GP2 Series

[Merry Christmas]

да, и они думают, что денег хватит дотянуть до ф1

С такими то результатами, хотя в следующем сезоне наверное будет лучше смотреться, хотя было бы неплохо отправить его в другую команду для обучения а в Дамс взять кого посильнее что взять КЗ

[agni76]

С такими то результатами, хотя в следующем сезоне наверное будет лучше смотреться, хотя было бы неплохо отправить его в другую команду для обучения а в Дамс взять кого посильнее что взять КЗ

так идея была в том, что Грожан его учить будет. Но не знаю, что там на самом деле. они уже там болельщиков за ним субсидированно возят и его раскручивают. ждали, что быстрее результаты покажет, но мне с самого начала не казалось хорошей идеей дебютировать рядом с Грожаном. А так - ну что даст командный титул? а деньги уже сейчас

[Lolik]

Яркая гонка, без сюрпризов только Грожан.

Пик кстати очень вовремя поехал на пит, но его СК придержал.

Оушены были близки к первым очкам.

Фиториса жаль, поначалу так шпарил, очень тяжёлый сезон у него.

На тему Вархауга- ситуация ровно как с Клосом. Тогла в первый сезон Грасси за титул боролся, а Дани первые очки заработал только в самой последней гонке. На следующий год уже был в группе лидеров. Пол просто не дорос ещё до ГП2.

Упустил момент- Грожан показал уже аж 6й БК в сезоне, а всего их у него 10, что есть рекорд.

Чемпионат:

1.Грожан-74

2.Гарде-49

3.Пик-42

4.Бьянки-35

5.Бёрд-35

6.Вальсекки-30

7.Филиппи-28

8.Клос-26

9.Эриксон-25

10.Колетти-22

[Lolik]

У Грожана серия- 5 подиумов подряд, подобное достижение было только у Хэмилтона, Глока и Накаджимы.

[Oldman]

GP2-2011-R07-Hungaroring-Viasat Race1.mkv

Весьма интересная гонка за счет разных тактик с резиной.

GP2-2011-R07-Hungaroring-Eurosport Race2.mp4

Ну а тут просто wet-dry-wet неразбериха.

Колетти с победой!

[Telef]

GP2: Роман Грожан нацелен завоевать поул в Спа

...

Роман также отметил, что следует проявлять осмотрительность в борьбе с пилотами, которые не претендуют на титул: в частности, в Венгрии незадолго до финиша воскресной гонки он пропустил вперед Эстебана Гуттьереса: «Мы опережаем Гидо, а также Шарля Пика и Жюля Бьянки, и должны следить именно за ними. Я знал, что Эстебану не нужно волноваться по поводу очков, поэтому решил: если он решит атаковать, я не стану "закрывать калитку"».

Расчетливый малый

[Merry Christmas]

GP2: Роман Грожан нацелен завоевать поул в Спа

Расчетливый малый

Ему есть что терять, в отличии от Гути, также и в Ф1, догоняющим Феттеля нечего терять, а ему есть и если его будут атаковать жестко, ему придеться уступить.

[Joker]

Жулю Бьянки сегодня исполняется 22 года!

С Днём Рожденья, Жуль! Здоровья, и много-много побед на трассах и в жизни!

[Jаne]

да. хорошей гоночной карьеры французу, ну и нормально чемпионат закончить

[Lolik]

Собственно немного арифметики.

За 2 этапа до окончания в розыгрыше осталось 40 очков. Тем самым, номильно остаётся пять претендентов на титул. Однако Бёрд и Бьянки отстают на 39 очков и рассчитывать на них не приходится.

Таким образом лишь пилоты Аддакса могут как-то противостоять Грожану, хотя и их шансы можно наблюдать лишь на бумаге.

Если Пик соберёт все 40 возможных очков, в том числе за поулы и БК, то у Шарля будет 82 очка. В такой фантастической ситуации Грожану хватит одного 2го места в субботней гонке и 6го места в спринте, тогда у Романа будет 83 очка. Другими словами, ГРожану хватит лишь девяти очков за 4 гонки, что обезопасить себя от земляка.

