Зарплаты гонщиков

[Red_Baron]

2. По поводу Кими. Если получает.значит может. Значит,так его ценят в команде. Баттон вон тоже получает больше Алонсо,имея в активетолько 1 победу - и что дальше?

Вполне реальная зарплата за такие старания....он не зря ест свой хлеб

[breetva]

Причем тут какие-то "торговые накидки"? Мы не про это.

Допустим,ты не купишь эту гирю за 50К,но ее захочет купить другой за эту сумму. Другой такой гири на рынке нет. Что ты сделаешь? Правильно,предложишь продавцу за нее 55К - так? А если ты согласился выложить такую сумму,значит,она того стоит. Какие еще вопросы то?

Важно то что чисто физически она не оправдывает такую цену, и покупатель не купит её у меня, ссылаясь на мою неадекватность, это субъективная цена для меня (для команды). тоесть она не обективна.

[TimOn_F1]

Вполне реальная зарплата за такие старания....он не зря ест свой хлеб

Кто-то тут писал что Кубица стараеться дай ьог каждому Дело не встарании.

[Red_Baron]

Кто-то тут писал что Кубица стараеться дай ьог каждому Дело не встарании.

А на Кубицу пока внимание не особо обращают. У него ткскзть испытательный срок

[jals]

Не совсем точные данные. Баттон как то явно завышен. Да и "Тойотовцы" побольше получают. Зарплата Ральфа-минимум 17 мил.(по слухам больше 20), у Ярно минимум 10 мил.

[Unlucky]

Кто-то из гонщиков 80-х(не помню точно),писал "я предложил этой команде платить мне 1$ за мой талант,а все остальное - за мою фамилию"...

Лауда так говорил, когда Деннис ради него пытался выбить из Мальборо 5 млн.

По поводу того, кто сколько стоит... Это не вина гонщиков, если им переплачивают. Команды сами согласны на такие гонорары. Я себе с трудом представляю ситуацию, что Ральф, например, под дулом пистолетв выбивает из боссов Тойоты 20 лимонов. Они сами на это пошли. Также и с остальными пилотами. Как бы ни парадоксально выглядела ситуация с тем же Ральфом, Кими и прочими - пилоты в ней не виноваты. Команды сами поощряют транжирство.

[Red_Baron]

Лауда так говорил, когда Деннис ради него пытался выбить из Мальборо 5 млн.

По поводу того, кто сколько стоит... Это не вина гонщиков, если им переплачивают. Команды сами согласны на такие гонорары. Я себе с трудом представляю ситуацию, что Ральф, например, под дулом пистолетв выбивает из боссов Тойоты 20 лимонов. Они сами на это пошли. Также и с остальными пилотами. Как бы ни парадоксально выглядела ситуация с тем же Ральфом, Кими и прочими - пилоты в ней не виноваты. Команды сами поощряют транжирство.

Лауда отжег тогда

[Alezka]

В мире полно топов, которые получая бешенные зарплаты, доводят компанию чуть ли не до банкротства, их увольняют и при этом ещё выплчивают сумашедшее выходое пособие. Значит они тоже заслуживают своей зарплаты?

Берем Баттона. Успехов на трассе почти нет (тут вина как команды, так и пилота), маркетинговая составляющая у него почти 0 (что подтверждает отсутствие спонсоров у Хонды и почти полое игнорирование операторами когда он на трассе). То же самое с Ральфом (+ ещё постоянные проигрыши более низкооплачиаемому напарнику).

Кими тоже с собой не привел спонсоров (в отличии от Алонсо и Santader и частично Vodafone). Тот же Шумахер придя в Феррари сразу отбил львиную часть своей зарплаты тем, что Marlboro и Shell полностью переключились тольк на Феррари. И это не считая продажи всякой сувенирной атребутики (в этом году на ГП впервые заметил больший ажитоаж в павильоне МакЛарен, чем в павильоне Феррари). Каждый титул Алонсо добавляет минимум по 5 млн $. Так приходится задуматься, то ли это Феррари переплачивает, то ли МакЛарен недоплачивает.

