Xodus

Бабки рубят. Яб тоже пожевал за такие бенифитс

Хорошо что 5 болтовый крепёж, с центральным одно гаечным ручным ключом справиться котику было бы не просто

Валттери Боттас ответил на вопросы юных болельщиков – учеников начальных классов школы «Саутфилд», что находится буквально в километре от базы команды Mercedes в Брэкли. https://www.f1news.ru/interview/bottas/152760.shtml Последние из могикан Мэджик Хэмильтон

FanBoost в Формуле 1, вы можете себе такое представить? http://electroformula.ru/about-formula-e/fanboost Сдаётся мне Валера фанбуст не получил бы никогда.

Получается Мерседес ездил на нелегальной подвеске, раз её запретили? И на нелегальных дырявых колёсах, раз они их сняли? То что их снятие не поменяло расклад сил ещё не значит что они были легальными. Разве по масложору Мерс не выкрутился поставив новый мотор в СПА с расходом 1.2 литра, тогда как все кто поставили в Монце были обязаны уложиться в 0.9. И да, мотор Мерседес лучший, но это не мешает хитрить, сотые лишними не бывают и совершенно не понятно почему ФИА не согласилась оставить остальным участникам чемпионата расход в 1.2 литра что бы все были в равных условиях (точнее понятно, но не только лишь всем).

Д класс весит всего на 200 кило больше

потому что ФИА не сочли его нарушающим регламент, но сочли его противоречащим ценностям Формулы 1 - экономии бюджетов команд на том что не целесообразно (не видно зрителю).

вот и смотрим "кто кого закулисами нагнёт" вот уже 8 год. с известным результатом.

Они не нарушили регламент. ФИА ничего не придумали, они банально увеличили нагрузку, при чем посреди сезона. Это как Феррари посреди сезона запретили жечь масло. я так понимаю вопрос в том, что Мерседесу ничего не банят посреди сезона. Разве что дыры в колёсах, ибо у Феррари хватило кохонас пойти до конца.

Это на каком таком канале? Я дополню: В 2002 у Баррикело до Австрии случилось 3 тех схода по механическим причинам и одно из-за аварии, т.е. говорить о хорошей надёжности Феррари нельзя было. Перед Австрией у МШ было 44 очка, а у Монтойи 23, итого 21 очко разницы - сойти в двух гонках при финише колумбийца и вуаля - ХПМ впереди. В Австрии, на момент тим ордерс, ХПМ терял относительно МШ лишь 2 очка. Так что победа немца в чемпионате была не очевидна, хоть он и имел не плохой отрыв по очкам стоимостью в две с половиной победы, просто затем с ХПМ случилось три схода подряд и МШ ушёл в отрыв. Иными словами имеем типичную ошибку - суждение постфактум. Да и в очередной раз надо выбить из головы чернуху про МШ и признать, что борьба за титулы в Ф1 это не рыцарский поединок из сказок, а Формула 1 командный вид спорта. подстава под Шумахера в СПА это что то на уровне Н.Пике или даже выше. Этот хоть сам себя крашнул, а не оттормаживал соперника когда на трассе сложилась опасная ситуация. Но то что он оттормаживал намерено игнорируя синие флаги я думаю ты не ставишь под сомнение?

Ждём откровений в Валериных мемуарах: "Тото мне угрожал" меня в этом плане удивляет как они ради одного очка за БК готовы питы проводить.

У Альпин драгстер?

Тогда не понятно о каком снижении бюджетов идёт речь

какие то они... синтетические

очередная гонка в которой машина с аналогичной философией аэродинамики+шасси была без сомнения быстрейшей. Строллу стоит спрашивать с Мерседеса почему их концепция не работает, а не с ФИА.

равенство... коммунизм что ли строят. Раскулачили помещиков и не заметили как появились блатные. Сейчас то протолкнули идею с ограничением бюджетов - верните тесты, как хотим так и используем деньги. Просто абсурд какой то владеть активом и не иметь право им пользоваться. Хотя при уровне нынешнего компьютерного моделирования уже не так критично, чисто проверить корреляцию.

Да и Феррари угрожали уйти. В итоге ФИА согласилась не ограничивать бюджеты, но от тестов Феррари всё таки отлучили - фиаско и бред. Может стоило согласиться на какой то лимит для тестов увязав с часами в трубе и компьютерным моделированием, но поди определи каково соотношение.

Феррари точно с Пересом боролась?

мне вот не понятно почему в Феррари согласились на ограничение тестов, если кто то хочет может убиваться в компьютерное моделирование, каким боком команда, имеющая свою трассу, должна просто забыть о её существовании, что бы другие могли сэкономить

Я так полагаю речь шла о протаскивании Боттаса на вторую позицию. ЛХ и так с поула стартовал и имел явно не уступающий МФ темп. только потенциальный ВСК ставил крест, так что игнорирование заминки в боксах РБР было не совсем верным.

а я думаю было заранее так решено, поэтому и пит Боттаса что бы заставить МФ заехать и игнорирование косяка на пит стопе РБР - Тото уже всё решил и следовал плану.

так ты сам пишешь что он, Льюис, гнал не экономя резину, это не очевидно с мостика РБР? Или они думали ЛХ планирует догнать и обогнать МФ на одинаковой резине? Пример Боттаса против Леклера показывал, что это нереалистичный сценарий, каким бы не был Валера трасса максимально не обгонная.

спрашивается куда смотрели в РБР. Надо было отвечать на пит стоп пит стопом, покрышки у Макса были ещё в хорошем состоянии - надо было на круге заезда ЛХ давить что есть мочи и заезжать. Видимо уверовали что Максу хватит запаса резины, но не случилось. Правда Валера бы подпакостить мог, эдакая ментальная ответочка за игры РБР с Феттелем в Мексике 2016

Единственный шанс РБР это продолжить развитие болида в ущерб следующему сезону и выкатить такое обновление, которое позволит уверенно обгонять Мерседес. Что не такая уж плохая идея - да 2022 будет потерян, но будет ли РБР вообще бороться за титул в 2022, а в 2021 побороться теоретически можно. Вопрос лишь в том не пойдет ли Мерседес на такой же шаг. В этом случае обе команды рискуют, но кто то же станет чемпионом в 2021..

Шансы у Валеры есть. 1 из 10 Странно что Боттас решил ещё подумать прежде чем пустить ЛХ. Ты уж либо пускай либо не пускай. Видимо Боттас аки Барикелло до конца надеется что прима уйдёт и тут то у него будет шанс, только вот одно "но" - Рассел продемонстрировал за одно ГП что шансы призрачны.