Шансы другого представителя Аддакса, хоть и несколько выше, но не менее смешны. Тотальное доминирование может дать голландцу максимум 89 очков. Но в этом противостоянии Грожана устроит и равенство, так как Гиедо в этом году ещё не побеждал, а у РОмана уже 5 побед. Если Грожан будет финишировать вслед за Гарде в Бельгии на вторых местах, то французу не хватит лишь двух очков для досрочной короны.

Эти расчёты говорят о том, что задача максимум для пилотов Аддакса- это лишь отсрочка развязки до последнего этапа. И даже в этом случае они ничего не контролируют.

Со стороны Грожана ситуация выглядит так, ему необходимо набрать 12 очков, чтобы обезопасить себя от Гиедо. Значит победы с поула ему хватит, все остальные очки может подбирать Гарде. Титул за 3 гонки до окончания станет рекордом, в прошлом году Мальдонадо оформил титул за 2 до финала.

[Lolik]

Решил погадать составы на следующий год. Хотя скорее не кто где, а кто вообще поедет в серии.

АРТ Гутьерес железно поедет второй сезон, особого смысла переходить в Аддакс нет, но всё возможно.

Оставлять Бьянки на третий сезон- настоящая катастрофа с точки зрения мененджмента, думаю Тодт сделает всё чтобы как-то пристроить француза в Ф1. Поэтому вторым очевидно будет Боттас, в ГП3 он будет 1-2м, весьма логично.

Аддакс Гарде с мененджером утверждали, что это будет последний сезон в серии. Думаю вероятное серебро это максимум, чего можно было ожидать от голландца. У Пика врядли есть шансы на переход в Ф1, но есть деньги чтобы остаться в команде и побороться за титул до серьёзных подвижек, которые будут в Ф1 в 2013. Ещё один вариант это Чилтон, который может быть разочарован слабой формой Карлина.

Вторым пилотом может стать обеспеченый Краль, который уже метил в команду на этот год, но в итоге договриться не смог.

ДАМС У Вархауга контракт. Вторым может стать протеже Гравити Фиторис, если ему дадут ещё один шанс. Оба сезона в РИ получились у него сложными и неудачными, заслуживает ещё одну попытку.

РИ Очевидно полностью сменит состав. Мне видится, что новыми пилотами станут Симс и Росси, правда у последнего могут быть проблемы с финансами.

Испорт Состав может сохраниться, у обоих нынешних пилотов нет шансов на Ф1. Но Бёрд проводит невнятную вторую половину сезона и может перейти в команду послабее.

Эйр Азия Команда также может сохранить состав, хоть это будет для Вальсекки и Рации 5й и 4й сезон соответственно. Богатых старожил наверняка прельщает возможность плотно сотрудничать с командой Ф1 и временами работать по пятницам.

По остальным командам гадать нет никакого смысла. Пройдусь по нынешним пилотам.

Безденежного Филиппи очевидно никто подписывать не станет, но поработать "костылём" как в прошлом году и, с недавних пор, в этом у него есть шанс.

У быстрого Колетти похоже недостаточно средств на топ-команду, но в команду уровня Трайдент он должен попасть.

Леймер скорее всего продолжит топтаться на месте.

Паренте, как и Филиппи уже второй год работает исключительно на подхвате.

Гравити в этом году вернула в серию Фаузи вместо Туна. В обоих случаях возрастные азиаты выступали хуже некуда. Но в случае с Фаузи, возможно, давят боссы из Малайзии и пилота продолжат где-то катать.

Запоздалое возвращение Кэролла врядли будет иметь продолжение в следующем году.

Херк заявлял, что если на 4й сезон результата не будет, то он завяжет. Результата нет- пора сдержать обещание.

Гонзаслес собирался попасть в ТОП5 в этом году. Цель близка, но вероятно понадобится ещё одна попытка. ПДВСА хорошо поддерживает своих земляков, как того же крэшера Визо в Индикаре, так что не остаётся сомнений, что Родольфо останется.

