Xodus

вот что творят травы из Амстердама

Ну наконец то победа Норриса

я всё видел

про V12 понятно, с V8 уже гибриды начали лепить. Но посмотрим. Этот V12 к слову уже 20 лет как производится, сколько он ещё сможет пережить модификаций что бы соответствовать евронормам. ну на старте всякий трэш прощают...

Мне почему то от твоих сравнений представляется Ролс Ройс, а не Феррари. V8 у Феррари ещё ставят в чистом виде без гибрида? настолько мокро, что у меня монитор закоротило

во, Ральф верещал что его племянник ничем не хуже остальных и талант, вот и увидим В Mercedes сравнят Антонелли и Шумахера на тестах

как смогу себе позволить купить Феррари доложу что там важнее =) Но как я выше написал 2.9 или 2.5 разницы считай что нет, так что круто, что есть атмосферники способные быть наравне.

Так я про экологию даже не говорил. Речь именно о динамике. Хотя у 812ой 2.9 до ста, я почему то думал 3.5, 2.9 это по сути предел для атмосферника, да и те же электрички едут быстрее только в специфичных условиях прорезиненного трека, по сути планка для авто 2.5 - 3 секунды. Но для более массового сегмента конечно V6 гибрид оптимальный вариант, типа Ferrari 296 gtb.

А я так то за атмосферные 6 и более цилиндров, уже чисто из практической стороны. Но турбо газонокосилки сейчас повсеместно...

Не знаю что им там не зашло, со светофора против электричек и гибридов атмосферник ничего не может при равных прокладках за рулем. Ретроградам не зашло.

я думал они больше атмосферники не будут делать Только турбо и гибдриды с электромоторами.

Отсылка на Дайтону?

главное чтоб не кончил в пудре. Жаль влом фотошопить.

Отвратительно. Перекрасили бы уж полностью.... Полагаю после Майами останутся синие круги и белый фон на антикрыльях.

вполне возможно что Рено хотят отказаться от этого актива.

ну глядя на посредственные выступления Вильямс и Альпин логичнее поступить как Ауди и выкупить существующую команду выступающую посредственно, чем заводить новую.

Вполне реально сделать такой механизм заправки, при котором топливо не будет поступать, пока не будет произведена надёжная стыковка шланга и горловины. Какие ни будь пневмозамки с замером давления. Ещё помоему экономия денег фигурировала как причина, но этим можно объяснить всё что угодно.

В погоне за прибылью и увеличением числа этапов, руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали подчас забывает о главных героях – гонщиках, которые и собирают зрителей на трибунах. https://www.f1news.ru/news/f1-174285.html Ой как заговорил, капиталист проклятый... А ещё они не хотят (не хотели) спринты, но тут Доменик не учитывает мнение зрителей ибо должно кое что ещё сойтись - бабло. Если бабла не капает мнение зрителей Доменика не волнует. А ещё зрители и впрямь хотят видеть гонки, а не 90% этапов выигранных в одну калитку командой РБР, так что может свой раздутый календарь засунуть себе куда подальше.

ФИА как бы говорит https://coub.com/view/2hwtx1

а что Феррари прям пожаловались на АМ или стюарды потеряли зрение и не заметили столкновения? Или теперь только при жалобах с мостика команд возбуждаются? По мне так Астон поступил глупо, как в сказке про мальчика и волков.

А, вы про красных.

хм, а в 2009?

тряхнул стариной

сурово тогда в Феррари спрашивали за униформу

но и не Норрис или Леклер. Хотя последний очень сильно скрывает свой талант который сезон.