ADmA

Факты? Не меня удивляет позиция защитников Mark Alan Webber. Он сам лично заявляет, что в команде равенство, но это игнорируется, на прямой вопрос в чем отставание от напарника честно заявляет, что хуже адаптировался под новую резину и этот факт игнорируется.

А что должна изменить в машине, чтоб Mark Alan Webber начал нормально стартовать?

Я даже не удивлен. это распространённое явление.

Я не помню по какому каналу смотрел гонку, но зато хорошо помню сам момент, могу подробно описать телевизор, цвет и рисунок обоев в комнате, шторы за телевизором (но на чем он стоял не помню) и черно белая картинка, на которой трасса, деревья и разбитая машина, а потом у мамы случилась легкая истерика (она за него болела).

Понятно, ну что ж так как пустозвонство меня не интересует, за сим с Вами прощаюсь.

Доказательства?

Слова Ваши? и спор начался с Я доказал на фактах, что Себ не мог быть виноват в технических сходах в 2010. у-у-у а можно узнать детали, в интервью было сказано только А вот что сломалось и как не слова, я уже не говорю, про того кто виноват. но учитывая сколько косяков совершила команда только в этом году и не только по отношению к Себу. Это реакция, на большое количество не чем не доказанных заявление на данном ресурсе, об "вторикельстве" ГДТ. Это так часто повторялось и от такого большого количество людей. Причем на все просьбы привести доказательства в лучшем случаи приводили пример с "отобранным" переднем антикрыле.

А, только вот это заявление безосновательно. Для того, что-бы утверждать, что виноват Себ нужно знать по крайне мере три вещи:1. Что сломалось. 2. Как сломалось. 3. Какие факторы могут привести к таким последствиям. Вот мне очень сильно кажется, что Вы не знаете, не что сломалось, не как сломалось, и какие факторы привели к поломке. Вот и получается безосновательное заявление. Хотя прослеживается тенденция автоматически считать, что техническая неисправность на болиде Себа его "вина", а на болиде ГДТ вина команды из-за его "второго" номера. Видимо болельщикам ГДТ и его "сочувствующим" (фобам Себа) так комфортнее и проще.

И, что? Вы это серьезно?

Может все же Ку 1?

Лично Вам рассказывал?

Толсто. Выдирать слова из контекста да и кого было обгонять Себу когда он почти всю гонку ехал первым?

Правда глаза режет? И при 2.915 постов ,про двойные стандарты не наберется и штук 50. ???

Самое интересное сикока разговоров про ошибку в конце гонки у Себа, когда он "включил" режим за "гранью возможностей болида". Двойные стандарты.

Статистику я привел, уже. Все это конечно много букф, но в когда происходили данные события? В таком случаи я с Вами прощаюсь.

У Вас в расчетах ошибочка причем большая. Стартов 64, поулов 20. Ну не как не получается "если 2 гонки из 3-х стартуешь с поула" А почему лучше с Петровым? Он вроде все еще рендрайвер и не имеет не то что титула так даже побед. А с Lewis Hamilton в этой теме уже сравнивали, и сравнение не в его пользу. Хотя надо признать, что у него соотношение ГП и поулов похуже чем у Себа. А в чем специфика его ошибок, мне интересно? Любопытная позиция, то есть Вы из уравнения убираете все его удачные обгоны?

Хотяб каждую вторую гонку. А это с кем сравнивать? На чем основано данное предположение?

Спорно, но главное - где регулярность? Где?

нелепы или лепые, это как на это посмотреть.Но вот где

А кого Вы слушаете? Я что-то не знаю активно постящих болельщиков Себа младше 18 лет.

Судя по Вашим словам это происходит регулярно, но вот проблема я такого не припомню, Вам не будет сложно напомнить мне забывчивому когда регулярно вылетал Себ после аварий?

Я всегда стараюсь не разрывать фразы так, чтобы смысл не искажался. Если по Вашему мнению, я при цитирование исказил контекст, дайте пожалуйста ссылку на мой промах и я извинюсь. Написали данное сообщение при цитирование моего сообщения. Это можно расценить как оскорбление, и для таких целей есть кнопка "жалоба". Это не итог, это обобщение, и в данном случаи оно приводит к не верному результату. Если Вас задели посты конкретных пользователей, то можно указывать кто конкретно, а когда начинаете обобщать, то не удивляйтесь, что Вам ответят. Это как минимум меня оскорбляет, но я уже получил разъяснение от Oldman (за что ему большое спасибо за предупреждение и оперативность), что данное слово не является оскорблением. Но вот мое отношение авторам пишущих данное слово от этого лучше не становится.

Мдя. Вы понимаете, что на разных болидах оптимальный момент перехода на верх разный? И не имея на руках информации по настройки болида и подробной телеметрии говорить, о том когда оптимально переходить на более высокую передачу - переходят в область гадания.

Где? Ссылку можно?

Я практически всегда сначала цитирую пост полностью, а только потом отвечаю, конкретно по частям. Так мне удобно. А вот теперь давайте мне ссылку на мой пост где я обсуждал Ваши способности. Я жду. А кто Вам может запретить ненавидеть? Это Ваше личное дело.