McLaren Mercedes

[Edge To Life]

Хм, как может быть возможен уход Мерса от Макларена, когда они посадили у руля Мака управляющего директора Мерседеса?

C каких пор Уитмарш - управляющий директор Mercedes?

[Edge To Life]

Кстати, граждане тунеядцы, хулиганы и алкоголики. Кто хочет поработать? B)

http://portal.mclarenautomotive.com/mclare.../vacancies3.htm

Жаль, что IT специалисты не нужны...

[DeeKay]

C каких пор Уитмарш - управляющий директор Mercedes?

А ну да)) с Хаугом перепутал :)

[A1EX]

Сейчас смотрю обзор сезона 2008 и услышал как звучит имя Ковы...по тим радио его назвали Хайки :lol:

[Edge To Life]

Сейчас смотрю обзор сезона 2008 и услышал как звучит имя Ковы...по тим радио его назвали Хайки :lol:

Ну реально что-то среднее между а и е.

[Harris]

В торрентах видел.

Хм, как может быть возможен уход Мерса от Макларена, когда они посадили у руля Мака управляющего директора Мерседеса?

если не знаешь лучше не пиши...

[Edge To Life]

Не знаю, разве не он?) А кто там в совете директоров Мерседес представляет ?

Хауг.

[_niko]

Кстати, граждане тунеядцы, хулиганы и алкоголики. Кто хочет поработать? B)

http://portal.mclarenautomotive.com/mclare.../vacancies3.htm

Жаль, что IT специалисты не нужны...

А в 2006 были нужны ;)

http://www.wackylabs.net/2006/09/c-develop...claren-f1-team/

[Edge To Life]

А в 2006 были нужны ;)

http://www.wackylabs.net/2006/09/c-develop...claren-f1-team/

Please only apply if you have the right to work in the UK. Жмоты, могли бы уж на рабочую визу разориться. B)

[A1EX]

Ну реально что-то среднее между а и е.

Перекручивал несколько раз, там реально говорит Хайки...и еще так смешно...эт тим радио в Венгрии 08, там его поздравляли.

[Tier]

На оф сайте наконец выложили видео про Сингапур, наконец то более менее хорошее видео..

[vlad_krsk]

Угу, угу. Помнится наши уже пытались сделать точную копию, вот тока нацело дюймы на сантиметры не делились, в итоге Ту-4 вышел не совсем такой какой ожидали.

С тем самолётом были и курьёзные приколы. После команды "копировать всё" были скопированы и пулевые отверстия в фюзеляже, и забытый одним из пилотов фотоаппарат в кабине. :D

[vlad_krsk]

Венгрию08 Массу помнишь? вот раньше такая фигня часто с Мерсом была, едешь дублем спокойно, и хренась, у одного, потом у второго мотор сгорает или у Мики в Испании01, на 30 секунд Михаэля опережал и за несколько поворотов мотор сдох. и сейчас мы не получаем преимущества от хорошего мотора, Мерс направо и налево их раздает

Да и Михаэль тогда не просто так отставал от Мики. Проблема была и на Феррари.

[Leshnichy]

Разрыв отношений с Мерседесом, если он действительно состоится - это большой шаг назад

Смотря какой разрыв. Насколько понимаю, Маки хотят стать в первую очередь независимыми от Мерса - выкупить свою долю акций у немцев. 2 года покатаются на их двигателях. Зачем же отказываться от хорошего продукта? А там уж как получится со своим двигателем - только ли его на суперкар ставить будут или для Формулы 1 тоже сгодится.

[Moged]

Мне почему-то кажется, что интерес к двигателям БМВ в первую очередь вызван производством авто, где Мак планирует использовать собственные двигатели и стать конкурентом Феррари и Порше (использование сторонних двигателей не самый лучший маркетинговый вариант)

Ну и как следствие возможность разработки двигателей после истечения контракта с Мерсом. Но там все равно новый регламент и неизвестно что получится у Мерса после отсутствия разработок в условиях заморозки (говорят все производители резко сократили отделы разработки двигателей, оставив лишь спецов в тех областях, где доработка разрешена регламентом)

[Veland]

Какая-никакая но всё таки она есть. Чистая прибыль в несколько миллионов для мерса ничто, особенно с учетом затрат в >200 млн.

Это Деннис что ли первым выйдет из кризиса? Если не ошибаюсь его тачка только в 2011 начнёт продоваться?

Нет её никакой у Даймлера. Более того, убытки за последний год >1 млрд.