К тому же я считаю, что сам бренд Феррари позволяет очень серьёзно экономить на зарплтах пилотов. 4/5 пелетона готовы были бы ездить в Феррари за чисто символическую зарплату.

[Рыжий Галк]

Вообще я считаю, что надо уменьшить зарплатную часть до минимума, зато увеличить премии за очки и подиумы, да так, чтбы эти премии были в несколько раз больше зарплаты. Это будет справедливо.

[Гость rainman]

Уважаемый,не забывайте ставить ИМХО после своего "Явно". Если в команде гонщику предложили такую сумму - значит,он ИМЕННО СТОЛЬКО и стоит,и более того,заслуживает этого.

А то тут у нас на форуме полно личностей,которые знают цену гонщикам лучше,чем их менеджеры и руководство команд...

З\п Кими похоже муля я где-то читал что ему положили 25... может надбавки какие южные или за вредность

[Alezka]

Вообще я считаю, что надо уменьшить зарплатную часть до минимума, зато увеличить премии за очки и подиумы, да так, чтбы эти премии были в несколько раз больше зарплаты. Это будет справедливо.

Не согласен. Одно дело заработать поебду в Феррар/МакЛарен, а другое дело в Тойота/Хонда. Пусть всё как будет. Ведь в итоге не наши деньги тратят команды. А мы будем лишь обсуждать, правильн они тратят свои деньги или нет.

В качестве примера неправильного использования денег могу вспомнить историю с приглашением в Arrows Хилла (вместе с 1). Ему тогда назначили зарплату чуть ле не в 3 раза больше чем в Вильямсе. В итоге через некоторое время команда обанкротилась, а ведь могли пустить эти деньжище на развитие машины.

[MadAlex]

Лауда так говорил, когда Деннис ради него пытался выбить из Мальборо 5 млн.

По поводу того, кто сколько стоит... Это не вина гонщиков, если им переплачивают. Команды сами согласны на такие гонорары. Я себе с трудом представляю ситуацию, что Ральф, например, под дулом пистолетв выбивает из боссов Тойоты 20 лимонов. Они сами на это пошли. Также и с остальными пилотами. Как бы ни парадоксально выглядела ситуация с тем же Ральфом, Кими и прочими - пилоты в ней не виноваты. Команды сами поощряют транжирство.

Потписался_под_каждым_словом. +1.

К тому же я считаю, что сам бренд Феррари позволяет очень серьёзно экономить на зарплтах пилотов. 4/5 пелетона готовы были бы ездить в Феррари за чисто символическую зарплату.

Это кто сказал? Ферарри - в первую очередь лишь одна из 11-ти команд чемпионата,а уже затем легенда. И кататься за копейки,подвергая свою жизнь опасности мало кто будет даже в этой команде. Тем более,гонщик с именем.

[Labus2004]

Скажите мне тогда какой рынок нарисовал такие зарплаты Ральфу и Баттону? Дело тут не в рынке, а в том, что некоторые команды не считают денег. Но в итоге такие команды будут обречены на постонные неудачи.

Да нет, дело как раз в рынке.

В определении суммы контакта ест ьчто-то сходное с рынком акций - неважно, сколько она стоит, важно, насколько колеблется ее курс к определенному моменту. А колебаться он может в очень широких переделах

Это в некотором роде следствия ожидания и прогноза на будущие выступления.

[Юпи]

А чего Бэхи такие жадные?

[breetva]

Это кто сказал? Ферарри - в первую очередь лишь одна из 11-ти команд чемпионата,а уже затем легенда. И кататься за копейки,подвергая свою жизнь опасности мало кто будет даже в этой команде. Тем более,гонщик с именем.

Да ну, опасность уже давно как в расчет не берут, а гонятся за феррари к примеру за 2-5 млн думаю согласились довольно сильные пилоты Физик, Дженс, Хайд, Росберг, Веббер, Кова. тот же Глок откатал бы за так, и в грязь лицом бы не ударил. Alezka прав, феррари это очень легендарный бренд, как играть за барсу.

[Alex Faraon]

а кто эту рыночную стоимость высчитывает?