Палмер ст. наверняка заработал достаточно, чтобы оставить своего медленного джуниора ещё на год.

Чекотто получил место в последний момент и сезон складывается для него крайне неудачно, так что он скорее всего не продолжит.

Лил вероятно при деньгах, но тут могут объявиться и другие аутсайдеры из конкурирующих серий.

Что касается интересных новичков, то соображения следующие:

Грядущий чемпион Евросерии Мери богат и провёл уже 3 года Ф3.

Мелкер вполне успешно распыляется между ГП3 и Евросерией, значит должны быть деньги для следующего шага.

Харьянто богат и если захочет, то без проблем получит место.

Гравити может решить, что Корьюсу больше нечего доказывать в Ф3.5. Ещё в программе есть Витман, который провёл 3 сезона в Евросерии, но в него наверное вкладываться не захотят.

В прошлом году Небылицкий метил в ДАМС, но за год всё могло измениться.

Из пилотов Ф2 бюджет может появиться только у какого-нибудь аутсайдера вроде Эбрахима.

[sauber11]

Немного подправлю - Росси если поедет в гп2 , то наверняка за Эир Азию т.к. их протеже. Обижусь на Фернандеза , если американец останется в ВСР ( с учетом новой машины все будет не так ужасно , но хочется все же гп2)

В Аддаксе думаю останется Пик и вторым пилотом больше всего шансов стать у Эрикссона ( тесты в 2011). Варианты Гуттьерез ( по стопам Переса) , Крал ( тесты 2011) , Разия ( гп2 азия 2010) также возможны.

В АРТ все зависит от судьбы Бьянки , очень много вариантов событий. Если Верне вдруг запихнут в гп2, то это будет Айспорт а не Карлин. Про Чилтона сложно судить , т.к. его отец все же совладец Карлина. Но он будет в 2012.

Про ДАМС - Вархауг и Бёрд ( многочисленные тесты , дня 3-4 в 2009-2010) , Симс если станет чемпионом гп3 или мб вице. Хотя Симс в РЕ тестировался , мб его туда отправят вместо родного дамс. Фиторис мне кажется полноценно перейдет в ДТМ , Роберто Мери тоже. Чеккон в Колони на 90%. Бертон может вернутся в ДАМС . Харьянто окажется где-нибудь в Арден , возможно Уилльямсон или Эванс тоже пойдут на повышение в Арден из гп3. Каладо хотел в гп2 , но мы помним судьбу Тёрви. Мб Монтейру наконец протащит своего протеже Да Косту в Оушин. Карлин могут протащить Уиккенса или даже молодежь из ф3 ( Наср , Джафар).

Вообще тяжело судить кто куда перейдет , т.к. гп2 разрастется до 12-13 этапов и сумма за выступления еще увеличится. А в мировой цену удержат а болид серьезно обновят. Так что множество пилотов будут долго выбирать между этими двумя сериями.

[jals]

Бьянки: мне есть чему поучиться у Гутьерреса

Гонщики команды Lotus ART в серии GP2 — француз Жюль Бьянки и мексиканец Эстебан Гутьеррес — в интервью официальному сайту серии признали, что им есть чему поучиться друг у друга.

"Эстебан очень быстр в медленных поворотах, так что мне есть чему поучиться у него. Даже с учётом того, что он проводит первый сезон в GP2, можно почерпнуть кое-что полезное в его пилотаже", — отметил Бьянки.

"Я могу отметить, что Жюль очень быстр на одном круге. Этот фактор особенно важен в работе с шинами "Пирелли". Кроме того, у Бьянки хороший темп в гонке, он очень стабилен на дистанции", — цитирует Гутьерреса сайт GP2 Serie

[agni76]

http://gp2-gp3-comp.com/

попытаете счастья? )))

[gustavus]

А кто-нибудь в курсе, что сегодня Жюль Бьянки забыл за рулём Mercedes GP в Роттердаме? Или это опечатка на главной?

