Wish Опубликовано 11.03.2009 18:32 Пока Феррари 1:1 Макларенна этом и разойдемся ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ден Опубликовано 11.03.2009 18:34 Ну с другой стороны оно добавит так недостаючей прижимной силы, так что тут палка в двух концах. В общем оно может снизить скорость, но на несколько десятых, но никак не на 2-3 секунды. Да и посмотрите на фотки, у Мака крыло парусоподобной формы, подобно как в Монце они обычно выкручивает. Шяс попробую найти фотки всех машин с одинакового ракурса, и сравним задние крылья.Одним задним крылом можно накрутить в минус 2-3 секунды с круга легко. Попробуй на симуляторе.Совершенно очевидно что трасса в Португалии и Барселона - близнецы, и многие это отмечали ;)Помимо конфигурации трассы еще отличаются асфальтом, перепадом высот и массой других факторов. Возврат к прошлым решениям ясно говорит о том, что Маки запутались. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Марат Опубликовано 11.03.2009 18:35 А может Макам на мыло написать от всех болел МакЛарена СНГ,что бы эти лодари пошевилились,и предупредить,если не начнут побеждать с первой гонки сезона,мы отправим камикадзе в Техн.центр.дышите ровно, успокойтесь... B) ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_niko Опубликовано 11.03.2009 18:44 Одним задним крылом можно накрутить в минус 2-3 секунды с круга легко. Попробуй на симуляторе.Ага в самом худшем случае, если на Монцу прицепить крыло в виде перпендикулярной доски ;) Помимо конфигурации трассы еще отличаются асфальтом, перепадом высот и массой других факторов. Возврат к прошлым решениям ясно говорит о том, что Маки запутались.Это не влияет на аеродинамику. Настройки на прижимную силу на этих трассах приблизительно одинаковые. Поэтому можно заюзать то самое крыло, и подкоректировать угол атаки. Команды на весь сезон имееют всего 4-5 крыл разной конфигурации, и юзат одно крыло на разных трассах. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vettel Опубликовано 11.03.2009 18:52 А по моему у Маков даже больше крыло выкручено. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vettel Опубликовано 11.03.2009 19:02 Вот в сравнении с БМВ. :rolleyes: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жулик Опубликовано 11.03.2009 19:03 Рон Деннис: "Команда будет конкурентоспособна"http://www.f1news.ru/news/f1-48659.htmlЗаявления такого же плана были и перед началом сезона 06 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_niko Опубликовано 11.03.2009 19:06 А по моему у Маков даже больше крыло выкручено.Вот в сравнении с БМВ. :rolleyes:У Мака парусоподобный вид, тогда как у РБ и БМВ прямое. Тоесть по краям высота одинаковая, а по середине у крыла Мака высота меньше ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Edge To Life Опубликовано 11.03.2009 19:10 Кстати, заметьте, Ронзо в интервью сказал, что только сегодня Маки начали тестить аэропакет для Мельбурна. Не говорит ли это о том, что никаких особых долгожданных изменений в Хересе мы уже не увидим ?Не сегодня, а в понедельник.Совершенно очевидно, что это шаг назад.Совершенно очевидно, что команда работает.P.S. Слава местных "срывателей покровов" покоя не даёт? ;)У Мака парусоподобный вид, тогда как у РБ и БМВ прямое. Тоесть по краям высота одинаковая, а по середине у крыла Мака высота меньше ;)Вполне может быть, что изогнутое крыло предназначается для трасс с небольшой прижимной силой. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_niko Опубликовано 11.03.2009 19:13 Уже даже и с отверстием в днище :rolleyes: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex-boi Опубликовано 11.03.2009 19:13 Кто может объяснить почему Кова после поворота 30-40 метров не газует, а потом "тапкодавит"... при чем сдесь недостаток приж.силы и откуда она на этих 30-40 метрах появляется.? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Барон Самеди Опубликовано 11.03.2009 19:14 Кто может объяснить почему Кова после поворота 30-40 метров не газует, а потом "тапкодавит"... при чем сдесь недостаток приж.силы и откуда она на этим 30-40 метрах появляется.?Видимо, Д.Аллен может обьяснить ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
loki_0420 Опубликовано 11.03.2009 19:17 Кто может объяснить почему Кова после поворота 30-40 метров не газует, а потом "тапкодавит"... при чем сдесь недостаток приж.силы и откуда она на этих 30-40 метрах появляется.?недостаток прижимной силы на задней оси - если раньше нажмёт развернёт (полагает Аллен) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex-boi Опубликовано 11.03.2009 19:20 недостаток прижимной силы на задней оси - если раньше нажмёт развернёт (полагает Аллен)40 метров "на рельсы ставит"? :blink: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Марат Опубликовано 11.03.2009 19:20 :lol:"Allen you're the cock! And I'm going to stop you!"Помню такие слова в его адрес на англ.форуме после ГП Монако того года :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gregory Опубликовано 11.03.2009 19:24 Кто может объяснить почему Кова после поворота 30-40 метров не газует, а потом "тапкодавит"... при чем сдесь недостаток приж.силы и откуда она на этих 30-40 метрах появляется.?Тоже не понятно. Раз не давит - значит не ускоряется - нет прижимной силы. Или я чего то не знаю? :unsure: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex-boi Опубликовано 11.03.2009 19:24 Тоже не понятно. Раз не давит - значит не ускоряется - нет прижимной силы. Или я чего то не знаю? :unsure:Да и я так же подумал. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Марат Опубликовано 11.03.2009 19:29 Зато каких жуков мы накрутим, если все-таки выиграем.. мммм.... :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Весь форум Опубликовано 11.03.2009 19:30 это ж сколько водки придется выпит за этот сезон )) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Марат Опубликовано 11.03.2009 19:32 У нас антиалкогольная компания! Отставить, поручик! :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gregory Опубликовано 11.03.2009 19:48 У нас антиалкогольная компания! Отставить, поручик! :DКак с Ваней пешеходом может быть такая компания? :blink: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
loki_0420 Опубликовано 11.03.2009 19:53 40 метров "на рельсы ставит"? :blink:тоже не знаю как он высчитал :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ден Опубликовано 11.03.2009 20:10 Не сегодня, а в понедельник.http://news.bbc.co.uk/mobile/bbc_sport/mot...ry7937487.shtml?Заметка сегодняшняя. И весь текст идет в контексте того, что несколько тестовых дней уже прошли.Совершенно очевидно, что команда работает.P.S. Слава местных "срывателей покровов" покоя не даёт? ;)Да нет, просто интересно что за траблы у потенциального соперника ;)Ну и конечно же традиционные речи руководителей Маков придают пикантности беседе :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MIKA'98'99 Опубликовано 11.03.2009 20:14 Да нет, просто интересно что за траблы у потенциального соперника ;)Ну и конечно же традиционные речи руководителей Маков придают пикантности беседе :DДа нет траблов :) просто мы скрылись, чтобы потом вскочить и всеч првать! ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex-boi Опубликовано 11.03.2009 20:15 Да нет, просто интересно что за траблы у потенциального соперника ;) Ну и конечно же традиционные речи руководителей Маков придают пикантности беседе :DВсем интересно, но вот бесит когда "альтернативные" приходят и начинают тут "танец с саблями" из балета "Гаянэ" устраивать. Всегда приятнее беседовать, нежели выслушивать всякую ботву... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах