McLaren Mercedes

[Moged]

Cavallino Rampante, а точное время объявления результатов известно?

да известно

[Jeremie]

да известно

когда?

[Moged]

когда?

в 21.35 21 октября 2007 года

[Jeremie]

в 21.35 21 октября 2007 года

спасибо

только вот мне не совсем понятно - те кто кичится свом знанием регламента и особенно "элементарнейшими" правилами - чего ж они молчали-то целый месяц про нарушение сроков процедуры?

[Rivage]

Смешно смотрится, когда человек, не зная элементарных правил, начинает

я знаю очень много людей ,знающих ПДД ,но это им мало помогает и тогда встречный вопрос - почему Макларен долго думал,никак не 30 минут,после вынесения вердикта по Алонсо в Венгрии???? Не было там 30 минут,долго они думали,юристы их не знают порядок предоставления апеляции? .... хотя в принципе на форуме достаточно популярны 2 фразы "учите правила" и "учите регламент" - это является до сих пор проявлением высшего пилотажа среди юзеров. Сказал так - и сразу себя абсолютным докой можно почувствовать

[Moged]

спасибо

только вот мне не совсем понятно - те кто кичится свом знанием регламента и особенно "элементарнейшими" правилами - чего ж они молчали-то целый месяц про нарушение сроков процедуры?

постфактум кичится знанием может любой.

Дело в том, что скорее всего протест не предпологал изменение результатов. Следовательно подавать его в течении 30 минут было не обязательно. Однако ФИА решила, что дело тут не в судьях, поэтому нужно было подавать за 30 минут.

[Rivage]

спасибо

только вот мне не совсем понятно - те кто кичится свом знанием регламента и особенно "элементарнейшими" правилами - чего ж они молчали-то целый месяц про нарушение сроков процедуры?

ну сдесь же так. пока какая нибудь статья не вывесится ,не напомнит

о нарушении регламента все молчок ,хоть и "знают" регламент ,но не вспоминают,случайно "забыли",но как только ньюсмейкеры на этом сайте или где угодно выложат какую либо статейку про нарушение регламента,сразу эти забывшие юзеры всё "вспоминают" ,их озаряет! И начинается весь этот гон - "ты не знаешь правил","учи регламент", но это начинается не потому что люди это действительно сами знают,а потому что новость выложенная на сайте напоминает им ,что "ты же знаешь регламент,надо всем об этом напомнить" и вот тогда начинается "учи регламент,учи правила ....."

[Vinsant Vittoz]

ну сдесь же так. пока какая нибудь статья не вывесится ,не напомнит

о нарушении регламента все молчок ,хоть и "знают" регламент ,но не вспоминают,случайно "забыли",но как только ньюсмейкеры на этом сайте или где угодно выложат какую либо статейку про нарушение регламента,сразу эти забывшие юзеры всё "вспоминают" ,их озаряет! И начинается весь этот гон - "ты не знаешь правил","учи регламент", но это начинается не потому что люди это действительно сами знают,а потому что новость выложенная на сайте напоминает им ,что "ты же знаешь регламент,надо всем об этом напомнить" и вот тогда начинается "учи регламент,учи правила ....."

А какая тебе разница куда идти учиться, в новостные колонки или в описание регламента? Главное, что ты этого не знаешь. Пока не ткнут носом, учить не хочешь (ни по новостям, ни в регламенте). А под стол падаешь. Со стороны выглядит забавно.

[Rivage]

А какая тебе разница куда идти учиться, в новостные колонки или в описание регламента? Главное, что ты этого не знаешь. Пока не ткнут носом, учить не хочешь (ни по новостям, ни в регламенте). А под стол падаешь. Со стороны выглядит забавно.

а что ТЫ так нервно реагируешь ? сдал зачёт по регламенту ? или ты считаешь ,что смотреть Ф1 можно только при условии зазубренного на зубок регламента,что бы случай чего на форуме можно было вступить в горячую дискуссию ? а что бы посмотреть футбол или сходить на эстадио -просто необходиму выучить досконально правила игры в футбол? если ты так считаешь,то я -нет. болеть душой ,что называется -не требует на мой взгляд ,постоянного,я уверен,ныряния в закладку на компе со страничкой регламента,ну переубеди меня ,что ты лично регламент знаешь наизусть.

[Vinsant Vittoz]

а что ТЫ так нервно реагируешь ? сдал зачёт по регламенту ?

А где ты увидел нервознозность? Выдели болдом пожалуйста.

[Dragon]

я знаю очень много людей ,знающих ПДД ,но это им мало помогает и тогда встречный вопрос - почему Макларен долго думал,никак не 30 минут,после вынесения вердикта по Алонсо в Венгрии???? Не было там 30 минут,долго они думали,юристы их не знают порядок предоставления апеляции? .... хотя в принципе на форуме достаточно популярны 2 фразы "учите правила" и "учите регламент" - это является до сих пор проявлением высшего пилотажа среди юзеров. Сказал так - и сразу себя абсолютным докой можно почувствовать

Там в Венгрии. у них уже было не 30 минут, а 2 часа , так как они были непосредствеными участниками

[Dragon]

постфактум кичится знанием может любой.

