MadInt

Что-то многовато моментов было =) США-2006 хотя бы, практически до подиума с питлейна на ведре =)

10 лет назад Джордан был практически в такой-же раскраске. Возвращение к истокам =)

Гаскойну по силам сделать машину способную набирать очки. А Кристиану Клину по силам эти очки набрать.

В компании с Панисом, Ирвайном, Сало, Алези и Френтценом.

Нико уж очень рьяно выдавливал ХПМ, так что виноваты скорее всего оба

тогда уж уместно вспомнить 97й год и первый подиум Стюарта под дождем

А между тем никто не заметил как Дэвид бесцеремонно выбил Трулли когда тот был впереди него в повороте...

+1 Хаккинен очень быстрый пилот, но титулы выиграл на быстрейшей на тот момент машине. В 99'м выиграл во многом благодаря сломаным ногам Шумахера, потерянному колесу Ирвайна и постоянно горевшей Хонде у Френтцена.

Сразу вспоминается Arrows-97 и их сногсшибательный успех

неувязочка - SA полностью поддерживается хондой и наоборот, так что скорее 6:5

И то хорошо, экс-минарди и "наши" хоть не будут бороться за звание последней команды в пельетоне

Аргентину-97 бы еще добавил

Можно еще припомнить как Стоддарт боролся за денежки от трансляций после банкротства Проста

Коллес отнюдь не дурак. Начать то сезон SA может вполне на A23, а вот закончит его наверняка на модифицированном BAR007, рискуя тем самым оказаться в итоговых протоколах выше Midland'а и лишить того своего куска пирога от телетрансляций.

Хотелось бы в это верить, но боюсь что Сало (кстати принесший очки команде в ее первой же гонке) и Да-Матта (принесший команде больше всего очков до известного момента) с тобой не согласятся.

Довольно интересный сезон с неожиданной концовкой, но конечно не безумно интересный. Плохо что побеждали только 2 компанды (США не в счет), я расчитывал на более плотную борьбу впереди... Надеюсь V8 еще смешает карты и мы увидим по настоящему непредсказуемые гонки.

Монако-04 Как Монтойа и Шуми, а также Алонсик и Шуми-джуниор не поняли друг друга

Будете смеятся. Спа-91

Кстати, любопытный факт - Панис частенько обыгрывал Труля в квалификациях, но сливал в гонках, т.е. то что щас ставят в упрек самому Трулли по отношению к Ральфу

Честно говоря, непонятно что хотел сказать автор этого поста. Щас конечно можно будет припомнить что там у нас было в 2004'м между Алонсо и Трулли, и это будет правильно, хотя упоминалось уже не раз и не два. Если бы да кабы, во рту выросли грибы. Про Сенну в Тойоте - ЛОЛ Тойота объективно на секунду-полторы медленнее в этом сезоне чем лучшая машина - MP4/20, а отыграть секунду с круга только за счет лично мастерства невозможно в принципе. Тем не менее, сколько раз мы видели Трулли в этом сезоне непосредствено позади пилотов Макларена на старте? Да и впереди - было дело (ГП США). Напомню - счет в квалификациях Трулли-Ральф - РАЗГРОМНЫЙ. Нередко между ними было больше секунды (при минимальной разнице в количестве топлива, в Тойоте очень редко сажают своих пилотов на разную тактику). Про резкость и врыв - смеюсь Уж у кого их точно нет, так это у Райконнена, просто таки ледяной столб И при этом почти чемпион мира. Что лишний раз доказывает что резкость и взрыв совсем ненужные атрибуты при борьбе за чемпионский титул. Вот, говорят, у Ирвайна и Вильнева они есть, и где они сейчас? Вот вроде, Масса у нас тоже резкий и взрывной такой, будет в следующем сезоне подносить снаряды Шуми. Возвращаясь к Трулли хочу сказать что мне импонирует его манера пилотажа. С Австрии-97 внимательно слежу за его карьерой. Почти уверен, что если в следующем году Тойота построит хороший болид (не хуже чем Рено R25 в этом сезоне по отношению к MP4/20), мы увидим его борящимся в первой тройке.

Не надо ля-ля. Лижье на моей памяти, успешно продавалась как минимум 3 раза и сменила название только когда к власти пришел Прост со своими утопическими планами и окончательно угробил команду.

Вот изза таких грубых стратегических просчетов у Тойоты будут проблемы с покорением чемпионского титула. В Бельгии по ходу гонки у них была самая быстрая машина, и победа была вполне достижима, не говоря уже о подиуме.

Смотрю формулу с 92 года. Монако-96 без вопросов. Как ни крути, но даже без сходов Оливье был бы героем гонки, сколько обгонов он совершил! Так что та победа на ведре по имени JS43 действительно более чем заслуженная. Но и без этого гонка вылилась в самый настоящий триллер. Страшнейшее столкновение на старте, пожар мотора Хилла, сломанная подвеска Алези, обгон Панис-Ирвайн (!), столкновение Бадоэра и Вильнева, борьба Сало-Хаккинен (!!), столкновение Ирвайна с этой двоицей... Частенько пересматриваю эту гонку. Красивые гонки: Австралия-97 Венгрия-97 Австрия-97 Европа-97 Бельгия-98 Весь 99 сезон Сезоны 2000-2002 мне мало чем запомнились... Бразилия-2003 США-2003 Монако-2004 Германия-2004 Италия-2004 И пожалуй Бельгия-2004, победа Кими вопреки всему, 7й титул Майкла, взрыв покрышки у Баттона где пострадал невинный Баумгартнер и конечно Зонта чуть не привезжий с предпоследнего ряда Тойоте первый подиум...

Думаю, если бы Култ снова хотел побеждать, выбрал бы БАР. А так наверное решил после 2006 действительно распрощаться с Формулой.