неужели любая команда оторвет с руками баттона за 28 лямов? имхо, нереально. эта рыночная стоимость, похоже, говорит о том, что хонда в состоянии ему столько платить, так же как и ферры в состоянии платить столько Кими. а как раз таки на фоне соотношения успехов и цены многие зарплаты несовсем адекватны...

Конечно же, ведь зарплата устанавлиается до начала сезона

1. По поводу Ральфа и Баттона. Почему никто не спорит? Еще раз повторю - они столько стоят,если за них предложили такую сумму. Этот тоже товар. Разного содержания. За кого-то платят (условно) 100р за его талант,а за кого-то те же 100р - за совокупность качеств(талант+имя+и т.д.) Если б они столько не стоитли,их бы никто не держал. И никто не в праве обвинять Ральфа за то,что он просит эти деньги хотя-бы за свое имя. Кто-то из гонщиков 80-х(не помню точно),писал "я предложил этой команде платить мне 1$ за мой талант,а все остальное - за мою фамилию"...

2. По поводу Кими. Если получает.значит может. Значит,так его ценят в команде. Баттон вон тоже получает больше Алонсо,имея в активетолько 1 победу - и что дальше?

Я считаю, что Баттон для Хонды делает намного больше, чем Кими для Феррари. И меня не удивляет, что рыночная стоимость Баттона высока (надо не забывать, что была конкуренция между Вильямсом и Хондой)

[Galev]

Самое удивительное это сравнение з/п Баттона и Алонсо. Не ожидал что Дженс так много получает, запятнав свою репутацию скандалами.

[Гость]

Я тут кое что прикинул.

Если з/п считать из заработанных очков и подиумов то вот что получиться:

в одной гонке разыгрывается 39 очков х 17 гонок = 663 очка

подиум 1 место = 3 балла, 2 место = 2 балла, 3 место = 1 балл х 17 гонок = 102 балла

Суммарно все гонщики в этом году получают ~153$ млн.

Если базовую з/п оставить в 1 млн (т.е. не зависимо отнабранных очков пилот гарантированно получит 1кб)

остальные деньги распределить следующим образом 1 очко = 200$ тыс, 1 балл = 250$ тыс

Общий фонд з/п 158,1 млн. + базовая 20$ млн. = 178 млн. почти как сейчас(ну ошибся немного, пересчитывать опять неохота ).

тогда на нынешний момент пилоты бы получили:

очки подиум база ИТОГО

Ф.Алонсо 20$ 19.0 5.25 1,0 25,5

Л.Хэмилтон $1 млн 19.4 5.5 1,0 25,9

Д.Физикелла $5.5 млн 3.4 0.0 1,0 4,4

Х.Ковалайнен $3 млн 4.4 0.0 1,0 5,4

Ф.Масса $5 млн 15.4 4.25 1,0 20,65

К.Райкконен $45 млн 16.8 4.75 1,0 22,55

Д.Баттон $28 млн 0.4 0.0 1,0 1,4

Р.Баррикелло $7.5 млн 0.0 0.0 1,0 1,0

Н.Хайдфельд $3.5 млн 11.2 0.75 1,0 12,95

Р.Кубица $0.75 млн 6.6 0.0 1,0 7,6

Р.Шумахер $13 млн 1.0 0.0 1,0 2,0

Я.Трулли $6 млн 1.4 0.0 1,0 2,4

Д.Култхард $3 млн 1.6 0.0 1,0 2,6

М.Уэббер $8 млн 2.0 0.25 1,0 3,25

Н.Росберг $1 млн 3.0 0.0 1,0 4,0

А.Вурц $1 млн 2.6 0.25 1,0 3,85

Т.Сато $1 млн 0.8 0.0 1,0 1,8

Э.Дэвидсон $1 млн 0.0 0.0 1,0 1,0

Считал долго, но прикольно получилось.

Если где-то ошибся, будьте добры поправьте.

Что-то все цыфры склеились, извените если не понятно.

[Andruer]

Как говорится: "Не в деньгах счастье."

Но ИМХО и без них тоже счастлив вряд ли будешь.

Моё мнение таково. Ну если может пилот столько зарабатывать, молодец.

А если не может, нууу. Видать не судьба.