Дело в том, что скорее всего протест не предпологал изменение результатов. Следовательно подавать его в течении 30 минут было не обязательно. Однако ФИА решила, что дело тут не в судьях, поэтому нужно было подавать за 30 минут.

Похоже на то и Мак сам себя перехитрил и загнал в угол . хотя по любому - результат бы не тронули . Тем более согласно Вилльямс , и нарушений по температуре и в помине не было

[Loiste]

Пусть будет Хэйкки.Хоть атмосфера Мака губительна для всего живого,но возможно это будет лучшим вариантом для него,тк Флав собрался состав обновить на 100%.

Впрочем,я бы послушала что Ковалайнен сам думает об этом.

[Leo.eV]

Похоже на то и Мак сам себя перехитрил и загнал в угол . хотя по любому - результат бы не тронули . Тем более согласно Вилльямс , и нарушений по температуре и в помине не было

1. По ходу чемпионата имела место обширная переписка между командами и директором гонки FIA Чарли Уайтингом по поводу процедуры измерения температуры топлива, поступающего в машину. За точку отсчета принимался датчик заправочной машины. Процедура была отработана и всем очевидна.

2. Кроме переписки, вопрос измерения температуры топлива неоднократно обсуждался на заседаниях технической рабочей группы, состоящей из представителей команд, процедура была очевидна всем участникам чемпионата.

3. Вопрос о том, что при измерении соотношения температур во время Гран При нужно полагаться на третью страницу мониторов FOM, был согласован на заседании технической рабочей группы.

есле это так , то по данным ФОА нарушение было ,и при чем тут Вилы,кого это волнует,Мак тоже говорил что в ШС о документах кроме Кофлэна никто незнал и никто не использовал,тогда это никого не волновало.

[Dragon]

1. По ходу чемпионата имела место обширная переписка между командами и директором гонки FIA Чарли Уайтингом по поводу процедуры измерения температуры топлива, поступающего в машину. За точку отсчета принимался датчик заправочной машины. Процедура была отработана и всем очевидна.

2. Кроме переписки, вопрос измерения температуры топлива неоднократно обсуждался на заседаниях технической рабочей группы, состоящей из представителей команд, процедура была очевидна всем участникам чемпионата.

3. Вопрос о том, что при измерении соотношения температур во время Гран При нужно полагаться на третью страницу мониторов FOM, был согласован на заседании технической рабочей группы.

есле это так , то по данным ФОА нарушение было ,и при чем тут Вилы,кого это волнует,Мак тоже говорил что в ШС о документах кроме Кофлэна никто незнал и никто не использовал,тогда это никого не волновало.

Так Макларен врал , знали многие и пользовались , + ещё и оперативную инфу по запросу , требовали , получали и использовали .

прочитай до конца что там же было написано -

1. Параграф 6.5.4 технического регламента FIA говорит о том, что температура топлива на борту машины не может быть меньше температуры окружающей среды более, чем на 10 градусов.

2. При этом нет определенного источника для замера температуры окружающей среды, как нет и омологированного датчика, измеряющего температуру топлива в баках или в заправочной машине.

3. Служба Meteo France, официально поставляющая данные о температуре окружающей среды, зарегистрировала максимальную температуру в +33 градуса во время Гран При Бразилии.

4. Низшие значения температуры, зарегистрированные датчиками Williams в топливных баках двух машин составляли соответственно +31C и +35C

5. Очевидно, обладая этой информацией стюарды не нашли нарушений.

6. Все перечисленные соображения согласуются с разъяснениями, касающимися процедуры замера температур.

Эти факты и стали причиной принятия решения стюардами Гран При Бразилии. Мы представили их на заседании международного апелляционного суда и еще раз убедились в том, что обе машины соответствовали регламенту. В данном случае решение стюардов было верным, а в McLaren не смогли корректно, в соответствии с установленными процедурами, подать протест".

[Марат]

Да, Кове хоть где начинать под кем-то, но в Маках хоть подняться дадут

Мы тут позабыли, что хуже чем, 2-й № "под Фернандо" в Рено, быть не может

Пусть будет Хэйкки.Хоть атмосфера Мака губительна для всего живого,но возможно это будет лучшим вариантом для него,тк Флав собрался состав обновить на 100%.

Впрочем,я бы послушала что Ковалайнен сам думает об этом.

=))) Будет Вам провожать Хейки к нам как в последний путь, у нас корпорация, многие наоборот в таких условиях раскрывают таланты быстрее и эффективнее.

[AkiTa]

Команде Макларен еще предстоит разобраться с испанскими спонсорами в связи с уходом Ала.