Для интереса, почитай отчет ФИАТа... где ВСЕ подразделения (Фиат, Мазератти, Лянча, Альфа, Ивеко) убыточны, кроме Феррари, которая даже в кризис еще дает небольшую прибыль. Лука был прав, что в мире всегда найдется несколько тысяч сумасшедших, которые всегда будут покупать дорогущие суперкары. А у Денниса с арабами нет кризиса и нет долгов, а эти машины (МР4-12с) будут раскуплены еще до их выпуска и начальная очередь на них будет на пару лет.

[A1EX]

На оф сайте наконец выложили видео про Сингапур, наконец то более менее хорошее видео..

Ура! Целую неделю ждал и заглядывал...спасибо что сказал.

[vassap]

Чесслово, если уйдут от Мерседеса - стану снова за Вильямс-Рено болеть, как в старые добрые. Нам важен лишь спорт, тем парням - лишь деньги =(

[_niko]

Чесслово, если уйдут от Мерседеса - стану снова за Вильямс-Рено болеть, как в старые добрые. Нам важен лишь спорт, тем парням - лишь деньги =(

Союз Мак + Мерседес как раз и создавался ради денег ;)

[AndVY]

Чесслово, если уйдут от Мерседеса - стану снова за Вильямс-Рено болеть, как в старые добрые. Нам важен лишь спорт, тем парням - лишь деньги =(

А Мерин, конечно, в отличие от Мака, только о спорте и думает :lol:

[Марат]

Чесслово, если уйдут от Мерседеса - стану снова за Вильямс-Рено болеть, как в старые добрые. Нам важен лишь спорт, тем парням - лишь деньги =(

спорт мешал болеть за Вилльямс? или "старые добрые" перестали выигрывать...

[vassap]

спорт мешал болеть за Вилльямс? или "старые добрые" перестали выигрывать...

Изучал французский+французскую литературу=>симпатизировал французам, поэтому и обиделся на развод =) Ну да, Маки тогда были на высоте, зато потом была эпоха тотального доминирования Феррари... Ну а старые добрые из-за чего перестали выигрывать?

[nappel]

Мне почему-то кажется, что интерес к двигателям БМВ в первую очередь вызван производством авто, где Мак планирует использовать собственные двигатели и стать конкурентом Феррари и Порше (использование сторонних двигателей не самый лучший маркетинговый вариант)

Ну и как следствие возможность разработки двигателей после истечения контракта с Мерсом. Но там все равно новый регламент и неизвестно что получится у Мерса после отсутствия разработок в условиях заморозки (говорят все производители резко сократили отделы разработки двигателей, оставив лишь спецов в тех областях, где доработка разрешена регламентом)

В таком ТОП-овом бизнесе, как разработка и производство машин F-1, ничего зря не делается. До нас долетают только маленькие крупицы реальной информации. Если у МакЛарен не продался Мерседесу целиком (как AMG или Ilmor), то значит были соответствующие планы. И организация собственного производства авто шаг давно просчитанный и правильный. Ведь было время, когда под маркой МакЛарен производились и акустические системы и часы и т.д. Потом это вроде отменили. Ронн Денис в течение года-полутора ушел в производство. Значит пришло время. Мерседес, конечно, уважаемая фирма и не в пример БМВ не такая пугливая (не сваливает из гонок несмотря на кризис). Моторы делает отличные. Но давайте посмотрим на Феррари, которая делает и шасси и моторы. Она - все в одном. Не зависит от интересов моторостроителей. Сейчас мотор Мерседес лучше? Но и у Феррари не на много мотор уступает.

Мерседес наверняка не остался бы постоянно в гонках совладельцем. Им нужна своя команда. Кризис по плану должен заканчиваться. Производство и продажи должны возрастать. Формула популярна. Приносит прибыль. Зачем с кем-то делиться и согласовывать?

МакЛарен чьи только моторы не использовать - Порше, Хонда, Мерседес ... Тоже проблема - переходить с мотора на мотор. А когда регламент заморожен, можно сделать новый мотор. На него нет ограничений, он не заморожен, не с чем его сравнивать. Может быть уже и специалисты прикуплены из теж хе Рено, Хонда или Мерседес. Ведь после заморозки регламента их подразделения сокращались.

Мне нравится, что МакЛарен становится коммерческим автопроизводителем. Может быть, типа Феррари. Пусть будет мощным и малозависимым. Даже от Мерседеса.

[A1EX]

А Мерин, конечно, в отличие от Мака, только о спорте и думает :lol:

Бред! Мерины только и думают как бы заработать на этом спорте.

[Edge To Life]

Бред! Мерины только и думают как бы заработать на этом спорте.

Это ничего, что Mercedes одна из старейших команд-участников автогонок?