McFly

Родной! Это ты должен меня убеждать. Как обвиняющая сторона. Но ни как не наоборот... В свое время грамотно обоснованная позиция убедила меня в том, что немца наказали правомерно. Выдумали теорию - обосновывайте её, если можете. Но безо всяких дилетантских домыслов типа "пилот должен был не так крутить рулем и не так давить педалями". Но сразу скажу: безнадежное это дело. Потому что даже судьи, имея телеметрию, желание извазюкать немца поуши и все прочее так и не смогли доказать умысел. Опять безнаказанный пеар?

Одно или два - наверняка неизвестно. Снос передней\задней оси не обязательно сопровождается дымом из под всех колес. Этот самый снос пилот чувствует пятой точкой раньше, чем мы его видим на экране телевизора. Дым же от заблокированного(нных) колес(а) говорит о том, что перед самым торможением скорость болида была поболе 16кмч. Иначе бы болид просто встал, как вкопанный. Ага. Миша просто пукнул...

О. Грибоедов пожаловал Ох, и тут нашел к какому месту придраться. Ага. Все позади шли на поул. Все как один А зачастую и не в пользу. Как и у прочих вобщем-то. Вон, Баттон двоих вынес - и ничего. Приспокойненько поехал себе к первому месту А Алонсо (как и Гамильтон или Нельсио) не брезгуют иммунитетиком попользоваться.

Ну значит у кого-то другого было Еще раз спрашиваю: у вас лично есть опыт управления болидом Ф1 с заблокированными колесами в Монако среди рельсов, что бы утверждать, что там можно было, а что нет? Вот сядьте и прокатитесь Если выживете - пообщаемся на предмет. Дюжины старых калош/ Болида конечно! Уверенно входил в поворот? С заблокированными колесами? "Понабрали детей в авиацию!"© Я смотрю тут куча экспертов собралась по управлению машинами Ф1 в нештатных ситуациях...

А с таких. Машина с заблокированными на торможении колесами становится неуправляемой. Для устранения этой проблемы придумали АБС. А могло быть и не лишним. Могло-не могло. Вы управляли болидом Ф1 с заблокированными колесьями? Вот очень думается мне, что нет. Так как же утверждать что что-то там лишнее?

Вот вы и ответили на вопрос о "16 км/ч". При попытке заехать в поворот у немца был срыв и блокировка колес (анимашка): Справа виден дым от резины. Именно поэтому для выравнивания он вынужден был выправить руль. А потом уже ехать было некуда:

Сударь. На приведенных мною скриншотах ясно видно различие траекторий красного и белого болидов. Что еще надо? Да не понимает он отличий широкого и узкого входа в поворот....

Да ладно, забей. Лишний камень в огород тех, кто любит кричать "Шумахеру все сходило с рук!"

Япония и Интерлагос 2006 дали ясно понять, КАК немец умеет проигрывать. Думаю тут даже спорить смысла нет, тем более оффтопиком. А для полноты картины вспомните слова Сенны на подиуме, запамятовал в чей адрес.

Я смотрю обсуждение плавно перешло из "он все сделал специально" в "почему его наказали так а не иначе". Мне это не интересно, поэтому удаляюсь на время в RO Эта черта называется "эгоизм". Эгоизм на трассе свойственен любому пилоту-гонщику, а чемпионам и подавно. Белым и пушистым в мире Ф1 не место, это очевидно.

По видимому судьи использовали данное им право наказывать пилота на свое усмотрение смещением назад по стартовой решетки на произвольное число позиций. Вот если честно, я не горю желанием копаться, что и как они там решали. Наказали - наказали. Их право.

Чего??? Ошибка пилотирования.

Можно не квотировать картинки? Это я на упреждение работаю.

Если снять шумофобные очки, то отчетливо видно, что траектория входа в поворот находится значительно левее того места, где движется Шумахер: Будешь продолжать упорствовать? Снова скажешь, что это "монтаж и подделка"?

