Merry Christmas

Быстрый, опытный и при этом популярный пилот всегда полезен команде, но лично я бы не взял его в напарники к Шарлю а предпочел бы Хюлька.

Так Барик пустым взял поул в Бразилии в те годы 3 сегмент надо было с бензом на старт гонки проводить, первым и поехал на пит, Монца специфичная трасса. Макс тоже поул взял в Спринте США и в основной мог взять если бы не Расселл

Хэмилтон – самый востребованный гонщик для спонсоров

потому что банки просто продавать в ЛА чем феррари потому что там латиносы и они все же ближе к остальным странам южной америке, чем к америкосам и канадцам

Браун сильно просел, Мак и РБ были быстрее, просто нынче в пелетоне больше сильных команд чем тогда, в этом повезло И такие спады были не раз, просто если боролись то 2 команды и просев относительно одной команды можно было оставаться все же на уровне, нынче 4 команды в топах. К 3 сезону соперники более менее разобрались в регламенте, Мерс только страдает узким окном, попали едут, не попали страдают Если бы не типичный Перес, вопросов про личчку не было бы как поди и про КК У Мосли и Рона был давний и непримеримый конфликт

инженер Алонсо работал с Алонсо а задвигала команда Ну и он сказал что после задвига в Германии у Массы мотивация упала и с таким Массой они не смогли бороться далее Сам сравни как Масса ехал до Германии и как после

Они и придумали

Так это как раз было при Берни, что Манор никто не хотел брать, потому что владеть командой было убыточно, теперь это выгодно.

Команды в цене выросли, стало рентабельно участвовать в Ф1, трассы в очереди на проведение, думают о ротациях, чтоб проводить гонки раз в 2 года, чтоб всех желающих уместить Появились желающие попасть в Ф1, хотя недавно удержать 10 команд было проблемой Посещаемость Ф1, просмотры и интерес к Ф1 явно высокий И чуть ее не загубил

Ауди выкупили команду полностью, дают время пилоту у которого больше опыта из молодых Кого? Некого.

3 практики лучше чем одна для молодого пилота, что тут непонятного Он выступил бы точно не хуже Переса, приехать 8 из топ 4 команд то уж не сложная задача, Берман это показал

Рынок латинской америки Да и Ф1 совсем другие машины, их по другому нужно пилотировать, вот Саржант пришел и не смог вообще никак, такое же может случиться с Хаджаром и Ивасой, да и Хаджар тот же Цунода, постоянно орет

В Мерс свалит после 2025

Зантворт с Барсой планируют чередовать Нудные трассы пусть чередуют, главное чтоб Спа не трогали

Ну так тесты же не значат что его рассматривают боевым, просто команды обязаны 2 практики отдать молодому пилоту, в следующем надо будет по 4 практики отдавать

Никак не могу понять их математику, как продав 100 млн акций по цене 1 фунт они получили 195 млн? дошло, номинал в 1 фунт, а продавали видимо почти за 2, т.е. цена акции выросла в 2 раза после их выпуска

Ну человек думал о своем будущем, поняв что с Ф1 не вышло, а его по сути в Индикар кинули Если его можно выкупить, ведь что Виллы, что Мак могут сказать самим нужен. Если Сайнс укатает Албона, то в 2026 посадят Франко, Албон отправиться в Индикар. В Маке Пиастри в итоге может свалить и им понадобиться пилот, искать на стороне зачем, если свой подрос Он не пилот Ауди, он пилот Вассера

Был бы лоусен конкурент давно бы уже гонял в Ф1, он хороший пилот. Как раз может стать вторым пилотом более высокого класса чем Перес, т.к. быстро вкатывается в обновления

с корабля на бал потому что. с одной практикой самое то начинать

Человек получил преимущество при обороне, должно быть обоюдное наказание однозначно

Так его пытались вытащить но не смогли. А после с техникой бы вернули, до очков бы скорее всего не доехал бы

Обещает решить вопрос по второму пилоту в следующий длинный перерыв между Бразилией и Вегасом

Должны наказать были обоих, пусть Максу 5, Норрису 10, вычитать из одного другого это не наказание, пилот должен знать что его наказали, это должно быть зафиксировано. Да и в КК Мак бы выиграл от наказания обоих, как и Феррари относительно РБ

Кстати я когда вспоминаю этот момент с Алонсо считаю что помощь из вне стоило бы вернуть в некоторых случаях. Люди пришли поболеть за пилота, сели у тв, а он не по своей вине не может продолжить гонку и так нелепо не поврежденная машина не смогла продолжить гонку. Везде возвращают гонщиков в гонку, если он может продолжить и только в Ф1 нелепое правило, это хорошо для зрителей, это хорошо для спонсоров, бомбить будет только болел соперников, как с Шумахером в 2003

Пишут что Макс тормозил на 35 метров позже Норриса. Если уж оба выехали, то наказывать обоих или обоих не наказывать, по честному он никак уже не мог отбиться и пошел на нарушение, зная что его то не накажут