Именно этот пункт самый классный. С какой стати резина не будет выдерживать гонку. Раньше делали такую резину и сейчас смогут. А вот сцепление действительно упадет и где?- в поворотах. К чему это приведет? Повороты станут проходить намного медленнее. И значит мы избавимся о проблемы почему сейчас затруднены обгоны слип-стримом. Сейчас машина не может приблизиться в повороте к впереди идущей потому что сразу пропадает прижимная сила. Теперь же это влияние уменьшится и после выхода из поворота машина уже будет на колесе у другой , а значит сразу же получит выгоду меньшего сопротивления при разгоне на прямой. Это первый плюс. Но не главный. Главное , уже неоднократно говорил но могу повториться. Сильно возрастет тактическая состовляющая гонки: можно оторваться на первых кругах , а потом всю оставшуюся гонку бороться с отсутствием сцепления. Можно наоборот вначале беречь резину , а потом на хорошо сохранившейся резине отыгрываться, что в свое время и демонстрировал Прост. В начале его многие обходили , но потом он обратно мог прорваться с середины пелетона. За это он и получил свое прозвище Проффессор. Поулов у него не так и много, а вот выигранных гонок значительно больше всех кроме МШ. Это один аспект. А второй заключается в том, что сейчас обогнать сложно , но после обгона гонщиков больше ничего не удерживает. Раньше никогда такого не было. И именно из-за того что сцепление в начале и в конце гонки отличалось. Поэтому мы и видели такие гонки как в Дижоне, когда сначало Рено стремительно нагоняет Феррари , а потом Феррари контратакует на следущем круге и затем они бодаются целый круг , но никто не имеет преимущества. Т.е. есть еще один аспект гонок, кроме скорости. И это добавляет гонкам особую пикантность. Не думаю, что скорости упадут до такой степени, что влияние аэродинамики можно будет свести к нулю. Хотя, конечно, это немного упростит обгоны на длинных прямых тому, у кого больше мощность мотора и меньше аэродинамическая нагрузка. К тому же, если темпы развития шин останутся прежними, то это уменьшение скорости в поворотах будет быстро преодалено и в этом плане всё будет по старому. В остальном же - полностью согласен.
