Xodus

а говорили Риккардо надо брать, по крайней мере в выборе пилотов в Феррари преуспели.

И едет к победе, статистика злая стерва.

Никто не улучшил кроме Шарля. Перец 7 -ууууууууууу.

Ну вот Рик и не успел

они на быстрый круг то успеют?

Удивлён что Сайнс смог привыкнуть к нашему ведру.

Хэм чисто вторым сектором переиграл?

Ого Окон выдает.

Боттас просто ноль оттормозился

Феррари 2 десятых до Норриса. Может Леклер ещё прибавит. Чили откровенно слабо проехал.

ругался бы что ли на японском

Цунода говорит машина коно-яро

Цунода 16 Гасли 5

Цунода косплеет Мазепина.

В Макларен тоже заявили что собираются переключиться на 2022.

На что не распространяется ограничение бюджета Не представляю как вообще можно ограничить стоимость разработки СУ, если эту же самую СУ Феррари может разрабатывать для своих суперкаров А так Рено очень хотела ограничений https://www.championat.com/auto/news-2747582-reno-predlagaet-ogranichit-rashody-na-razrabotku-dvigatelej.html Та самая Рено которая была недовольна токенами ограничений в прежние времена

Так траблы Боттаса начинаются на дистанции, вопрос в: - Боттас паталогически не умеет обращаться с этой резиной так хорошо как напарник или - Шасси не построено с учётом проблем Боттаса. Тогда соврешь со мной, я тоже так услышал.

ну я к тому, что причина не установки днища во время прошлого ГП вовсе не в том, что они хотели что то ещё проверить, а именно бредятина с "не ущемлять ни одного из пилотов".

ага. Всё равно богатые команды получают преимущество имея возможность проверить несколько новинок и выбрать дающую больше плюсов. Но ведь в Феррари сказали что новое днище эффективное, или они ещё что то тестировать сегодня собираются что бы сравнить?

мне так не показалось, он же говорит повторение 2018 года. Кубица его выводам не поверил, пошел перепроверять

Валера чуть не запилился в Феррари.

Кубица всё...

и встретил Леклера

раскаленные тормоза на прямой у Макса Ферстаппена.

Мазепин старший в боксах Хаас с символикой 9 мая Феррари Сайнса позеленела от аэродинамической краски.