватил и приспособился к полученному байку. А так стоунер мог больше титулов взять, если бы не ушел

Палоу выделяется на их фоне. Уж уровень Цуноды бы он точно показал минимум Индиболелы просять его забрать, а то интриги никакой с ним в Индикар

Перес вроде как нацелен на Альпин, а Кадиллак уже вторым выбором у него стоит