slapa

В подвеске довольно много рычагов, думаю и крепежа. Достаточно незаметно какой-нибудь маленький винтик перед гонкой открутить и всё - дальше дело времени.

Думаешь к пилотам Мерседеса надо применять вчерашний "метод Макларена"? Но тут проблема в том, что далеко не всегда Андреа едет сразу за Джорджем.

Если честно, я сам не верил в теорию заговора. До вчера. Сейчас же меня реально "стали терзать смутные сомнения"(с). Достаточно посмотреть на "везение" Стролла и "невезение" Ала в этом сезоне. Может Лоуренс договорился с сыном, что если тот будет по очкам впереди Ала по результатам сезона и Лэнс больше не будет выёживаться по поводу тенниса (утрирую) и уже нормально будет выступать в следующем году без намёков на покидание Ф-1? В таком случае Лоуренсу, вообще, плевать на КК. Более того - низкое место в КК даст больше времени работы в аэродинамической трубе, т.е. есть даже некоторый плюс от этого.

1. Согласен. Фет тогда был сам на уровне Стролла. 2. Полностью согласен. Жаль. Особенно учитывая, что Габи заехал в очки.

Команда Макларен сегодня нарушила все принципы внутрикомандной честной спортивной борьбы! Я бы на месте ФИА эту ситуацию взял на расследование! Без шуток. Вообщем, антигерой - команда Макларен, без вариантов. Герой - Макс.

Печально всё это. Может ну его нафиг? Повесить Алу уже шлем на гвоздь? В прямом смысле слова - у него уже практически на ровном месте разваливается болид. ...когда он далеко впереди Лэнса.

Очки заработал?

Да вполне. В этом сезоне он везуч.

Будет очень интересно как начнут Рассел и Антонелли следующий сезон. Фактически оба будут в одинаковых условиях.

У меня есть ощущение, что в Бельгии у нас были дождевые настройки. В отличие от всех остальных. Но смысла такие настройки делать в будущем в принципе нет, т.к. вспомнив ту же Бельгию, гонщикам дали полноценно гоняться, когда стало сухо. Надеюсь это учтут в Астоне.

Катя, а сколько лет ему надо на это? Чтобы хотя бы сроки понимать.

Прошёл год. Прошёл ещё год. и т.д.

Результаты практик вполне ожидаемы. Очки в воскресенье - это будет чудом.

Мы про Подиумы в этом году.

По логике вещей, это Андрейка должен взять шефство над Хэмом - научить того на Подиумы заезжать.

Скорее всего Кадиллак будет бороться с Ауди за последние места. Плюс Кадиллака, что у них будет СУ Феррари, минусом же Ауди, что у них будет своя СУ Ауди.

1. Лен, что уже? Недавно же был. 2. Нет. Собственно, этого и не скрывают.

А на фига Фернандо, вообще, на конференцию в Монце позвали? Решили жирно потроллить что ли? Очевидно же, что Астон Мартину при сухой погоде тут не светит ни-че-го!

Надо признать - да. В последней гонке был, вообще, 11-ым, в шаге от очковой зоны. В чём-то повезло, конечно, но тем не менее.

Лёша прав на самом деле! Название Кадиллак - это только прикрытие. Кстати, про "чучелко" мне понравилось - уйдёт в анналы истории.

Солидарен! Ждём следующий сезон, т.к. в этом по сути ловить уже нечего (небольшие очки в некоторых гонках не считаются).

Я не отрицаю, что ты можешь оказаться правым. Просто в последнее время мы все видим уже довольно неприкрытое недовольство Алом команды. А терпеть долго он вряд ли будет. Стало плохо в Альпине, где явно тянули вверх Окона - и Фернандо сразу ушёл оттуда. Но сезон тот, конечно, доездил.

Бриаторе - не (со)владелец Альпин, а нанятый сотрудник. Нередко, кто будет гонщиком, в итоге решают акционеры - во всяком случае последнее слово за ними. В этом плане я не знаю как будет в Альпин. Но пока некоторый небольшой шанс оказаться в Альпин у Мика есть.

Миш, я, вообще, вижу ситуацию так: если в будущем году болид поедет, хотя бы как в 2023-ем, то Ал останется на 27-ой год. Если же будущий год начнётся, как этот сезон или предыдущий или ещё хуже, то Фернандо уйдёт после 5-6 гонок. Посадят вместо него в болид резервного пилота . Просто Алу ещё 2-3 года опять помогать делать самовоз под кого-то, смысла реально нет - Фернандо в силу возраста просто не удастся уже на нём поездить самому.