Контракты пилотов на 2008

[alex_mclaren]

Ещё месяц назад он говорил, что в данный момент в отставку не собирается. Хотя, блин, на том же autosport Уитмарша именуют не иначе как McLaren F1 CEO.

а рон Team Principal что выше СЕО

[AkiTa]

Ковалайнен в Маке ! Официально.

Вот и хорошо.

P/S. Опять зря сплетни про Тойоту распускались...

Интервью с Хейкки

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64385

Спасибо, Ден... но вот если бы на японском - тогда абсолютно все смогли бы прочитать, что там написано... :wink:

[Edge To Life]

Может и не будет он руководителем Мака, но в формуле останется!

От останется CEO McLaren Group. Но рано его на пенсию отправляют.

[Merry Christmas]

Газеты Daily Mail и The Sun предполагают, что скорее всего Деннис не будет руководить командой в 2008.

[Edge To Life]

Спасибо, Ден... но вот если бы на японском - тогда абсолютно все смогли бы прочитать, что там написано... :wink:

Там общие фразы. McLaren - классная команда, он очень рад, потенциальные проблемы его не волнуют, ему пофигу, что за проблемы были с Алонсо, он собирается выстроить отличные отношения с командой.

[Заубер]

Ффуххх.... :z_1:

[Edge To Life]

Газеты Daily Mail и The Sun предполагают, что скорее всего Деннис не будет руководить командой в 2008.

Осталось подождать комментария какой-нибудь Комсомольской Правды.

[Ден]

Спасибо, Ден... но вот если бы на японском - тогда абсолютно все смогли бы прочитать, что там написано... :wink:

Я не могу одновременно чат с Кабановским читать и переводить. Сорри :wink:

Там общие фразы. McLaren - классная команда, он очень рад, потенциальные проблемы его не волнуют, ему пофигу, что за проблемы были с Алонсо, он собирается выстроить отличные отношения с командой.

Так и есть

[AkiTa]

Я не могу одновременно чат с Кабановским читать и переводить. Сорри :wink:

Да ладно, Wihiss уже любезно перевел.

P/S. Точно! Сегодня же чат с комментаторами. Надо посмотреть...

[WEREWOLF]

что и требовалось доказать..

[Merry Christmas]

Официально: Хейкки Ковалайнен поедет в McLaren

Напарником Льюиса Хэмилтона в следующем сезоне будет Хейкки Коваланен – ближе к вечеру пятницы McLaren подтвердила это официально.

Финн подписал с командой из Уокинга долгосрочный контракт – видимо, Рон Деннис со товарищи полагают, что дебютный год в составе Renault Хейкки провел достаточно убедительно, и что с Хэмилтоном они вполне сработаются.

Также команда подтвердила, что обязанности третьего пилота по-прежнему будет выполнять ветеран Педро де ла Роса, а Гэри Паффетт остается в должности тестера.

Главный исполнительный директор McLaren F1 Мартин Уитмарш сказал: «У нас было несколько вариантов, и, как всегда, хочется быть уверенными, что мы располагаем самым сильным составом гонщиков. Я думаю, что Льюис и Хейкки – это крепкая связка.

В 2007-м оба провели отличные дебютные сезоны, вкусили настоящей страсти к победам, почувствовали желание быть лучшими. Хейкки произвел сильное впечатление, а результаты Льюиса были просто выдающимися и говорят сами за себя. Я уверен, что они будут подгонять друг друга и отлично сработаются за пределами трассы».

Ковалайнен остался без работы, когда команда Renault объявила о том, что за нее в следующем году будут выступать Нельсиньо Пике и Фернадо Алонсо, но открывающиеся перед ним новые горизонты финна только радуют, тем более, что он становится продолжателем традиций, положенных его знаменитыми земляками: Мико Хаккиненом и Кими Райкконеном.

«Я в полном восторге от того, что вливаюсь в ряды Vodafone McLaren Mercedes, – заявил Хейкки. – Меня воодушевляет, что вся команда без остатка отдает себя делу победы, и мысли о нашем общем будущем вселяют в меня оптимизм».

[jean_alesi]

Официально: Хейкки Ковалайнен поедет в McLaren

Макларен не может быть без финна .... :z_6:

[Гость Dominic Greene]

Первые 2 гонки - так и было. А вот начиная с Бахрейна вопрос получал однозначный ответ.

Я не увидел преимущества Шумахера над Баррикелло: в Испании, в Европе, в Канаде, в США. Остаются Сан-Марино, где Рубенс сошёл, и Монако, где он никогда не блистал (годом ранее вообще на самовозке почти круг уступил победителю).

Поначалу сезона Трулли действительно лучше был, а Ральф еле в очки прикатывал.

Но когда во второй половине сезона Тойота разваливаться начала, то Ральф продолжал прикатывать в очки и даже зажигал подчас (Япония), а о Трулли в 8ке и не помнил никто.

Трулли когда не имел проблем, в очки прикатывал. Причём в серьёзные такие очки - четвёртый в Венгрии, шестой в Турции, пятый в Италии. Ральф же как собирал 7-8 места в начале сезона, так и во второй половине их собирал.

1. Да глупое то наказание было. Это все равно, что в 98м Маки надо было вычеркнуть из протоколов первых двух гонок за их "подруливающую" электронику. Или в этом году за не ту температуру топлива в бразилии.

Не глупое. Так прописано в регламенте. Но если дело касается Ferrari, то регламент что дышло. Кстати, в Бразилии тоже все три машины должны быть дисквалифицированы. Что до McLaren в 98 году, то диагональные тормоза были омологированы FIA, но после того как все слили круг, одна команда проявила инициативу в их запрете. FIA, конечно же, инициатива понравилась. Кстати, диагональные тормоза использовались лишь в Австралии.

Суть в том, что в последних 9 гонках у них счет 7-2 на финише был.

Это разгромом называется.

То есть, ты хочешь сказать, что каждый из них финишировал и Ральф при этом был выше.

На самом деле было так:

Великобритания - Ральф выше.

Германия - сход Трулли, плюс на старте фактор Сато.

Венгрия - Ральф выше из-за Германии (Трулли вынужден был квалифицироваться на лёгкой машине, что автоматически ставило его в проигрышное положение)

Турция - Трулли выше, даже если не учитывать стартовую коллизию Ральфа, он бы не обошёл Трулли.

Италия - Трулли выше

Бельгия - сход Трулли, до этого 2 лишних пит-стопа. В нормальных условиях Ярно ехал уступая лишь McLaren.

Бразилия - штраф Трулли из-за мотора.

Япония - Сато, хотя там Трулли мало что светило из-за квалификации.

Китай - зернение шин.

Вот так твои 7-2 сложились. Причём Ральф реально был быстрее лишь в Сильверстоуне и Шанхае.

[михаил34]

Я не увидел преимущества Шумахера над Баррикелло: в Испании, в Европе, в Канаде, в США. Остаются Сан-Марино, где Рубенс сошёл, и Монако, где он никогда не блистал (годом ранее вообще на самовозке почти круг уступил победителю).

Здесь Вы не правы, круг он почти уступил потому что проблемы были, а так Рубенса хорошо в Монако едет оба раза Баттона опередил.

[alex_mclaren]

Макларен не может быть без финна .... :z_6:

ну шо, возвращаемся к исторической связке британец + финнец

[Warwick]

Макларен не может быть без финна .... :z_6:

Один год попробовали обойтись без финна, оказалось, что зря :wink:

Венгрия - Ральф выше из-за Германии (Трулли вынужден был квалифицироваться на лёгкой машине, что автоматически ставило его в проигрышное положение)

+ Баррикелло врезался в первом повороте, и Трулли всю гонку провёл с поломанным диффузором

[Dronner]

Один год попробовали обойтись без финна, оказалось, что зря

Откуда они знали, что у Мака аллергия на иберрийские цитрусы?

[Merry Christmas]

Видимо в связи с неопределенностью СА до сих пор не заключены договоры с пилотами.

Во время совещания, которое было проведено в Honda, было принято решение о том, что Super Aguri будет продолжать принимать участие в чемпионате мира в сезоне 2008 года.

Раз поддержка и участие команды подтверждено то ждем скорого объявления контрактов пилотов СА.

[михаил34]

Видимо в связи с неопределенностью СА до сих пор не заключены договоры с пилотами.

Раз поддержка и участие команды подтверждено то ждем скорого объявления контрактов пилотов СА.

Надеюсь Энта оставят.

[March On]

Один год попробовали обойтись без финна, оказалось, что зря :wink:

А что изменилось? Разве при Кими Маки часто занимали 2-ое и 3-ье места в ЛЗ?

[Warwick]

Надеюсь Энта оставят.

Я тоже надеюсь.

А что изменилось? Разве при Кими Маки часто занимали 2-ое и 3-ье места в ЛЗ?

Не было таких разногласий между пилотами.

[jals]

В шведской газете написали, что сезон переходов едва не задел "Феррари"

После тестов в Барселоне команда предложила Михаэлю занять место Массы в 2008 году под впечатлением его скорости.

Михаэль категорически отказался.

Тогда ему было дано указание со следующих тестов быть медленнее боевых пилотов, чтобы не выглядело типа Кими и Фелиппе не могут обогнать пенсионера.

Приказ начал исполняться уже в Хересе

[March On]

В шведской газете написали, что сезон переходов едва не задел "Феррари"

После тестов в Барселоне команда предложила Михаэлю занять место Массы в 2008 году под впечатлением его скорости.

Михаэль категорически отказался.

Тогда ему было дано указание со следущих тестов быть медленнее боевых пилотов, чтобы не выглядело типа Кими и Фелиппе не могут обогнать пенсионера.

Приказ начал исполняться уже в Хересе

Во журналюги дают!

Если бы это была правда, то Шуми ездил бы вместо Массы уже в этом сезоне.

[Merry Christmas]

Honda примет решение относительно тест-пилота в этом месяце

Ожидается, что решение о том, кто будет тест-пилотом Honda, будет принято до Рождества.

Недавно в тестах японской команды в Барселоне и Хересе принимали участие Майк Конвей, Андреас Цубер и Лука Филиппи и теперь Honda решает, выбрать ли кого-то из них или отдать предпочтение более опытному пилоту. Исполнительный директор Honda Racing Ник Фрай рассказал Autosport, что сейчас команда изучает данные с тестов, которые помогут принять окончательное решение.

Ник Фрай: "Сейчас мы думаем, какой шаг предпринять и будем надеяться, что до Рождества мы сможем что-нибудь объявить. Мы испытали несколько хороших новичков и, конечно, у нас есть выбор среди более опытных пилотов. Так что сейчас мы думаем, что делать."

В этом году тест-пилотом Honda был Кристиан Клиен, но он предпочел оставить это место чтобы побороться за место гоночного пилота Force India. Сейчас он ждет решения этой команды, одним из фаворитов на место в которой является Джанкарло Физикелла.

Хонда выбирает из молодых или предпочтет опытного тестера, это кого?

Физи, если он не получит место в ФИ или Клина позовут обратно? Или Лиуццы, или Монтани или кто там еще есть из тех опытных кто не у дел но может быть тест пилотом?

[Loiste]

Надеюсь Энта оставят.

и я тоже надеюсь.