-
Число публикаций
24 634 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Xodus
-
А ктож спорит, это выход ) Ну ок убедили (а точнее замучили физикой), мощность не сильно играет роль при проходе поворота (в классическом понимании), но сильно важна при выходе.
-
какой ты "добрый"
-
А что, скорость имеет одинаковое значение во всех частях поворота? ты так уверен в своих знаниях? Тогда зачем что то писать.... Напиши по проще. Я так понял это предложение что более моментный выиграет в повороте, но проиграет на прямой.
-
Почти сразу. Ну мож спустя 0,500 сек. В зависимости от разницы в мощности мотора. Это происходит когда пилот начинает разгон в выходе из поворота.
-
То есть во время выхода из поворота... Что и есть поворот. А когда пилот не работает педалью газа или работает не значительно, то мощность мотора вообще никакой роли не играет.
-
Скорость прохождения поворота, это скорость 1) входа 2) прохождения 3) выхода. 3 разных показателя. Для моторов нас интересует прохождение и выход.
-
То есть мотор разгоняющий болид до 80 за 2,8 сек не будет иметь приемущества над мотором разгоняющим за 3 сек до 80ти из-за сцепления покрышек? А момент не зависит от лошадиных сил?
-
Хорошо, коли лошадиные силы одно из значений то значит у мотора у которого ниже мощность хуже и разгон (ведь лошадиные силы влияют на скорость разгона), следовательно и поворот он проходит медленне мотора с большей мощностью (который разгонется быстрее).
-
Под мощностью вы имеете ввиду лошадиные силы?
-
Могу только добавить что если проходя при 120 км/час он слетит вместо 160 км/час, шанс не пострадать повыше будет.
-
Ещё как влияет. Попробуй повернуть в любом симуляторе при 120 км/час и при 60км/час. Сила действующая на болид, куда ниже, а следовательно повернуть проще.
-
Кроме Сато. Их и так все знают. Надеюсь он не добьётся сотни фобов. Возможно если не будет найдена замена МШ, то в Феррари. Я бы был рад.
-
Это их фирменный для новых моделей типа Murcielago. До этого всегда был красный и серебрянный для Контач, жёлтый для Диабло, фиолетовый и чёрный для SV. Проще говоря, у них для каждой модели те цвета, что лучше всего подходят.
-
Эээ, без грибов на врят ли =((
-
Ну в Ред Булле нормально. Там ведь не деньги главное, а хорошие финиши... Рекламма пойла.
-
Ага - застрелятся.
-
Как то странно утверждать что фарм команда попрёт против своего хозяина Хонды.
-
На такой самовозке любой бы выиграл. Ну да, Рон явно прогадал. Кими и Монт настолько убоги, что не смогли бы выиграть даже на на самой быстрой и надежной технике, так? Туда б Шумахера, он бы выиграл титул одной левой... Читай есшо раз:
-
На такой самовозке любой бы выиграл.
-
Может он его и уважает. Но хочет при этом показать что он не фил. Тока пока что так показывает, что и у меня впечатление сложилось о его фобстве к МШ.
-
Ну эт ты про кепочки завёл разговор, те виднее какие.
-
ну конечно, слабо... а вам скока фоток не выкладывай, всё одно вы становитесь в позу станиславского "не верю!" или "не вижу", "не помню"... скока я выкладывал фоток про аделаиду 94, дык толку никакого, только чихнули и дальше запели "шума-супа!!!" пока что пипл 5 лет хавал"шума-супа" и кепочки супы расходились миллионными тиражами... Завидно с чего бы? если ты про кепочки, то мне начхать, притом частекнько такие кепочки таскали на себе пиплы, кои не отличат болид ф-1 от запорожца. а чо, кепочка красная, красивая, напялил и пошел. Да я про кепочки. Ну вот, тока и прёт завистью. З.Ы: У меня кепочки нет. И никакой символики Феррари Ф1.
-
А что, надо всегда думать как ты, что виноват МШ?
-
А разве там было столкновение?