Baguslav

кто-нибудь может объяснить как можно ездить на одной передаче, когда по тех.заданию эта машина должна ездить на шести, я вполне могу понять езду с выпавшей одной или двумя передачами...выпала 4 ну значит больше крутиш мотор на 3 и втыкаеш 5, но как можно на одной передаче ехать??? такое возможно если тебе нужно только сохранять скорость как в том же наскаре или инди где ты гониш по овалу с небольшими отколнениями по скорости, но када те нада с 300 с кинуть до 60 а потом опять набрать??? ну попробуйте разгонитесь до 150 на 5 передаче, замедлитесь до 40 и разгонитесь опять...

люди, вы спорите с двумя людьми которым МШ заменил религию, все на доски, на лыжи, на санки, в книжные магазины, в работу наконец, быстро! проведите это время с пользой.

они это сделали так как просил САМ Сенна - ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС, инженеры просили Айртона отъездить этап с неудобствами а потом в заводских условиях все проверив сделать апгрэйд. Сенна не захотел ждать, и причиной смерти была не колонка а неудачно отскочивший рычаг подвески, таких аварий в истории автоспорта вагон и телега - попросту говоря сотни, а погибли единицы, это была роковая случайнось, еслиб у Сенны отказали тормоза как у Миши в Силвере, не думаю что твое мнение и отношение изменилось, они все убийцы великого.

к сожалению Рон (возможно как и Фрэнк) уже не те перцы что раньше. что касаецца Рона то тут вапще аллес полный за послдение 6 лет команда так и не смогла стать чемпионом имея супер технологичную базу, офигенну поддрежку мерса, атомный бюджет и реально классную плеяду пилотов (Кими, Девид, Хуан-Пабло). т.е. я миею в виду что к примеру взгляну на команду Фрэнка понятно почему она не смогла бороцца за чамп (частные платные моторы, хилый бюджет, пилоты - новички и хорошисты) а когда допустим смотриш на Мак - то встает вопрос, почему? так что парадокс, с одной стороны Рон - перец, ибо смог (пусть и не в одиночку) обеспечить финансовую и технологическую безопасность команды, но с другой стороны это не дало ровным счетом ничего. (речь конечно о 21 веке)

хто ж не лубит Найджа, асаблива усы

а ваще можно сделать так: Williams F1 Team AT&T \ US 101 Petrobras \ BRA 94 Allianz \ GER 64 FedEx \ USA 34 Toyota \ JPN 190 RBS \ UK не в курсе и так по всем командам, ясТно и понятно кто у кого и скока весят.

дык вот и я читал что у них капитализация под сотню, а в списке нет, причем это не эфимерный а вполне рабочий и реальный спонсор команды ф1....с 2007 года. опять же королевский банк шотландии, они недавно пендосский банк с капитализацией в 10 млрд. купили, можно представить скока они сами "весят", причем RBS реальный спонсор Виллов с 2004 года, ну зато про сбербанк не забыли....

а где титульный спонсор Виллиамс - АТ&Т?

Spyker MF1 Racing, подразумевает что мидланд таки останецца в качестве спонсора?

конечно вернецца, он просто вышел покурить вместе с Менселлом и Хиллом...

посмотрим...получицца ли у Вурца занять третий ряд стартового поля на машине за 130 лямов....

на одонм желании быстро не поедеш....Веббер умеет быстро ездить когда машина хоть немного тянет...Австралия, Монако и Германия этого года тому пример...

фих его знает, пока неуверен что Вурц адекватная замена Веббу...

а вот раньше када я пил вино подносимое мне юными девственницами и смотрел как Мэнселл всех рвал, на предположение о том что каданить эксминарди обгонит Виллиамс в гонке раздавался всеобщий раскатистый смех...

занос был, Моню откровенно понесло, просто кто-то считает иначе. спорить не будем.

да именно так, но это случилось по прчине первого удара, Моню бросило вправо и начало разварачивать попой к Росбергу, вроде так?

ммммм имхо, не совсем так, ХМПа чуть снесло и он задел бочину Нико, однако оба еще могли бы продолжить гонку но от этого удара машину Хуана начало разоварчивать и он своим заним колесом вмачил Нико контрольный от тут уже и пошел замес

Unlucky, я не сколнен винить Монта, но Нико тут ваще не при делах, у Монта было полметра трассы, его просто занесло и он ударил Нико сначало передним колесом, потом машина пошла юзом и он вмоичил еще и задним. Монт ошибся, хотя и вины (окромя самонадеяннсоти, нашел поворот в котором обгонять!) его не вижу, просто инцедент. Но Нико тут точно не при делах. и ваще мон мог дождацца прямой и пройти его чистоганом. поспешил - вот в этом и самонадеянность.

считаецца, но это вопрос к стюардтам...т.е. если Нико по рации скажут - пропусти, потцоны волнуюцца - то нет проблем (а в случае предупреждение так бы и сделали) но пока указаний нет надо топить - это гонки...

процитирую друга феррариста: все выглядело так буд-то специально, хоть бы тюкнул машину слегонца....

Виноват ли Михаэль??? в 94 пронесло, в 97 нет, в совпадения я не верю, равно как и стюарты не верят в нелепые случайности и децкие ошибки пилота такого уровня на абсолютно рабочей технике. Еще неделю назад Веббер говорил о том что на этой трассе крайне важно поддерживать ритм всегда и ни в коем случае не тормозить или ошибацца что может вызвать остановку и трафик....Михаэль внимательно слушал Марка...

занятная фраза....нужно подумать.

гы, я тоже когда прочитал улыбнулсо и слез пад цтул

там не так было, он сказал: "Не расстраивайся так, парень, следующий год - твой, а я финиширую в чампе десятым с кучей сходов и инцедентов чтоб было видно как качественно ты меня порвал."

я не понял о чем речь начиная с первого поста на данный топег...завидую тебе.