"El Mundo Deportivo" пишет, что в ближайшее время Макларен проведет встречи на высшем уровне и переговоры с испанской страховой компанией Mutua Madrilena, которая хочет найти способ выйти из договорных обязательств с Маками, чтобы сопровождать Алонсо в его переходе в другую команду.

"El Mundo Deportivo" также добавил, что Mutua Madrilena смогла бы остаться с McLaren-Mercedes с условием, что испанский ветеран Педро де ла Роза будет поддержан в в качестве напарника Льюиса Хэмильтона в паре основных пилотов в 2008...

[loki_0420]

да не такие уж большие деньги они приносят - другое дело Santander, который остаётся

[Alex Faraon]

постфактум кичится знанием может любой.

Дело в том, что скорее всего протест не предпологал изменение результатов. Следовательно подавать его в течении 30 минут было не обязательно. Однако ФИА решила, что дело тут не в судьях, поэтому нужно было подавать за 30 минут.

На f-1.ru выложено более логичное объяснение, почему Маки были признаны "незаинтересованной стороной". Макам надо было подать протест на результаты гонки, а не сразу в аппеляц. суд на решение стюардов, отмена которого могла бы привести к пересмотру результатов гонки. Т.е. правила такие: Мак подает протест на резалт гонки, стюарды его откланяют, Мак аппелирует суду.

А так аппелировать в суд могли только БМВ или Виллы, но почему-то незахотели

=))) Будет Вам провожать Хейки к нам как в последний путь, у нас корпорация, многие наоборот в таких условиях раскрывают таланты быстрее и эффективнее.

Это ты точно подметил!

[Edge To Life]

Похоже на то и Мак сам себя перехитрил и загнал в угол . хотя по любому - результат бы не тронули . Тем более согласно Вилльямс , и нарушений по температуре и в помине не было

А что, представители Williams у нас теперь истина в последней инстанции? Бриаторе тоже гнул пальцы в сторону McLaren, имея скелет в шкафу. Да и тот же Рон слишком опрометчиво налево и направо утверждал про ШС, не зная о том, ч в команде крыса. Так что "верить" представителям команд "на слово" не стоит никогда.

[Loiste]

Мы тут позабыли, что хуже чем, 2-й № "под Фернандо" в Рено, быть не может

=))) Будет Вам провожать Хейки к нам как в последний путь, у нас корпорация, многие наоборот в таких условиях раскрывают таланты быстрее и эффективнее.

Ну если такое вообще возможно,то так и будет с Хэйкки.=)Впрочем,возможно это единственный шанс для него остаться в боевых,не потому что он никому не нужен,а потому что слишком поздно Флав такие заявления делать начал. Правла он вроде является менеджером финна,поэтому наверняка как всегда у него "скелет в шкафу" припрятан.

[Марат]

Он и у Фернандо был менеджером..

На самом деле в Маке на Алонсо делали долгую перспективу, на его место брать некого, т.к. Хэму еще один сезон опыт накатывать, то что его не хватило мы все видели, у Хэйки та же проблема (если его конечно отдадут), а Педро.. Педро уже не потянет =(

Слож*ная ситуация - сезон 2008, если для Мака и состоится, то будет больше проходным.

[Loiste]

Хм.....не думаю.Если будет построена нормальная машина - то сезон должен быть неплох.Ибо Хэм вполне сможет побеждать на быстрой и надёжной машине.

как сказал Ковалайнен : "Никогда не узнаешь кто будет конкурентноспособен в следующем сезоне"

ЗЫ.Вот Нандо как-то узнал ещё в 2005 ом что Мак будет силён....но это уже другая история.

[Марат]

Алонсо период высчитал, 02 Ведро, 03 Болид, 04 Ведро, 05 Болид (почти самовоз), 06 Ведрище, 07 Должен быть самовоз.

=))))

[Merry Christmas]

Хм.....не думаю.Если будет построена нормальная машина - то сезон должен быть неплох.Ибо Хэм вполне сможет побеждать на быстрой и надёжной машине.

как сказал Ковалайнен : "Никогда не узнаешь кто будет конкурентноспособен в следующем сезоне"

ЗЫ.Вот Нандо как-то узнал ещё в 2005 ом что Мак будет силён....но это уже другая история.

Может он скажет какая команда из слабых ныне будет сильна, видимо та, в которую он пойдет, обладает чутьем. А Мак, что Мак, в этом десятилетии после взлета у Мака всегда было падение, всегда, посмотрим что будет в 2008.

Алонсо период высчитал, 02 Ведро, 03 Болид, 04 Ведро, 05 Болид (почти самовоз), 06 Ведрище, 07 Должен быть самовоз.

=))))

Вычислил что в 2008 будет ведро и решил уйти по добру по здорову и если так и будет то скажет я ушел не из-за Хэма и команды, а из за того что знал что им ничего не светит.