Merry Christmas

Опять как в 2012 уперлись в предел и на последний год регламента новый болид решили сваять?

В аварии попадает пилот, у Норриса мотор накрылся в одной из гонок На 2026 могут быть варианты для него. Если расслабиться, то потеряет карьеру.

Думать запретить нельзя и многие говорят что с современными технологиями это отследить нельзя и нужно вообще отменить эту практику, по ВКС свяжется из дома с базой и проведет совещание, подаст идеи на 2025. Скорее всего уже это сделал

Так садоводство предполагает платить ЗП а в условиях ограничения бюджетов это накладно, вот и отпустили с миром на 2025, облегчив ведомость

Вы видать не смотрели сезон 2020. В квалах Норрис победил, как и в 2019, очков набрал совсем чутка меньше Карлоса и то Команда сосредоточилась на Карлосе и с ним забороли в личке Леклера и Албона. Сайнс вовремя ушел, тяжко ему пришлось бы против набравшегося опыта Норриса

Макс в следующем сезоне будет бороться с Расселлом за 5 место. а ЛЗ разыграют пилоты Феррари и Мака

Согласен, если в 2025 зарубу устроят в КК такую же плотную, то это скажется на его престижности. Ну и если это освещать, то это добавляет веса

В Кадиллак пусть идет Сезон отдохнуть нормально, перезарядиться.

минус призовые штраф 100 млн потеря моториста как часть команды (а она покрывала часть расходов, где то до 40%) и расходы на выкуп акций у мерса А еще до этого запустили автопроизводство. Думаю да тяжелый удар был последствия 2007 Рон конечно был не дипломатичен, настроил ФИА против себя

Прогноз явно интерполяция первых гонок, даже в переса верили

Надеюсь Ньюи уже во всю консультирует команду.

Рик с его опытом не должен был Цуноде проигрывать вообще. Вы оцениваете пилота с 4 сезонами с пилотом который прыгнул в болид неизвестный и должен ехать сразу быстрее Цуноды. Если бы Цунода был такого уровня, то его бы давно бы выгнали

Не опытный, взял и сдался по радио и получил на первую гонку сезона стоп энд гоу.

Многие прогнозы делались на основе машин прошлого, но новый регламент повлиял на расклад, какие то команды справились лучше, какие то хуже, кому то опыт помогал а кому то наоборот мешал

в понедельник. т.е. сегодня. но объявят об этом в конце следующей недели, если под столом Савар не будет сидеть у них. Еще Марко сказал что посмотрят на тесты Юки, которые будут в РБ во вторник. Так что видимо будут решать сегодня по Пересу, а уже места распределят после тестов Дежавю у меня какое то уже было на моей памяти такое, пример решение завтра а результат объявим в конце следующей недели.

С Машиной Гасли работали с машиной Окона нет, последние обновы явно были удачные раз Гасли поехал

Надо было сказать Пиастри, что пусть очко заберет Албон

Рено ушло после 2009 и вернулось в 2016

В следующем наберут 777

состав участников на тесты 10 декабря 2024 одна машина под тесты пирелли, вторая под молодого пилота «Ред Булл»: Юки Цунода, Исак Хаджар «Мерседес»: Джордж Расселл, Андреа Кими Антонелли «Феррари»: Шарль Леклер, Антонио Фуоко «Макларен»: Ландо Норрис и Оскар Пиастри, Патрисио О'Уорд «Астон Мартин»: Фелипе Другович, Джек Кроуфорд «Альпин»: Пьер Гасли, Джек Дуэн «Уильямс»: Карлос Сайнс, Люк Браунинг «РБ»: Лиам Лоусон, Аюму Иваса «Кик-Заубер»: Нико Хюлькенберг, Габриэл Бортолето «Хаас»: Эстебан Окон, Рё Хиракава.

у нас теперь фотографы поставщики новостей. Окон последнее время проваливал квалу за квалой, при том что за полтора сезона до этого доказал что он умеет в квалы. Молодой пилот без опыта не собрал круг и тут уже конечно команда специально его слила Порой кажется что в паддоке еще по хлеще чем на форуме небылицы сочиняют

конкуренция была сильная, мощно брали титул когда часто и соперников толком не было.

во второй сезон надо будет брать титул

в Пелетоне в 2025 будет 7 чемпионов Ф2/ГП2 при чем 6 сделали это в первый сезон и не просто в первый сезон, но после титула в Ф3/ГП3

еще Хюльк.