Renault F1 Team

[Jаne]

А вдруг получится как у МакЛарена, что если заменить собственную разработку рэдбулловской, то машина поедет намного быстрее. Вот весело-то будет.

Всегда есть место чуду. Посмотрим что там на практиках в Германии будет, и кто строит машину 2012 года, а то там какие-то перетрубации, приток молодых как говорит Палтус, красные кого-то там опять забирают. К сожалению, у Рено ресурсы скромнее, нежели у МакЛарена. И главное, что будет завтра по скорости в сухую погоду.

[pilgrim]

Вся надежда уже на год 2012…

Булье: в Германии может появиться другой диффузор

В технике заманчивых идей великое множество. Это также справедливо для болидов формулы F1. Все проблемы по реализации прекрасных идей, как правило, связаны с вопросами: конструктивными, технологическими, материаловедческими и возможностями заводского изготовления, отработки. Видимо, инновационную выхлопную систему в «Лотус-Рено» не смогли отработать конструкцию и довести до проектных характеристик, в виду многих причин и в первую очередь связанных с вопросами перечисленными выше. Отчасти (кроме «запрета FIA на изменение картографии моторов в нынешнем сезоне и на использование эффекта выдувных диффузоров в будущем») и этим для себя объясняю желание Lotus Renault внедрить подготовленный новый вариант выхлопной системы уже на «ГП» в Германии.

[piterez]

В технике заманчивых идей великое множество. Это также справедливо для болидов формулы F1. Все проблемы по реализации прекрасных идей, как правило, связаны с вопросами: конструктивными, технологическими, материаловедческими и возможностями заводского изготовления, отработки. Видимо, инновационную выхлопную систему в «Лотус-Рено» не смогли отработать конструкцию и довести до проектных характеристик, в виду многих причин и в первую очередь связанных с вопросами перечисленными выше. Отчасти (кроме «запрета FIA на изменение картографии моторов в нынешнем сезоне и на использование эффекта выдувных диффузоров в будущем») и этим для себя объясняю желание Lotus Renault внедрить подготовленный новый вариант выхлопной системы уже на «ГП» в Германии.

Согласен. Только в данном случае я применил бы выражение "довести ее эффективность до требуемых гоночных параметров". Ведь то, что идея работоспособна, факт.

[Style]

зачем на базе вильямса делать заводскую команду рено.. раньше была такая команда.. автопроизводителю стало не интересно участвовать и машиной и моторами.. решили что моторов достаточно.. поэтому и распродали команду.. зачем им собирать новую? а вот большее кол-во клиентов моторов это плюс.. и технологии керс тоже лишними не будут..

Заводскую команду команду строить никто не будет. Рено уже открытым текстом заявили, что будут только моторы поставлять, плюс техническое сотрудничество.

С нами они завязались как раз ради КЕРС. Насколько я понимаю, то на V6 от Рено будет интегрирован наш механический КЕРС, который намного легче батареи аккумуляторов.

И перспективы работы как в 90х годах, когда наши специалисты (Вильямс) построили для Рено шасси.

Так что совмещают приятное с полезным. Получат доступ к технологиям КЕРС, что будет намного дешевле, нежели открывать у себя исследовательское подразделение.

[pilgrim]

Согласен. Только в данном случае я применил бы выражение "довести ее эффективность до требуемых гоночных параметров". Ведь то, что идея работоспособна, факт.

Не возражаю…. В техническое задание на проектную разработку выхлопной системы входят многие пункты технических требований, определяющих облик и характеристики, в том числе «эффективность» (в Вашем изложении), а также требования по работоспособности и надежности. Поэтому предложенная мной редакция: «проектных характеристик» включает в себя многие, специально не перечисленные здесь, специфические, технические характеристики выхлопной системы.

[NIAGAN]

Если это не шифровка, то это полный провал.

[space]

Короче ребята, у рено все очень плохо. И никакая эта не шифровка.

[Jаne]

ну вроде совещания закончились пока, бардак если честно. Конечно прецедент для склок и недовольств, а так же головной боли ФИА существенный :haha:

После конфликта между "Рено" и "Маклареном", вызванного решением разрешить французским моторам вырабатывать 50 процентов от объёма газов, получаемых при нажатой педали акселератора, Международная автофедерация FIA вынесла решение применить к двигателям "Рено" общее ограничение в 10 %. При этом послабления для моторов "Мерседес" остались в силе, сообщает Autosport.

[Denis_ka]

А у меня есть заготовка речи для Булье:

"Мы знаем, что наша машина быстра,....."