Это он сам тебе ночью нашептал? В свое время обсуждалось неоднократно: траектория Шумахера проходила справа, в то время когда верный вход в Раскасс был значительно левее.

Да штовы! Особенно сильно я его защитил, когда признал решение судей отправить его в конец стартового поля правомерным Физикелла и прочие двигались в Раскассе в режиме ЖФ, а не как ни в боевом и приоритетом у него было безопасно миновать поворот с красным болидом у обочины. Так что ваши примеры - "фтопку"(Ы)Zar Подскажу, какой ролик смотреть будет правильно: тот, в котором экран поделен на две части, в одной из которых вид с камеры Шумахера на "штрафном круге", а в другой - првильное прохождение.

О, блин. Наконец-то мы пришли в общему знаменателю! Надеюсь на полное отсутствие недопонимания в этом вопросе и в дальнейшем. Придерживаюсь примерно того же мнения.

Нет. Только конгруэнтной линеаризацией общепринятых воззрений. "мысел у и яснимо об - это принципиально не одно то же и" Будет продолжать тягаться в словоблудии? Если у тебя нет ответа на мой вопрос - признайся в этом прямо. Возьми пример с Доминика.

Да потому. Потому что вопрос "что считать правильной траекторией" - демагогия и попытка свалить дискуссию в мутное русло вялотекущего трепа, как это случилось в теме про пятую ,когда Зар начал задавать глупые вопросы типа твоего. В последствие он сам признался, что просто стебался. Вот "методологически верно" и объясни, где ты в действиях немца нарыл умысел. Только не забывай, что сам факт ошибки пилотажа умыслом считаться не может в принципе.

Демагогией занимаешься. Ну в точности как Зар

Неправильная траектория при входе в поворот - потеря времени и скорости. А на трассах типа Монако - принципиальная невозможность "узко войдя, широко выйти" знаешь-ли... Прижавшись в внутренней правой части правого виража, пилот вынужден будет сильнее тормозить и выходить, широко забирая влево. Ну, азбучные истины право дело!

Учитывая, что болид потом вообще остановился - скорость 16кмч была не минимальной Ты утверждаешь, что немец сознательно ошибся основываясь НА ЧЕМ? На том, что "пилот такого уровня не может ошибаться в принципе?" Уточни, плз. Отыщи в интернете, как Раскасс проходится по правильной траектории. Бортовой камеры.

Это криминал, однозначно уличающий немца в умысле? Я, между прочим, не пытаюсь ни чего домысливать. В отличие от сторонников теории заговора. Ты поменяешь его ИМХОЙ. На видеозаписи.

Вопрос: почему при правильном прохождении этого виража пилоты выбирают левую траекторию? Немец что, пешком что ли к повороту подъезжал? Вы, не будучи ни когда за рулем болида Ф1 так легко называете произошедшее "трудно объяснимым"? О, да! RS у нас ведущий эксперт по пилотированию болидов Ф1 в Монако! Самому не смешно? Именно. Находятся некоторые фобы, наконец-таки понявшие, что в Раскассе произошло! Ошибка в выборе траектории и стала следствие все остального. А вот доказать, что немец специально, с умыслом (злым) так поступил ни кто не сможет. Все домыслы по этому поводу домыслами и останутся, до тех пор, пока (как в случае с Пике) не появятся новые данные. А они не появятся никогда. Так что смиритесь и согласитесь с официальной версией: блокировка соперника(ков) и старт с последней позиции. А умысел - это всего навсего ваш досужий вымысел

Это не отменяет того факта, что нормально выйти из Раскасса по выбранной немцем траектории нельзя. Как минимум пришлось бы существенно сбросить скорость и выходить из поворота много левее, чем обычно. Т.е. до второго апекса попасть можно было только извернувшись змеёй... Вообще же версия о том, что в Монако можно специально ошибиться и оставить при этом машину целой и невредимой сама по себе выглядит нелепо... Тем более в Раскассе.