Merry Christmas

Спор бессмыслен. Согласен с Простом, в данном случае не должны были выпускать трактор и все, усилился дождь, должны были выпустить СК и трактор должен был выезжать после того как пелетон собрали, возможно после Бьянки там еще кто нибудь потерял бы машину и в итоге пришлось бы останавливать гонку. то маршала копаются, то тут они очень оперативно сработали, ведь Бьянки не хватило буквально секунды чтоб без последствий авария прошла

были бы зоны безопасности как на тилькедромах, то в тракторе не было необходимости, ну или он потребовался намного дальше и последствий или не было или были бы минимальны

пилотажная трасса со скоростными поворотами и близостью стен местами и перепадами высот, она как и Барса в плане гонок скучная, да она нравиться пилотам из-за пилотажа и подходит для теста болида на его аэродинамическую эффективность, но в плане интересности для зрителей Сузука одна из скучнейших трасс, где обгоны невозможны. Тилькедромы все же многие интересные трассы, и я с ним согласен, дело в регламенте, если пилот попадая в воздушный мешок испытывает проблемы, конечно трудно обогнать, а должно быть попал в мешок и это должно помогать (в индикар к примеру так и происходит)

Решал. Пока пелетон не собран, трактор не выпускается, а вылет без трактора для Жюля был бы таким же как для Сутиля, вылез бы и ушел самостоятельно. Впредь теперь в таком случае всегда будет СК, но этот опыт дался дорогой ценой. по Алонсо, он въехал в другую машину, машины Ф1 безопасны, главное чтоб головой ни обо что не приложиться. Сенна тоже умер из-за того что ударился головой. Как не повышай безопасность машин голова останется самым уязвимым местом

Все команды будут использовать я так понял свои движки, а Агури решила продолжить использовать теже, что и в первом сезоне все использовали, произведенные в Макларен. посмотрим чье решение в итоге будет лучшим

Очень хочу чтоб он вернулся в кольцо, нефиг против судьбы идти, вон Монти почтии 10 лет в середине пелетона в Наскар гонял, вернулся в инди в прошлом году и с ходу 4, а нынче уверено лидирует и выиграл знаменитую Инди 500

И что? Думаешь это им поможет? Если они себе движок за копейки будут продавать то это быстро всплывет, а если другие детали, то тем более и если все так просто то чего же они сразу же это предложение в штыки восприняли, ведь им предлагают неограниченное количество тестов, работы в аэротрубе и CFD?

в англии проблем с трассами нет, у СТР тоже есть, только у Заубера нет, но они сразу сказали, что для них лучше на компьютере гонять

У всех трассы под боком, ну и у Заубера например отличнейшая труба и CFD, топы уже испугались и категорически против этого

Фиа тут решила модернизировать предложение Мосли.

Перенесут с января один-два дня и нужно будет взять пару дней в счет отпуска в итоге имеем весенние каникулы с 30 апреля по 9 мая, по мне ГП на майские вполне удобное время можно было провести ГП Востока в таком случае, Кавказа и т.д.

возможно Баку в будущем будет рядом с Сочи, просто обычно для первого гп дают времяХотя рядом ближайшие гп по времени это конкуренция за зрителя, по мне австрия и германия лучше чтоб чередовались

тут дело в погоде, в канаде прохладно и потому нужно проводить летом, США, Бразилия и Мексика в жарком климате, потому проводят осенью

У Пике и Проста отцы, а у Бруно дядя. Гены разные

из твоего поста непонятно ты за предложения монтои или против? И да если бы не электроника, то с Вильотой было бы все нормально. Если пилот ошибся, то пусть машина глохнет. Ф1 не то место где главным должны быть технологии, здесь должно быть больше спорта, даже если бы сейчас гоняли на болидах 1970-1980 годов Ф1 бы не утратила своей привлекательности для зрителей, а возможно даже была бы более популярна, потому что в Ф1 главное имена а не технологии, в ВЕК и ФЕ пусть отрабатывают технологии, а Ф1 должна быть спортом и шоу

чемпион Формулы-E будет автоматически получать суперлицензию для участия в Формуле-1. Также была разработана отдельная лицензия для участия в Формуле-E, которая получила название «е-лицензия». Для её получения необходимо будет пройти организованную ФИА обучающую сессию по вопросам электрической безопасности, технической и спортивной составляющих чемпионата. Кроме того, пилот должен за предыдущие три сезона набрать как минимум 20 баллов по системе суперлицензий, либо должен был владеть суперлицензией в прошлом, либо провести как минимум три этапа Формулы-E в предыдущем сезоне

т.е. по твоему работать с шинами, тормозами без помощи из боксов и датчиков это управление мозжечком? по моему как раз думать надо

он кстати это не просто так сказал а в рамках спортивной конференции FIA в Мехико, на которой и Монтоя присутствует, он еще кое что интересное сказал

Ну он так и сказал что тогда будет больше шансов у талантливых пилотов попасть в Ф1 а не рент, ибо они не смогут в такой ситуации пилотировать толком

Монтойя поделился рецептом мгновенного улучшения Формулы-1

Персонал, который ездит на ГП заслуживает отпуска. Ну а то что между Британией и Венгрией такой перерыв, так это дело в германии а не в календаре, так бы мы уже должны были бы быть в предвкушении ГП Германии. Когда то еще раньше начинался сезон и заканчивался позже. Да и осенью по нашему в жарких странах лучше проводить гонки. по мне так вообще пусть бы в Феврале начинался сезон, вообще отменить тесты, на них команды тратят деньги, а на гонках зарабатывают. сделать практики по пятницам 2 часовые, чтоб на них, если что обновы смотрели, ну и больше тестов после гонок сделать, можно не 2 дня а один в понедельнику после всех европейских гонок

Зато как Сюзочку Вольф расхваливает, заколебал, посади её со стивенсом в один болид, он на ней камня на камне не оставит, проиграть секунду Боттасу не сложно когда он работает не напрягаясь, вон Ферстапен тоже в практиках фиерил а как дошло дело до квалы с гонкой прыть пропала

Мамина доча, Сыну тяжело, а вот ей было бы в разы проще, пойди она по стопам папы

Гул трибун кстати тоже приятный звук, который теперь слышно

У всех команд есть третьи машины. просто в каком то году зачем то придумали дурацкое правило держать их только в разобранном виде и конечно же когда случается как у Квята и Магги в Австралии, Насра в Британии то они не могут участвовать в гонке или квалы пропускают, что асурдно. представьте что бы было если бы в Британии что то случилось у Хэма перед Квалой и гонкой? Это все равно что человек пришел на концерт чей то а в итоге ему предоставляют только тех кто на разогреве.