[Assert]

На самом деле удручает не сколько скорость сама по себе, сколько полная неадекватность руководства в этой ситуации. К этому всё шло ещё с Турции, а может даже раньше... но говорилось, что "наша машина быстра" и "мы поняли причину проблем". Снижение эффективности выхлопа только усугубило ситуацию.

[Jаne]

А у меня есть заготовка речи для Булье:

"Мы знаем, что наша машина быстра,....."

пресс-службы скорее. или настолько финансовые дела плохи, что Булье помимо тактики, еще и пресс-релизы пишет. Ну сейчас самое время песни про Булье и прочих начинать петь, какие они плохие и т.д.

На самом деле удручает не сколько скорость сама по себе, сколько полная неадекватность руководства в этой ситуации.

Хотелось бы увидеть помимо этого. еще и что нужно было делать начиная с Турции?

[NIAGAN]

КоЧмар!

[Stranger]

FIA готова отказаться от ограничений эффективности выдувных диффузоров. В субботу стало известно, что федерация готова пойти на такой шаг при условии, что с этим согласятся все команды. В этом случае ограничения будут сняты уже к следующей гонке, хотя останутся в силе во время британского уик-энда.

[stlord]

FIA готова отказаться от ограничений эффективности выдувных диффузоров. В субботу стало известно, что федерация готова пойти на такой шаг при условии, что с этим согласятся все команды. В этом случае ограничения будут сняты уже к следующей гонке, хотя останутся в силе во время британского уик-энда.

"Кто невменяемый? Я невменяемый?!?"

[meganavt]

Если это не шифровка, то это полный провал.

Подумал Штирлиц, читая пресс-релиз команды, начинающийся со слов "Юстас Алексу".

[Dkt]

может пожертвовали квалой ради гонки ..хотя время покажет

[barmv]

Скорости нет.

100% проигрыш меринам.

Не будь нескольких удачных сходов, могло бы не быть и очков

Теперь уровень телят. Машина оптемизма не внушает!

[Jаne]

Скорости нет.

100% проигрыш меринам.

Теперь уровень телят. Машина оптемизма не внушает!

ну теперь отптимизм вернется.

"Было достигнуто соглашение вернуться к правилам, которые действовали в Валенсии. Всё уже решено", — цитирует Экклстоуна BBC.

хотя там тоже...

[Stranger]

Скорости нет.

ага ... вообще ужос какой-то ... быстрее Рено и ФИ и Зауберы и Торо Росса ...

[Kest]

ну теперь отптимизм вернется.

"Было достигнуто соглашение вернуться к правилам, которые действовали в Валенсии. Всё уже решено", — цитирует Экклстоуна BBC.

хотя там тоже...

совсем не факт, на протяжении всего сезона ЛоРен медленно но верно движется вниз.

[Stranger]

А у меня есть заготовка речи для Булье:

"Мы знаем, что наша машина быстра,....."

"Мы расчитывали на более высокий результат ..." =)

[1ogand]

А в каком году по прошлогодним словам бульёна, команда должна была бороться за чемпионство?

[Phoenix]

А в каком году по прошлогодним словам бульёна, команда должна была бороться за чемпионство?

В 2012-2013 годах. Но в прошлом году и вначале этого года он вполне мог говорить такое без зазрения совести.

[Dead Cat Dance]

Очевидно, привезеные в Сильверстоун обновления в виде бежевых полосок, вместо золотых, не сработали должным образом)

[karramba]

А в каком году по прошлогодним словам бульёна, команда должна была бороться за чемпионство?

Тогда, когда Булье говорил слова о борьбе за чемпионство, они звучали как " мы и Кубица будем бороться за титул в 2012м". Кубицы пока нет всего полгода. Машина еще пока выигрывает у трех новых команд чемпионата. После подиума Петрова в первой гонке сезона 2011 Булье сказал Косаченко, "это теперь мой гонщик".

Что мы видим сегодня? Сегодня мы видим несколько положительных моментов в Рено. Несмотря на провал обновлений, полнейший и безоговорочный провал, гонщики умудряются привозить очки команде. Булье по прежнему считает Петрова "своим гонщиком", об этом говорит его молчание о результатах Петрова. Никаких больше "карточек", никаких больше "во всем виноваты гонщики, точнее один из них, а конкретно - вот этот, да, именно он" мы в воскресенье после Англии не слышали. Растет человек, молчать уже научился, хотя в команде он разнос дал всем, в этом сомневаться не нужно. Терниями путь Булье увит, и он через них продирается, вылезет разодранный, но чертовски опытный и точно будет знать, что нудо делать в 2011м, чтоб в 2012м бороться за победу. Булье сейчас так потреплет штормами Ф1, что либо он утонет, либо победит всех.