[Vano73]

Round 8

Circuit de Spa-Francorchamps // Length 7.004 km

Race 1 25 laps – 174.976 km // Race 2 18 laps – 125.948 km

Previous winners

2010 Maldonado (Rapax) // Pérez (Barwa Addax Team)

2009 Parente (Ocean Racing Technology) // Van der Garde (iSport Intl.)

2008 Grosjean (ART Grand Prix) // Maldonado (Piquet Sports)

2007 Lapierre (Dams) // Chandhok (Durango)

2005 Piquet (Hitech Piquet) // Carroll (Super Nova International)

Lap Record (2009)

A. Parente (Ocean Racing Technology)

1:54.970 // 219.312 kph

// Friday 26th August 2011

13:55 // 14:25 Practice Session

17:55 // 18:25 Qualifying Session

19:30 Press Conference

// Saturday 27th August 2011

17:25 Pit lanes opens

17:30 Pit lanes closes – Grid

17:40 Race 1 // Feature Race Start (25 laps / 60 mins.)

20:10 Press Conference

// Sunday 28th August 2011

12:15 Pit lanes opens

12:20 Pit lanes closes – Grid

12:30 Race 2 // Sprint Race Start (18 laps / 45 mins.)

Время МСК

[Lolik]

Хартли заменит Мироху в Спа:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/93923

[sauber11]

Chequered flag #GP2 Grosjean Herck Ericsson VDGarde Pic Razia Chilton Vietoris Bianchi Clos Aleshin Bird Coletti

1 - Romain Grosjean - Dams - 2'00"634

2 - Michael Herck – Coloni - 2'01"413

3 - Marcus Ericsson - iSport - 2'01"414

4 - Giedo Van der Garde - Addax - 2'01"438

5 - Charles Pic - Addax - 2'01"467

6 - Luiz Razia - Air Asia - 2'01"523

7 - Max Chilton - Carlin - 2'01"650

8 - Christian Vietoris - Racing Engineering - 2'01"741

9 - Jules Bianchi - Lotus ART - 2'01"852

10 - Dani Clos - Racing Engineering - 2'01"950

11 - Mikhail Aleshin – Carlin - 2'02"49

12 - Sam Bird - iSport - 2'02"160

13 - Stefano Coletti – Trident - 2'02"169

14 - Julian Leal – Rapax - 2'02"180

15 - Rodolfo Gonzalez – Trident - 2'02"702

16 - Johnny Cecotto - Ocean - 2'02"885

17 - Josef Kral - Arden - 2'03"135

18 - Davide Valsecchi - Air Asia - 2'03"403

19 - Fairuz Fauzy – SuperNova - 2'03"640

20 - Luca Filippi - Coloni - 2'03"686

21 - Esteban Gutierrez - Lotus ART - 2'03"934

22 - Fabio Leimer - Rapax - 2'04"892

23 - Pal Varhaug - Dams - 2'05"827

24 - Brandon Hartley – Ocean - 2'05"875

25 - Adam Carroll - Super Nova - 2'09"175

26 - Jolyon Palmer – Arden - s.t.

[Aficionado]

Интересно получается... На третьем секторе жёлтый флаг, а Фиторис там своё лучшее время сектора показал. Филиппи же сбросил, 6 секунд. Не оштрафуют ли Фиториса стюарды?

[Vano73]

Результаты квалификации

[Merry Christmas]

посуху Грожан был вне конкуренции, по влажному уступил, хотя мог настроиться на гонку, посмотрим

[agni76]

подожду что там про Фиториса скажут )))))

[Aficionado]

На ньюзе переврали, якобы не Фиторис, а Филиппи проехал лучший круг под ЖФ. Во дают.

[agni76]

блин, да неужели он попал под Берда? не может быть....

[Lolik]

Ну Филиппи даёт, который раз уже 2е место в квале, должно быть обидно.

Номинально интрига сохраняется, Аддаксы впереди Грожана.

Занятная расстановка сил в Айспорте и Эйр Азии, в первой половине сезона Бёрд и Вальсекки претендовали на титул, но во второй половине сезона сливается в пух и прах, тогда как их менее успешные напарники поехали.