[abdu]

Продовал квартиру, говорили никто больше 25 штук не даст, вроде к этому и шло, но бац появился один выложил 38 штук, и ему наплевать было сколько другие предлагали - ему понравилось и он выложил, столько сколько был согласен. так и здесь, не забываем, что и Ральф и Дженс свою состоятельность доказали. Бэхи может быть и четверть зарплаты Баттона ему не дали бы, но есть Хонда и плевать ей на то сколько другие Дженсу предлагали...еще бы машину адекватную.

Вообще некорректно сравнивать, когда от спортсмена не все зависит, вон футболистов более проще, Рональдиньо за 140 лимонов покупает Челси, а кто другой может такие бабки дать? И кто скажет, что он не достоин. А кто достоин тогда? Про Шеву то же самое - в то время столько стоил -кто знал, что так трудно ему будет приспособливаться

[LaVR]

Никто же не спорит, что Ральф и Баттон получают значительно больше чем заслуживают (и тем более показывают результаты). И такая их зарплата вызвана не их спортивными результатами, а их прежней распиареностью (у одного фамилией, у другого "английской прессой")

Я такпонимаю тебе спокойно спать не дают деньги кнопкина?

К слову если бы алонсо начиная с прошлого сезона ездил бы на ведре(Как сейчас это делает жека), то он тоже бы не стоил бы своих денег?

[Гость]

Я тут кое что прикинул.

Если з/п считать из заработанных очков и подиумов то вот что получиться:

в одной гонке разыгрывается 39 очков х 17 гонок = 663 очка

подиум 1 место = 3 балла, 2 место = 2 балла, 3 место = 1 балл х 17 гонок = 102 балла

Суммарно все гонщики в этом году получают ~153$ млн.

Если базовую з/п оставить в 1 млн (т.е. не зависимо отнабранных очков пилот гарантированно получит 1кб)

остальные деньги распределить следующим образом 1 очко = 200$ тыс, 1 балл = 250$ тыс

Общий фонд з/п 158,1 млн. + базовая 20$ млн. = 178 млн. почти как сейчас(ну ошибся немного, пересчитывать опять неохота ).

тогда на нынешний момент пилоты бы получили:

очки подиум база ИТОГО

Ф.Алонсо 20$ 19.0 5.25 1,0 25,5

Л.Хэмилтон $1 млн 19.4 5.5 1,0 25,9

Д.Физикелла $5.5 млн 3.4 0.0 1,0 4,4

Х.Ковалайнен $3 млн 4.4 0.0 1,0 5,4

Ф.Масса $5 млн 15.4 4.25 1,0 20,65

К.Райкконен $45 млн 16.8 4.75 1,0 22,55

Д.Баттон $28 млн 0.4 0.0 1,0 1,4

Р.Баррикелло $7.5 млн 0.0 0.0 1,0 1,0

Н.Хайдфельд $3.5 млн 11.2 0.75 1,0 12,95

Р.Кубица $0.75 млн 6.6 0.0 1,0 7,6

Р.Шумахер $13 млн 1.0 0.0 1,0 2,0

Я.Трулли $6 млн 1.4 0.0 1,0 2,4

Д.Култхард $3 млн 1.6 0.0 1,0 2,6

М.Уэббер $8 млн 2.0 0.25 1,0 3,25

Н.Росберг $1 млн 3.0 0.0 1,0 4,0

А.Вурц $1 млн 2.6 0.25 1,0 3,85

Т.Сато $1 млн 0.8 0.0 1,0 1,8

Э.Дэвидсон $1 млн 0.0 0.0 1,0 1,0

Считал долго, но прикольно получилось.

Если где-то ошибся, будьте добры поправьте.

Что-то все цыфры склеились, извените если не понятно.

[Red_Baron]

А чего Бэхи такие жадные?

Экономия главное в таком деле...

[LaVR]

А если бы у хэмильтона было бы ведро так про 100 милионов никто бы и не заикался. Вот уж кто точно не стоит цифры которую написали британские журналисты.

[Stealth Vitus]

Хэмильтон и Кубица нормально, всем остальным ИМХО завышенно в 30 раз.... особенно можно выделить баттона, ральфа и кимми